Bonjour a tous, je me lance

Moi: je m'appel Charles mais beaucoup m'appel Chuck. dans la trentaine et originaire de Bretagne.

Histoire: J'ai passe la majeur partie de ma vie a l'etranger, au Canada et un peu aux US d'ou est originaire mon pere. Pour raison de sante d'un membre de ma famille j'ai decider de me rapprocher/rentrer (pour qq annees en tout cas). Je ramene dans mes valises 2 petites canadiennes de 1.5 et 3.5ans et 2 americaines de 400ch et presque 500ch.

voitures: Elles sont en ce moment meme dans un container, sur un bateau qq part dans l'Atlantic. Les 2 ont ete remise d'origine pour passer l'homologation le plus facilement possible. Les options seront remontes apres.
1. Dodge ram 1500 sport avec echapement magnaflow, 2 pairs de jantes dodges en 20 pouces hiver/ete, kit de mise a niveau a l'avant 50mm et airbags dans les ressort arriere pour garder l'assiette en cas de charge lourde, tractage de fifthwheel etc. tous les badges Dodges ont ete passes noir mate, et les feux types "crystal".
2. Challenger SRT8, boite manuel, edition special Yellow jacket. Echapement, un Cat back flowmaster avec Super10s (pas sur sur que je les remonte en France vu le son! ) voiture descendu de 1.75" environ 50mm. Pneus mickey thompson 275/305, montes sur jantes Ferrada FR2 20".
Je les passe a l'ethanol des l'arrivee.

Ce que je fais: 1ere carriere project manager/ingenieur en mecanique. Maintenant j'ai mon business de "social media marketing". Expert en publicite facebook/instagram, optimisation google, gestion/generations de followers, listing emails etc. Si vous avez un business local et voulez le passer en 2.0, generer plus de revenus: faites moi signe .


Je me lance dans l'homologation des vehicules moi meme, toute aide sera la bienvenue. Ce que je cherche pour l'instant ce sont des examples de notices descriptives pour les RTI.

Si vous avez des questions sur les voitures, options ou autres: n'hesitez pas

Bonne journee a tous.

Hello, bienvenue et merci pour tous ces détails... Et une photo de tes 2 béliers serait bien sympa...

 et bon forum

Bienvenu et bon forum Chuckwb56 .

Salut Chuck "Degemer mat" à toi alors.... ce sont les 2 bolides sur ta photo de présentation...qui naviguent sur les flots actuellement?

voilà une présentation bien sympa et étoffée!

@chuckwb56



Très belle présentation bien détaillée et argumentée comme nous aimerions en lire plus souvent !!!
Que des villes portuaires dans ta vie ???....

bonjour et bienvenu au bercail !!!!

tout est dit, et merci par avance pour la continuation du partage de cette aventure.

bon forum

Bonjour a tous, et merci pour les messages de bienvenue.

@Fafu Oui voila, sur la photo ce sont les 2 voitures qui voyagent en ce moment, devant chez moi au Canada. (le jour de leur depart je crois bien)

Savez-vous les amis, si il y a bcp d'informations sur le forum concernant l'homologation? je n'ais pas eu le temps de chercher vraiment. Encore en plein decalage horaire, famille etc.

qq photos :

Salut et bienvenue

Et j'espère qu'on arrivera à s'entraider.
J'ai beaucoup cherché sur le net mais en effet très peu d'informations au sujet des homologation des challenger.

@chuckwb56
Beaux carrosses...

Question de frenchie ignare en matière d'immatriculation canadienne

Pourquoi le RAM a t 'il une plaque av et pas la Challenger ?

le jaune c'est une couleur de folie ...whaouuu incisive comme

J'adore celle en jaune et bienvenue en France

Magnifiques tes chars, Chuck

@gegedevaux : j'attends la réponse moi aussi, car j'ai remarqué durant notre séjour aux US, que certaines voitures n'avaient pas de plaque à l'avant, et je me demande moi aussi pourquoi

Four provinces, British Columbia, Manitoba, New Brunswick, and Ontario, require the licence plates to be mounted on both the front and rear of the vehicle. However, these four provinces have most of the population of Canada.

The other six provinces and three territories only require a rear license plate: Alberta, Newfoundland, Northwest Territories, Nova Scotia, Nunavut, Prince Edward Island, Quebec, Saskatchewan, and Yukon.

A vos dictionnaires, les gars !

Et pour les Etats Unis :


You only need a front license plate on your car in the US if the state you are registering your vehicle in is one of these states:



Image from https://www.cars.com/articles/20...

If you register your cars in a Blue state, you must have a front license plate on your car regardless of where you drive the car.

If you register your car in Texas, for example, you must have a front license plate on your car. You may drive it in any green state with the front plate on your car without any problems, but even in New Mexico, your Texas registered car must have a front plate on the vehicle.

If you register your cars in New Mexico, you will be issued only one plate which must be on the rear of the vehicle. You may drive that NM registered car with no front plate in any of the blue states legally.


J'espère que vous n'avez pas rangé votre dictionnaire ... Courage, les gars !

Howdy claguill ! Thank ya buddy

Mais voilà qui est justement étonnant : les voitures qu'on a vu sans front plate au Texas avaient une rear plate texane, donc enregistrée là bas.

Monsieur Benedict a écrit:

Mais voilà qui est justement étonnant : les voitures qu'on a vu sans front plate au Texas avaient une rear plate texane, donc enregistrée là bas.

Pas logique au vu de la carte mis en ligne...........sauf si il y a eu des modifications de réglementation au Texas depuis sa parution !!!

Exact Gégé ! Bien que la majorité des véhicules aperçus avaient 2 plaques texanes, certains se baladaient sans plaque à l'avant

haha, alors l'histoire des plaques pour @Mr Benedict et @gegedevaux.

J'ai achete la Challenger quand j'habitais a Calgary en Alberta, et comme l'a fait remarquer @claguill: 1 seule plaque requise a l'arriere dans cette province.

Quand je suis revenu en Comlombie britannique, j'ai pas eu la "motivation" de lui percer 2 gros trous pas beaux dans le parechoc et lui coller une vilaine plaque a l'avant. Alors j'ai fais comme beaucoup de gars, j'ai roule sans, avec la plaque de devant coincee entre le tableau-de-bord et le parebrise cote passager. j'ai jamais eu de soucis, je me suis meme fait controler 1 fois et ca s'est termine par un "aller, bonne journee monsieur" bien poli a la canadienne.
Faut savoir qu'on est nettement moins " flické " au Canada, les controles de ci, de ca, le bruits des pots d'echapement, les pickups avec des roues de monstertruck etc. En fait, pour tout, meme dans la vie courante pas de sensation de flickage permanent comme ici.

C'est pas une dodge, mais je vous laisse avec la Mustang Saleen d'un ami. Supercharged 650hp seulement 100 exemplaires, un vrai bijou. Si vous zoomer vous verez ou est la plaque.

Salut Chuckwb56

Merci pour ce retour d'explication...........
C'est sûr que la plaque derrière le pare brise....., ça ne passerait pas en France.........

Mais pour les U.S. curieusement, bien que tout à chacun ici, pense que les cops,ne rigolent pas avec la réglementation nombre de trucks texans roulent sans plaque av........bien qu'obligatoire.......

Pour la mustang, le bouclier av semble flouté.........et avec les nombreux reflets ???