Salut à tous les membres du forum.
Je me présente je m'appelle Hugo, je vis en Alsace et je suis l'heureux possesseur d'un Nissan Navara kingcab 200chevaux.

Bien que très content de ce pick-up je rêve depuis plusieurs années de craquer pour un dodge Ram 1500. Petit à petit le projet s'affine mais je me pose plusieurs questions car j'utilise mon pick-up pour mon boulot et je me demande si le dodge sera aussi adapté que mon Navara.

Tout d'abord j'ai la chance de m'occuper d'un bikepark pour mon travail. Je crée et j'entretiens des pistes de VTT de descente. J'utilise donc souvent le mode 4*4 voire quelques fois le 4*4 court pour me rendre sur les pistes, transporté du bois, des outils. Ce n'est pas du franchissement extrême mais ça grimpe quand même. Est ce qu'un dodge s'en sortirait?

Deuxième question pour aller au boulot je fais donc surtout de la route de montagne. Est ce qu'un RAM avec son poids ne va pas surconsommer et souffrir au niveau train roulant (pneu, triangle de suspension...)? Qu'en est il de la tenue de route quand il pleut? Je précise je roule très calme et je trouve par exemple que mon Navara est top même sur route mouillée. En consommation en route de montagne je dois être vers les 10L avec. Bon point je ne fais quasiment jamais de ville en Alsace c'est 4 voies ou route de montagne :-)

Deuxièll point qu'en est il de la fiabilité du RAM sachant que je m'orienterai vers un modèle bioéthanol de 2004 a 2008 avec 190 000 environ d'après mon budget.
J'ai besoin d'un véhicule qui roule tous les jours pour mon taf et je fais environ 25 000km/an.

Merci d'avance pour vos conseils.

Bon weekend à tous

Hugo68500

Une belle présentation, bien écrite, qui décrit bien tes besoins, et tes interrogations vis à vis du Ram que tu convoites....................

Je vais naturellement laisser les heureux propriétaires de ce magnifique pick up te donner tous les bons arguments du monde pour te convaincre définitivement ..........

Bon forum !!!

Salut...C'est sur qu'au niveau conso tu vas être largement au dessus..mais en bioéthanol si tu trouves ca peut s'équilibrer au niveau dépenses...Mais les spécialistes vont te préciser tout ca...

bonjour et bienvenu

belle présentation en effet, ça fait plaisir à lire.

concernant la partie motrice, en mode routier, tu auras egalement une "transmission integrale" sur la plupart des modèles comme pour ton NAV (sauf si tu prends un REBEL qui n'a pas cette fonction, mais qui aurait été parfait pour ton application off road)

au niveau gabarit (longueur et largeur) et poids, tu seras un peu handicapé en chemin et franchissement, le RAM a tout de même tout pour, et nécessitera une nouvelle approche.

concernant le chargement, en vrai tu peux lui en mettre plein la gueule, mais officiellement sur la carte grise tu ne peux quasiment rien mettre dedans !!! (le mien c'est officiellement 490 ks, soit 5 américains, sans bagages !!!)

pour l'éthanol, privilégies une reprogrammation plutôt qu'un boitier, et tu tourneras entre 17 et 20 litres, soit en euros moins que tes 10 litres de GO actuel.

et en terme de plaisir et d'agrément, y a pas de comparaison (j'ai aussi un Pathfinder)

tout ces sujets sont largement abordés dans les nombreux posts existants sur le forum, le lien "rechercher" dans le petit bandeau bleu en haut est ton ami.

bon forum.

Bienvenu et bon forum Hugo68500.

Bienvenue

 et bonne recherche

Hello Et bienvenue... Arno a répondu à quasiment toutes tes questions...

J'ai aussi un path et je t'avouerai que sur les petits chemin, le RAM c'est un peu galère, surtout les branches qui vont bien rayer les portières. Il y a des solutions pour protéger ceci dit, mais bon...

Et pour aller souvent en montagne, notamment en hiver, côté conso, évidemment, il faut quelques litres pour serpenter sur les routes de cols. Attention, même si le Navarra est gros, il est quand plus agile.

Enfin, "pareilquarno", pour l'E85, une reprogrammation et SURTOUT pas de boitier.

Mais je ne te décourage SURTOUT pas de roulrer en RAM, c'est que du bonheur...

Bonjour et bienvenu sur le fofo

en fait, si tu décide de prendre un Ram il va falloir que tu trouve de nouvelles routes