Donc voilà l'engin lavé, il a meilleure allure !

Marcus8,

Mais c'est qu'il est beau ce Nitro gris et noir et ses chromes.......... sincèrement ça lui sied bien !!!

Murs en pierre et ardoises, arrière plan coordonné.....parfait !!!

gegedevaux a écrit:

Marcus8,

Mais c'est qu'il est beau ce Nitro gris et noir et ses chromes.......... sincèrement ça lui sied bien !!!

Murs en pierre et ardoises, arrière plan coordonné.....parfait !!!

Merci. Je pensais à le chausser de jantes noires, et un covering capot et toit gris anthracite mat, ainsi que les plastiques car ils me semblent passés. Et laisser le reste de la carrosserie comme ça

Personnellement, je le laisserai comme il est.....

Le jantes noires, selon moi, feraient trop de noir avec les élargisseurs /passages de roues et pneumatiques qui le sont déjà. D'autant que tu as des rappels de chrome avec les poignées de portes, la calandre et le covering des rétros.......
Il est nécessaire sur une couleur bi-ton une réelle différence de ton ( gris clair /gris foncé) tel que tu l'as.
Maintenant les goûts et les couleurs, c'est propre à chacun.......

gegedevaux a écrit:

Personnellement, je le laisserai comme il est.....
Maintenant les goûts et les couleurs, c'est propre à chacun.......

C'était une idée comme ça.

Je suis toujours preneur de bons conseils.

Les jantes noires c'était pour éviter qu'on voit trop la crasse, les jantes alliage grises s'encrassent vite

Sur les photos il paraît en très bon état
il ne lui manque plus que des belles jantes ...

superbe ce Nitro V6 par contre les ailes et pare-chocs noirs (peinture ou plastique?) sont d'origine ou c'est dû à la version SE?

MIKE 31 a écrit:

superbe ce Nitro V6 par contre les ailes et pare-chocs noirs (peinture ou plastique?) sont d'origine ou c'est dû à la version SE?

Plastique. Due à la version SE ; comme ils sont un peu passés et le Nitro étant de 2008, il y a des rayures, etc je pensais mettre un covering gris anthracite mat dessus.

L'intérieur fait vraiment plastic et j'aurai voulu le rehausser d'un covering alu sur les parties où on peut le faire également (plastique lisse et non rainuré)

superbee a écrit:

il ne lui manque plus que des belles jantes ...

C'est prévu également.

Par contre le cuir ça glisse... j'aime pas du tout en conduite.

ici dans le Sud, le cuir est à proscrire car l'été c'est insupportable (transpiration assurée!) ... j'ai du textile sur le Nitro et du cuir sur la Sebring, je fais vraiment la différence!

MIKE 31 a écrit:

ici dans le Sud, le cuir est à proscrire car l'été c'est insupportable (transpiration assurée!) ... j'ai du textile sur le Nitro et du cuir sur la Sebring, je fais vraiment la différence!

Dans l'Audi j'avais des sièges réglables électriquement et chauffant Recaro, mi cuir et tissu (cuir sur les côtés) avec soutien lombaire. Ces sièges me manquent. Je pense soit rajouter une housse pour le conducteur (puisque le siège n'est pas chauffant) soit carrément juste changer le siège conducteur, le siège passager bénéficiant du sytème qui permet de rabattre le dossier sur l'assise je ne veux pas m'en séparer. Le Nitro n'étant plus commercialisé c'est un peu la galère pour trouver des accessoires de qualité...

Marcus8,
Pour avoir les sièges réglables électriquement et chauffants, et avoir un V6 essence, il aurait fallu que tes recherches s'orientent sur le Nitro R/T toutes options.......... mais aussi tout cuir..........qui n'est pas si problématique l' été avec la Clim'.
Mais très difficile à trouver........
J'ai eu un gros coup de chance il y a 3 semaines, sur LeBonCoin.........

Regarde sous les fauteuils avants pour savoir si les câbles d'alimentations sortent de la moquette et si en mettant les fusibles dans le boitier électrique au compartiment moteur, ils seraient alimentés........pour de futures assises à ta convenance.........

gegedevaux a écrit:

Marcus8,
Pour avoir les sièges réglables électriquement et chauffants, et avoir un V6 essence, il aurait fallu que tes recherches s'orientent sur le Nitro R/T toutes options.......... mais aussi tout cuir..........qui n'est pas si problématique l' été avec la Clim'.

J'ai la sellerie tout cuir même si c'est une version SE (l'ancien propriétaire Néerlandais l'avait pris en option). Je regarderai cette histoire de fusibles et de raccordement quand il fera jour. Mais le tout cuir ne m'intéresse pas. Ni le siège chauffant, juste le soutien lombaire qui est appréciable.

Marcus8 a écrit:

J'ai la sellerie tout cuir même si c'est une version SE (l'ancien propriétaire Néerlandais l'avait pris en option). Je regarderai cette histoire de fusibles et de raccordement quand il fera jour. Mais le tout cuir ne m'intéresse pas. Ni le siège chauffant, juste le soutien lombaire qui est appréciable.

Salut Marcus8,

Mon commentaire sur la finition R/T vient du fait qu'elle était la seule à être toutes options parmi les modèles cialisés en France.  ( SE en 4x2 et 4x4 - G.O. , SXT 4x4 en BVM ou BVA - G.O. , R/T 4x4 en G.O. & V6 essence )
Suivant les pays européens, ces versions ont été disponibles à la vente avec des options, pas nécessairement disponibles pour la France ( le cuir sur le SE par exemple)

Marcus8 a écrit:

J'ai la sellerie tout cuir même si c'est une version SE (l'ancien propriétaire Néerlandais l'avait pris en option). Je regarderai cette histoire de fusibles et de raccordement quand il fera jour. Mais le tout cuir ne m'intéresse pas. Ni le siège chauffant, juste le soutien lombaire qui est appréciable.

Si tu le souhaites je pourrai t'adresser, les scans des pages relatives à la boite à fusibles du compartiment moteur ..........en français !!!

Bonne journée

gegedevaux a écrit:

Si tu le souhaites je pourrai t'adresser, les scans des pages relatives à la boite à fusibles du compartiment moteur ..........en français !!!

Bonne journée

C'est sympa merci ; finalement je me fais à la position de conduite donc pas certain que je fasse le changement