Bien joué ca sent bon le retour en piste en pleine forme

et ben grand bravo, tout seul et allongé, t'es courageux !!!

merci les gars ! avec la volonté, on arrive à beaucoup de choses

La semaine dernière, nettoyage de partout, dépose visco coupleur pour le vidanger et  ainsi partir sur une boite vidangée au max, changement filtre/crépine/joint de carter.

Une photo de mon support à fond plat adaptée à mon crick et une sangle pour bien maintenir la boite dessus.


Puis hier, repose de la boite/boite de transfert et support de boite.


Ca me laisse la semaine pour remonter tout les accessoires, tranquillement après le taf

Beau boulot.

C'est validé et officiel !
Mon DODGE Ram est à nouveau opérationnel depuis ce matin !

Niveau de boite fait hier soir, dernier check up ce matin et test routier. Aucun souci !
J'ai retrouvé une boite fluide, et fonctionnelle tout simplement !
Bien content !

Bon... comme une bonne nouvelle s'agrémente toujours d'une mauvaise ces derniers temps... j'ai un joint de culasse à changer... un conduit d'huile du joint de culasse droit fuit... oui,oui, ils ont été changé y'a 8000km par hybrid motors group à qui j'ai acheté le moteur... oui, ces charlatants... et ca sert à rien de me dire, contactes les, garanties blabla bla, ils me l'ont bien dit qu'en montant le moteur moi-même et non par un garage : la garantie saute.
Bref, je me console en me disant que c'est pas un gros chantier dessus vu que c'est un moteur culbuté et au moins mon Ram va finir par être neuf !
(moteur changé avec réfection complète haut moteur, boite auto changée/révisée, tout les freins et leurs conduits rigide/souple, vidange de tout(LDR,ponts,BT,boite, moteur, frein), voilà où j'en suis pour l'instant )
Je le ferais un peu plus tard, ca engendre aucun problème vu que ca ne fuit pas dans le moteur, mais ca coule à l'extérieur (conso env. 1L/1,5L au 1000km) je dois "juste" remettre de l'huile souvent.

Allez topette ! Aujourdhui je vais me balader avec le Ram, il me manquait tellement !

Tank,
Merci pour ce retour.........Décidément , tu les auras toutes eues..........les emmerdes !!!

Heureusement que tu as les mains "mécaniques"

Profites en bien............

Bravo !!!! Quel boulot !!!!!

Chapeau bas l'artiste.

Tu y es enfin arrivé.

bon bon bon....
la semaine dernière j'ai utilisé l ram environ 600km, tracté 3T sur 150km, utilisé et sollicité dans différentes conditions et charge pour m'assurer qu'il fonctionne nickel : RAS

Ce weekend je partais en Auvergne chargé a toc dans la benne (env. 700kg) et une remorque double moto. (2x 280kg pour les motos), donc un ensemble de un peu + de 4Tonnes. (donc bien moins que la semaine passée)



J'ai fais 300km nickel puis patinage de la 5è vitesse sur une 2x2voie de limoge en doublant un camion en côte... je me suis laissé coulé et pris la première sortie. Il restait 200km... on a donc pris les petites routes. Les premiers 2km en suivant ont été très compliqué (obligé de s'arreter tout les 200m pour faire reset ECU...) puis on a fait les 200km restant en 2nde forcée... sans trop solliciter le moteur. Je n'étais pas serein, mais je ne pouvais rester bloqué là et personne pouvant me dépanner.. je n'avais rien à perdre hormis la boite qui pète définitivement... alors on l'a tenté quand meme ! et là RAS ! la 1ère et 2è passent bien et aucun patinage même en côte !


Le retour de 500km a été fait en 2nde forcée aussi... donc 3000tr max. La conso a été sympa aussi     après un peu + de 10H de route je suis rentré hier soir... exténué... et blasé... je en sais aps quoi faire là pour être honnête...
- rechanger la boite => ca va forcément faire la meme chose
- refaire la boite à neuf => idem (?)
- changer le calculateur => il faut deja changer la boite avec le risque d'en refaire une 3è...
- convertir le tout en boite manuelle ? jy réfléchis aussi
- acheter un autre RAM et tout récupérer dessus pour intervertir avec le mien ?

Je suis vraiment blazé là... j'ai jeté 2K€ par la fenêtre...

Dernière question : le calculateur de boite, sur cette génération là, est intégré au calculateur moteur ou il est situé autre part ?

Salut Tank,
La scoumoune te poursuit

Bien incapable de t'aider; Avec tous les travaux effectués, ce serait dommage d'abandonner maintenant.........
Le point crucial est de trouver la cause de ce dernier dysfonctionnement; je comprends tes interrogations........Il faut te faire aider par des spécialistes des BVA des RAM. de préférence en face à face si possible......
Tu ne parles pas de code(s) défaut affiché(s)
Peut être revoir le Pro à côté de chez toi qui te proposait la réfection de la boite d'origine.
Et réflexion de dernière minute : Et si chaque boite montée, n'était pas "dédiée" à un véhicule donné ?
Bon courage à Toi

Fichue boîte de mer...

ouai.. là j'en ai vraiment marre... si ca continu je vais y foutre le feu...

