Ben déjà, comment tu fais pour rouler actuellement ? Par rapport aux plaques d'immatriculation par exemple !?

Cosby a écrit:

Ben déjà, comment tu fais pour rouler actuellement ? Par rapport aux plaques d'immatriculation par exemple !?

plaques provisoire us

Jolie chally effectivement
Bravo !

superbee a écrit:

Jolie chally effectivement
Bravo !

MERCI

Salut à tous! Petit retour après 1500 kms 4 pneus une batterie  et une reprog flexfuel   tout va bien

Je m'habitue bien au gabarit et les suspensions sport font bien leur boulot en courbes! Sinon une petite surconsommation de 2L en full E85.

encore un gars heureux au volant de son américaine !!! merci du partage.

et au E85, tu peux rouler à ta guise sans traumatisme à la pompe !!! tu l'as fait reprogrammer par qui ?

arno aero a écrit:

encore un gars heureux au volant de son américaine !!! merci du partage.

et au E85, tu peux rouler à ta guise sans traumatisme à la pompe !!! tu l'as fait reprogrammer par qui ?

oui à 43€ les 70L je profite mieux

J'ai fait ça chez active motion performance à caen, c'est le voisin de américan détroit.

Elle est vraiment trop classe, sinon comment se passe l’homologation ?

Jice a écrit:

Elle est vraiment trop classe, sinon comment se passe l’homologation ?

Merci! L'homologation très bonne question... on ne veut pas me dire les pièces exact à acheter et changer pour que j'en fasse une partie moi même.

@jeremy228

C'est qui "on" ???

Les garages qui s'occupent de l'homologation

Salut , alors ça se passe comment ???

Jice a écrit:

Salut , alors ça se passe comment ???

Il ne se passe rien pour l'instant^^ Je roule tous les jours avec ça va.

Y’a quand même un truc que je ne comprends pas à propos de cette fameuse taxe carbone.
Sur le simulateur.gouv, pour une challenger v6 3.6l, si import,(États-Unis Canada ou pays de l’Europe même combat) la carte grise coûte 5928,76€(1122 De carte grise, et 4800€ de taxe carbone.

Si acheter en France,donc déjà immatriculé, Donc juste changement de carte grise, cette dernière est à 1728€ dont 1122 de carte grise, et 600 de taxe additionnel véhicule de tourisme. Voir carte grise gratuite si hybride éthanol, (En Saône-et-Loire du moins)
Alors du coup je me pose la question......
si véhicule acheter en France est-ce qu’on a quand même cette taxe carbone comme beaucoup de gens le dise?
Où est-ce seulement quand le véhicule subi une première immatriculation en France??
Merci pour vos réponses

Up

Jice a écrit:

Y’a quand même un truc que je ne comprends pas à propos de cette fameuse taxe carbone.
Sur le simulateur.gouv, pour une challenger v6 3.6l, si import,(États-Unis Canada ou pays de l’Europe même combat) la carte grise coûte 5928,76€(1122 De carte grise, et 4800€ de taxe carbone.

Si acheter en France,donc déjà immatriculé, Donc juste changement de carte grise, cette dernière est à 1728€ dont 1122 de carte grise, et 600 de taxe additionnel véhicule de tourisme. Voir carte grise gratuite si hybride éthanol, (En Saône-et-Loire du moins)
Alors du coup je me pose la question......
si véhicule acheter en France est-ce qu’on a quand même cette taxe carbone comme beaucoup de gens le dise?
Où est-ce seulement quand  le véhicule subi une première immatriculation en France??
Merci pour vos réponses

Bonne question j'en sait rien du tout...

Jice a écrit:

Y’a quand même un truc que je ne comprends pas à propos de cette fameuse taxe carbone.
Sur le simulateur.gouv, pour une challenger v6 3.6l, si import,(États-Unis Canada ou pays de l’Europe même combat) la carte grise coûte 5928,76€(1122 De carte grise, et 4800€ de taxe carbone.

Si acheter en France,donc déjà immatriculé, Donc juste changement de carte grise, cette dernière est à 1728€ dont 1122 de carte grise, et 600 de taxe additionnel véhicule de tourisme. Voir carte grise gratuite si hybride éthanol, (En Saône-et-Loire du moins)
Alors du coup je me pose la question......
si véhicule acheter en France est-ce qu’on a quand même cette taxe carbone comme beaucoup de gens le dise?
Où est-ce seulement quand  le véhicule subi une première immatriculation en France??
Merci pour vos réponses

Plusieurs paramètres sont pris en compte ( cylindrée, émission CO2, année de mise en circulation dans le pays d'origine....) et  il est vrai que si le véhicule a déjà été immatriculé en France, la taxe CO2 est fonction de la date de cette 1ère immat, alors que, en provenance extérieure, il me semble, (mais à vérifier), que cette taxe CO2, est basée sur la date de l'homologation française du véhicule importée .....

Pour info, le site officiel  avec les différentes arborescences suivant le cas et simulateur: Service Public

il me semble que la taxe est payable un seule fois lors de l'établissement de la première CG Française

Oui, il me semble aussi,
si déjà immat en France, pas de taxe carbone, si import d'Europe ou de n’importe qu’elle autre pays, c’est comme une première immat en France donc taxe carbone.
C’est ce qui apparaît sur le simulateur officiel carte grise, et c’est également ce que m’a confirmé ma sous-préfecture après rdv....
Voila