Bonjour,
Je viens de changer ma vanne EGRsur mon Jeep Compass 2.0 140 de 2007 (moteur idem dodge calibert 2.0 140)
Ma question faut t il un reparamétrage du calculateur suite au changement, car il me semble que sur certain moteur cela n'est pas nécessaire.
Sur la fonction recherche du forum je n'ai pas trouvé le même type de sujet.
Merci de votre aide

Normalement non, aucun paramétrage a faire, juste effacer le code défaut, si le voyant moteur est allumé

DODGE ALSACE a écrit:

Normalement non, aucun paramétrage a faire, juste effacer le code défaut, si le voyant moteur est allumé

Merci pour l'information mais lorsque j'efface le code erreur il reviens pas trop cool.

C'est quoi le numéro du code ?

p01001 Mass or volume air flow circuit range perfomance problem
P0402 exhaust gas recirculation flow exessive detected


P0670 ?

Après mon jeep roule très bien aucun accoue, pas de raté et ni de perte de puissance.
La consommation de GO et ok

il faut peut rouler quelques jours pour qu'il s'efface, après le changement de la vanne

Alors avec ces codes, c'est pas la vanne egr en cause, tu dois avoir une durite d'air qui est fendu ou qui fuit, car consommation excessive d'air.

Pour le p0670 c'est un problème sur le boitier électronique des bougies de préchauffage. Panne du circuit, ou bougies HS

J'ai en plus le voyant du boitier papillons qui reste allumé maintenant.
Même après avoir dérangé ma batterie et mi en connections le cablage du jeep + et - pour vider le boitier electronique

Le voyant du boitier ? Met une photo de ce voyant

Tu as vérifié toutes les petites durites de dépressions, surtout celle qui arrive sur la vanne EGR, et celle qui passent sur le moteur, car bien souvent elles frottent, et se percent.

Je regarde et en même temps je fait une photo.
Merci de ton aide

Par contre pour le boitier de mémoire il ne manque pas un joint ????




Le voyant boitier papillons

Défaut du contrôle électronique d'accélération. Oui vérifie les branchements électrique de ton boitier papillon et de ta vanne EGR surtout si tu viens de la changer. 
Et comme Dodge Alsace, vérifie tes durites (branchement, état) 

Voilà, ElwoodB a tout dit

Le joint n'est pas sur l'autre partie ?

Bonjour,

J'ai changé ma vanne EGR mais manifestement le problème vient de la pièce située en dessous. Je crois sans en être sûr, que cela s'appelle un "boitier papillon". En allant sur internet, je ne suis pas sûr de reconnaitre la pièce.
Quelqu'un pourrait-il m'indiquer une référence (ou directement un lien vers la pièce? En MP si c'est interdit sur le site).

Effectivement c'est bien le boitier papillon...mais un problème sur ce boitier provoque un défaut voyant rouge avec un éclair...!

J'ai bien un voyant moteur allumé mais il est orange et sans éclair.
J'ai pu passer "la valise" et j'obtiens:
P0487 Système EGR, commande de position du papillon - panne circuit
P0488 Système EGR, commande de position du papillon - plage de mesure/performance

Bon, j'ai déposé ma voiture chez deux garagistes et aucun ne trouve la "panne".
Le second m'a avoué que ce genre de "panne" leur demande un temps fou de recherche et de pèche aux infos et par conséquent, soit ça lui coute cher en temps, soit il facture plein pot au client qui ne manque pas de pourrir sa réputation.

Je ne sais plus quoi faire. On m'a dit qu'il était possible de supprimer la vanne EGR et de reprogrammer un truc de façon à ne plus afficher de messages d'erreur et de voyants mais qui pourrait réaliser cette opération?

Oui tu peux faire une reprog du calculateur de gestion moteur qui désactive une fois pour toute la vanne egr..doc plus de voyant bien sur et plus de problème de ce coté là....J'ai failli le faire à Carca pour 200 € mais j'ai préféré un bon nettoyage que je fais régulièrement tous les an sur mes voitures...J'ai aussi mis un joint réducteur qui ma fois encrasse moins vite la vanne

Ha ok, cela peut donc se faire. Faut-il que je contacte une boite qui fait de la "reprogrammation"?

Sinon, la vanne EGR a été changé mais le problème est ailleurs mais impossible de trouver où.

Si le problème vient pas de la vanne EGR une reprog ne changera pas le souci mais par contre une garantie pour l'avenir et prévenir les soucis pour cette merde de vanne...peut-etre pas facile à trouver, je sais pas si certains garages le font...Par exemple sur carca une seule boite le fait donc pas le choix..!