Hello,
Comment lavez-vous vos voitures ? Lavage auto ? Lavage au jet,la mienne commence a etre sale et j'hésite a la passer au rouleau.

Je l'ai lavé au Karcher + cire de protection passée à la main.
c'est trés chiant mais le résultat est nickel.
Bon.. c'était la première fois...
Pour les suivantes ce sera le rouleau, c'est plus rapide et je n'ai as de jardin.

PS:Utilisez la cire arrivée N°1 au test Auto+
Si ca vous intéresse je rechercherai la marque.

Pour ma part, je te conseille plutôt le jet haute-pression des stations de lavage (en respectant les distances auto-jet) car tu peux mieux ciblé les endroits sales. Si tu veux, tu peux aussi affiner le tout en séchant l'auto avec une peau de daim ou de chamoix, celà évitera les tâches blanches de calcaire.
Le principal défaut du rouleau sont les micro-rayures qui apparaissent très rapidement, et suivant l'état du matos dès la 1ère utilisation.

La chance que tu as c'est qu'avec une couleur claire comme la tienne, les micro-raies se voient moins.

Maintenant à toi de choisir.
Bonne journée.

Moi on me la lave (quand je la dépose chez le garagiste) au rouleau et quand il me l'a dit la première fois j'ai cru que j'allais lui sauter à la gorge surtout sur le noir super fragile... Il m'a assuré que ces rouleau là étaient garantie sans micro rayure... et en regardant de plus pret et au neon verdict 0 micro rayure
Ces rouleaux sont fait avec les fils non pas en plastique mais en néoprène (type combinaison de plongée m'a-t il dit). ces rouleaux se trouvent dans certaine station british mazoute (j'aime pas faire de la pub). le hic c'est que ca ne lave pas bien partout (sous les 3eme feux stop, certains angle du coffre, des ailes...)
voilà sinon je pense que je le ferais sous pression... quand j'aurais le temps de la salir en deux visites...

Attention avec le lavage au rouleau car l'aileron arriere est fixe par le centre et les cotes sont assez souple . Si le roleau s'accroche sur le cote , il casse l'aileron .
Mesaventure qui arrive a James Carter .

salut

moi aussi je te conseille le lavage au "Karcher"car c'est ce qui ne raye pas ta carrosserie et comme on est tous + ou - maniaque avec nos "titines" ce serait dommage de les endomagées.

De + tu peut dirigé ou insisté sur une partie ou une autre( roues, pare brise etc......)


surtout en cette periode de l'année ou le sel est répandue sur la chaussée

Quant à moi, c'est plutôt lavage "à l'ancienne".
C'est-à-dire un seau et une éponge pour le lavage et au tuyau d'arrosage façon pluie pour le rinçage.
Comme dans les pubs Tahiti
Bien sûr, pour les bas de caisse et les tours de roues, un petit coup de Karcher!

j'ai lavé une fois pour l'instant .. en rouleau en Pologne (bah autant en profiter c'est fois moins cher )

RAS .. pas de problème

Ben oui... à l'ancienne, à la belge, comme Dr. Pepper
Un seau d'eau chaude, une éponge, un peu de produit vaisselle et ... de l'huile de coude.
Rinçage à l'eau claire, peau de chamois pour sécher. En une heure c'est nickel, intérieur-extérieur.
Certains mécanos déconseillent le Karcher. Quelqu'un a-t-il déjà eu des ennuis avec ce mode de nettoyage ?

Avec ma Mercedes a force de la nettoyer a haute pression ,ça mettait a mal son etancheité mais peut-etre etait ce aussi du a son age ?
C'est pour cela que je pose la question

Alceste a écrit:

Ben oui... à l'ancienne, à la belge, comme Dr. Pepper
Un seau d'eau chaude, une éponge, un peu de produit vaisselle et ... de l'huile de coude.
Rinçage à l'eau claire, peau de chamois pour sécher. En une heure c'est nickel, intérieur-extérieur.
Certains mécanos déconseillent le Karcher. Quelqu'un a-t-il déjà eu des ennuis avec ce mode de nettoyage ?

+1 :à l'ancienne

Dégrossi au KARCHER par moi et aprés sans EAU par une société une fois par mois.

Il n'utlise pas d'eau ses vraiment génial ils viennent la laver sur le parking de mon boulot, comme sa je ne pert pas mon temps.