@gege, je n'ai pas de valise, donc effectivement ca va être prochaine étape : lecture code défaut
des spécialiste de BVA Ram... ba j'en aucun pas, hormis quelques noms "spécialiste" BVA US, mais quand je les contact, ils n'y connaissent rien...
Je réfléchis vraiment soit à changer et basculer en boite manuelle (dommage c'est ma seule boite auto en ce moment et j'aime bien ce côté "to cruise"), soit à en racheter un complet à l'étranger et tout intervertir mais là je n'ai vraiment pas encore les ronds....

Je sature pour être honnête...
C'est encore une caisse de rêve qui me pause pb... j'ai connu ca 1 fois déjà (avec une toyota supra mk4 biturbo) mal entretenue, que j'ai pour ainsi dire sauvée... mais que j'ai fini par brader car 3000km en 5 ans...

Je vais avoir besoin de temps et de réflexion avant d'y retoucher

Après une longue.. très longue réflexion... je pense me séparer de mon Ram.

Ca va être un moment dur car je l'aime tellement, ca a été un rêve pendant des années avant de pouvoir me l'offrir, mais rendu à ce point, j'en peux plus. J'en dors plus et ca en devient maladif.
Je vais donc refaire le joint de culasse défaillant avant de le mettre en vente en l'état. (avec la boite défaillante, roule mais 5è vitesse HS)

Les boite auto ce n'est vraiment pas mon domaine... et je préfère arrêter les frais.
Je vais forcément perdre de l'argent, c'est la vie.

Je ne fais pas encore d'annonce pour l'instant tant que le joint de culasse n'est pas changé, si quelqu'un est intéressé => MP

J'espère que vous comprendrez ma situation.

Salut @Tank,
A mon humble avis la mécanique de ta boîte est OK, si tu dois faire un reset de ton ECU pour repartir prouve que c'est la gestion électronique qui pose problème...
Une boîte hydraulique fonctionne ou pas,et quand j'ai refait ma TH350 ,je peux te dire que c'est du costaud, et même avec 2 ressorts de lock-up pétés, elle fonctionnait parfaitement...
Avec toute tes recherches ,existerait il un boîtier qui gérerait la boîte et aussi le moteur?
En amont de la boîte en fait
Quand j'ai acheté mon rame avec ta boîte toto 545rfe ,il a 320.000km ,j'ai fait des recherches de fiabilité sur cette boîte,sur les site canadiens et américains ce serait une des plus fiables du marché...
Ne baisse pas les bras,n'abandonne pas ton beau bébé, offre toi le recul nécessaire,pense à autre chose,laisse le pour mieux re-attaquer...
Tu vas dire que c'est facile de parler mais va voir mon ex Chevy,j'ai eu des deconvenus mais il roule.
On est avec toi,même si je suis un oisillon ,mais positif un jour positif toujours,accroche toi

eBay, plus rapide et plus simple.

Vous trouverez tout dans









2003 Dodge RAM 1500 Transmission Contrôle Module 56028816ab OEM d38

49,13 EUR+ 32,96 EUR de frais de livraison

Livraison estimée le jeu. 17 juin - ven. 25 juin

Ce serait pas ce genre de Module en vente sur eBay.de qui te ferait des misères par hasard
Désolé ,j'arrive pas envoyé le lien

Ebay.de

Marcgyver du 33 a écrit:

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Ce serait pas ce genre de Module en vente sur eBay.de qui te ferait des misères par hasard
Désolé  ,j'arrive pas envoyé  le lien

Marcgyver du 33 a écrit:

Ebay.de

Marcgyver,

Faire simplement un copié collé de l'adresse sur la page concerné sur Ebay et l' insérer ensuite dans ton post avec la touche ad hoc.

Pour info : Merci de lire ==> CECI <==

Merci Gegedevaux
C'est l'adresse de la page (URL)Ebay que je n'ai pas trouvé, le reste c'est compris

Si tu es sur la page de la ref.concernée, tu l'as nécessairement dans la barre d'adresse https.....

https://www.ebay.de/itm/184410838512?hash=item2aefbe15f0:g:zMwAAOSw9axgU5SL
En envoie URL,il me dit adresse invalide,et pourtant elle fonctionne

Pas la peine de te cacher que je préfère mon garage à l'informatique, tu as du déjà le comprendre

Marcgyver du 33 a écrit:

Pas la peine de te cacher que je préfère mon garage à  l'informatique, tu as du déjà le comprendre

Non non,  avec ton lien, on arrive bien sur la page ........ sauf que j'ai toujours été fâché avec la Deutsche Sprache !!!

Oh tu sais ,l'Allemagne est une bonne niche pour les pièces, ils ont tellement de véhicules us, je connais des termes techniques pour les véhicules que j'achetais et aussi les pièces, en plus ils sont carrés