Bonjour,

Je poste un autre sujet, car au-delà du problème relaté sur la coupure totale moteur, etc..., je rencontre un autre problème depuis quelques temps.
J'ai vu plusieurs topics sur des problèmes de BVA, mais a priori pas les mêmes que ceux que je rencontre, donc j'espère ne pas faire de doublon...

Depuis quelques temps, je ressens un à-coup lors de la rétrogradation de ma boîte, a priori de 3e en 2de, en particulier quand je ralentis fortement, par exemple à l'approche d'un rond-point. On a l'impression que la puissance à absorber avec la vitesse de rotation est trop forte pour le convertisseur, et au changement de rapport, il y a un à-coup. Le problème semble s’amplifier avec le temps, car au début, ma femme ne ressentait rien, et maintenant elle confirme mon ressenti.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Nos BVA sont-elles réputées pour avoir des problèmes de convertisseur ? Ou cela viendrait-t-il d'un autre élément ?

Ma boîte a été vidangée à 59887km, soit il y a en gros 49000km, mais a priori les préconisations constructeur, c'est tous les 104000km ?

Merci par avance pour vos conseils !

j'ai le RT 2012 et je ne ressens aucun à-coup quand je passe de la 3 à la 2! Je ne sais pas si tu roule tout le temps en D ou si tu utilise plutôt le séquentiel.
Pour ma part je roule que en séquentiel et en D quand je passe en vitesse de croisière sur l'autoroute ou longue route.
Faudrait essayer avec les 2 modes mais d'après certains forums US il se peut qu'il y ai un réglage à faire entre le couple de freinage qui s'oppose anormalement au couple d'avancement du groupe motopropulseur (moteur et boîte).
Ou une transmission déséquilibrée (une de ses articulations est défectueuse) là aussi ce n'est qu'un réglage a effectuer!

PS: je viens de voir la date du post, désolé si c'est très tard...

Salut boa, merci pour ta réponse qui n’a rien de trop tardive !
Je roule uniquement en D, jamais en séquentiel... j’essayerai.
Ta piste de la transmission déréglée me plairait car au-delà, je ressens aussi des vibrations passés les 110km/h...

Re, pour ton tremblement à 110km/h je pencherais pour un équilibrage des roues à refaire car les gommes s'usent et parfois pas uniformément avec nos 4x4 et si ça continue un parallélisme si tu es un adepte de monter et descendre les trottoirs. Un petit jeu quelque part peut provoquer des vibrations, je pense notamment à des silentblocs fatigués ou encore à des biellettes de directions en fin de vie.
Après je ne veux pas du tout te faire peur mais vu que tu ressens une secousse entre la 3 et 2 il est possible que les vibrations viennent aussi de la BVA. Mais pour ça il faut que les vibrations viennent que sur une seule vitesse: Si ça ne vibre pas du tout en 4 alors qu'en 5 oui, la piste de la boîte peut commencer à être étudiée.

Test vibration à 110km/h en séquentielle réalisé : le fait en 4ème comme en 5e... donc à priori la bva est hors de cause... ouf !

Tes vibrations continuent à 110km/h pendant tout un trajet autoroute ou c'est juste les pneus à froid au départ pendant le premier 1/4 d'heure de route?
Je m'explique: j'ai aussi des vibrations à 110 mais c'est dû à mes pneus qui prennent la forme du plat de la place de parc et le temps que mes pneus chauffent un peu pour qu'ils reprennent leur forme et c'est réglé!

Non malheureusement j’ai déjà eu ça aussi, mais là c’est sur la durée : j’espere un équilibrage (un plomb perdu, surtout que j’ai l’impression que ça s’était aggravé après la permutation des roues à mon dernier entretien) ou parallélisme (mais ça ne fait pas longtemps que je l’ai fait refaire), mais je penche plus sur un élément du train roulant (cardan, triangle, biellette ?)

Fais déjà refaire un équilibrage en premier! Un cardan ou le triangle me semblerait bizarre parce que mine de rien c'est du solide! C'est des pièces Jeep quand même et qui sont prévues pour le 4x4...
Une jante voilée serait aussi possible mais cela se verrait à l'équilibrage. A toi de voir mais si ça empire comme tu le dis je regarderais au plus vite!

Merci de tes conseils, je vais faire ça !

J’ai oublié de vous tenir informés...
J’ai fait refaire l’équilibrage des 4 roues chez Davis78, et... plus de vibrations !
C’est cool, merci !

Haaaaaa bah en voila une bonne nouvelle, très heureux pour toi !