Bonjour , vous allez pouvoir peut être me renseigner , voila j ai un Dodge nitro que j ai acheté avec des jantes de 22 pouces , d origine il est monté en 245 /50/20 (102H), je souhaiterai acheter 4 jantes pour monter des pneus neige pour partir au ski cet hiver. Je suis donc aller voir deux contrôles technique pour voir si je pouvais mettre des jantes plus petites , le 1 er me dit que même si d origine je suis en 20 pouces , je peux mettre du 17 ou du 16 . Le 2 eme me dit que rester en origine c est mieux mais que si je met du 17 ou du 16 , je reste dans le cadre légal de la loi aussi mais que ca jouerait sur le rapport de boite.
Du coup j aimerai me rapprocher de vous pour avoir votre avis et éclairer ma lanterne . Merci de me conseiller

Bonjour Alex,
Comme écrit  le R/T est équipé d'origine en 20" tandis que le SXT est en 17"
Tes 2 contacts n'ont pas faux dans leurs réponses.
S'agissant d'équiper tes jantes, en pneus NEIGE, fais d'abord ton choix sur les pneumatiques les plus courants sur le marché dans la limites des dimensions requises par le Nitro.........Tu choisiras tes jantes en fonction ensuite...........
@+

le mien était en 20" d'origine en 245.50R20 et en hiver, je m'etais trouvé les 17" d'origine avec de bon pneus neige en 235.65R17 (monte d'origine).
Pour la rapport de boite, pas de grosse différence par contre, le compteur était du coup légèrement faussé (de 4km/h mais une fois que tu le sais, c'est pas gênant)

Merci pour vos réponses , dis moi Vinch, je vais acheter des jantes parceque j en ai pas trouvé des origines et je vais les monter en 235.65.17 en pneu neige . Une question faut il mettre des cales ?

pour info, ce qui compte au niveau légale et conformité, c'est la taille extérieure du pneu (diamètre et largeur), et les caractéristiques de poids et de vitesse du pneu.

concernant la taille de la jante, il n'y a pas de taille minimale, il faut surtout que la jante soit "mécaniquement compatible" avec ton train roulant et notamment la taille des disques, étriers, …. et il faut aussi tenir compte de l'ET, qui est l'écart entre l'axe de la jante et l'axe du moyeu support de la jante (qui fait rentrer ou ressortir la jante du passage d'aile (comme avec des élargisseurs de voies)

pour la taille du pneu, il y a une petite tolérance de taille, en plus ou en moins, car les combinaisons de taille de jante et concernant l'indice de vitesse, en mettant des pneus hiver tu as le droit de descendre d'un indice.

donc au final, tu peux mettre la combinaison jante/pneu que tu veux pourvu que ton pneu est une taille extérieure correspondante a la taille d'origine, et que ta jante soit mécaniquement montable sur ton moyeu

pour compléter, pour un diamètre extérieur de pneu identique, plus la jante est petite, meilleur est le confort (mode tranquille) plus la jante est grande meilleure est la tenue de route (mode sport).

il y a une multitude de site internet qui dispose d'un calculateur de taille, qui compare ta monte d'origine et la combinaison jante/pneu que tu envisages, et te donnes la différence, et la tolérance possible, mais attention il faut avant tout une jante mécaniquement compatible avec ton véhicule.

Merci Arno pour les infos

arno aero a écrit:

il y a une multitude de site internet qui dispose d'un calculateur de taille,.

En voila un officiel : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

si tu es en 20" d'origine (245.50R20) et que tu passes en 17" en monte d'origine nitro (235.65R17) t'es pas dans la tolérance mais bon, perso ca ne m'a jamais gêné et j'ai préféré monter une monte qui existait sur le nitro avec un choix de pneus assez important.

Pour ne pas être embêté niveau jante, retrouve les caractéristiques d'origines d'une jante en 17" du nitro et tu gardes les mêmes pour une jante lambda (largeur, E.T)