Quand je sort du boulot, mon CALIBER et vraiment comme neuf.

Pour la somme de 35 euros (intérieur /exterieur)

Pour l'intérieur ils ont un aspirateur avec un accus.

Je sais ses pas donner mais ses vraiment un travail nickel.

Il existe pourtant des produits qui demande très peu d'efforts lorsqu'on nettoie la voiture.
Personnellement j'utilise la marque AUTOGLYM et NERTA qui font des miracles !
Tu commence par l'utilsation de l'anti-insectes sur la face AV+ les rétros que je l'utilse également pour nettoyer les dessous de portes et bas de caisses, ensuite le produit pour les jantes Alu, pendant ce temps je laisse agir les produits et je prépare mon karcher et mon sceau d'eau additionné d'un shampooing cire.
Premier rinçage au karcher, nettoyage à l'éponge, rinçage au Karcher et coup de peau pour essuyer et voilà.

En plus les produits sont vraiment pas chers!

Voici le lien internet pour ces produits :
www.dejan.be
Expédition très rapide en plus.

moi je la lave au lanceur haute pression et savon( www.meguiars.fr c est le meilleur sur le marche)je lave a la haute pression mousse apres je met la mousse et je savonne avec une eponge et apres rincage a la cire et sechage au la peau de chamois et le resulta est nickel et pourtant j ai une noir a plus

Dr. Pepper a écrit:

Quant à moi, c'est plutôt lavage "à l'ancienne".
C'est-à-dire un seau et une éponge pour le lavage et au tuyau d'arrosage façon pluie pour le rinçage.
Comme dans les pubs Tahiti
Bien sûr, pour les bas de caisse et les tours de roues, un petit coup de Karcher!

idem pour moi aussi, avec du shampoing polish

c'est un suicide de mètre son Dodge dans un rouleau !!!

sinon le noir est une vrai galère a nettoyer pfffffff toujours des traces et aussi un grand manque de verni

il existe des rouleaux (recent) ici a "champion" avec des rouleaux en latex qui sont homologuer bmw et mercedes!!!!!! a voir

J'ai trouvé un anti moustique super

C'est abel auto spécial insectes et fientes ça se trouve chez auchan ou feu vert à environ 6 €

On pulvérise on laisse agir le temps de boire une bière et on rince !!!

Elle revient d'une soirée mousse

elle est jolie en blanche

il fait froid elle est toute Givree !

Lavage à l'ancienne avec les produits GS27 plus micro fibre pour passer le polish et lustrer, mais jamais de rouleaux c'est un coup à flinguer ta peinture, par contre je ne sais pas ce que donne les produits de nettoyages sans eau

Moi c car wash à rouleaux textiles uniquement + cire chaude et de temps à autres, lavage chassis.
Je complète ensuite par nettoyage chez moi des intérieurs de portes et coffre.

Parcontre, que me conseillez vous pour le nettoyage des plastics intérieurs, on dirait qu'une péllicule de saleté s'y accroche comme par effet statique...

avec mes produits habituels (instanet) je n'arrive pas à de bons résultats...

sergeribeiro a écrit:

Parcontre, que me conseillez vous pour le nettoyage des plastics intérieurs, on dirait qu'une péllicule de saleté s'y accroche comme par effet statique...

avec mes produits habituels (instanet) je n'arrive pas à de bons résultats...

SWIFFER est ton ami

sergeribeiro a écrit:

Moi c car wash à rouleaux textiles uniquement + cire chaude et de temps à autres, lavage chassis.
Je complète ensuite par nettoyage chez moi des intérieurs de portes et coffre.

Parcontre, que me conseillez vous pour le nettoyage des plastics intérieurs, on dirait qu'une péllicule de saleté s'y accroche comme par effet statique...

avec mes produits habituels (instanet) je n'arrive pas à de bons résultats...

Alors j'ai un super produit

Meguiars Tech Protech
Protection interieur

* Nettoie, ravive et protege les vinyles , caoutchoucs et surfaces en plastique

* Contient des agents anti-uv contre la décoloration et le désechement

*Fait briller , restaure les couleurs et prévient le vieillissement prématuré

[b]Je précise qu il est sans silicone

Je vous assure que c'est un super produit ; je m'en sert sur toute mes voitures (je suis un tres grand maniaque )