est ce que quelqu un peut m expliquer comment fonctionne le cruise control car j y suis arrivé une fois mais sans faire exprès et depuis plus moyen.



merci

Tittof,

Traduction:

Cruise On/Off: En fonction ou non; Tu dois avoir un voyant au tableau de vord qui s'allume ou s'éetteint à la pression.
SET: A la vitesse souhaitée, tu détermines la vitesse que tu veux appliquer.
Accel/ Resume :
1) Accel : A la pression successive ou prolongée tu va accélerer ta vitesse programmée.
2 Resume : Après un freinage, tu vas revenir à ta vitesse programmée.

Cancel: Tu annules toutes tes programmations. Sauf à appuyer sur Off du bouton Cruise, ton Cruise reste allumé jusqu'à ce que tu éteignes ton  moteur.
Coast : A l'inverse de la fonction Accel, tu redescends ta vitesse programmée.

Voila !!!

ha super!
merci gegedevaux
je vais essayer ça cet aprem

je suppose qu il y a une vitesse mini pour pouvoir l utiliser ?

De mon point de vue, n'entre en fonction après allumage du Cruise, sur tous les véhicules US que j'ai pu avoir, qu' à partir de 50km/h ( environ 30 miles)

gegedevaux > j ai essayé la manip et y doit y avoir un beug lol car des fois ça fonctionne bien, des fois j ai l impression qu il régule mais sur le régime moteur et des fois nada.
est ce que ça peut venir d un faux contacte au niveau des commande du volant?
ça se démonte au moins ?

Salut Tittof,

Suis un peu sec pour t'apporter une réponse digne de ce nom........sans doute que ça doit se démonter au niveau du volant..........mais avant ......
As tu été voir sur le forum à la rubrique Ram -divers ou mécanique et entretien et en faisant "Rechercher" avec les mots clés " Problème cruise control " "stabilité cruise control" etc.........

Hé oh, les Dodgistes Ram'er et les autres, une aide pour notre nouveau membre !!!

merci gegedevaux

De rien, .......

Le plaisir d'un Forum n'est il pas de s'entraider et de faire partager connaissances et réflexions !!!

@+

en faisant une recherche j ai vu qu en faisant un reset du "u-connect" en débranchant la batterie ça pouvez arranger certaines choses.
c est quoi ce u-connect? j ai ça sur mon RAM de 2000?

Le U- connect est la fonction téléphone main libre qui raccorde ton portable au Mygig ( système multiméedia Mopar) avec le micro et le renvoi de la com. tél. sur les enceintes.

En tapant "U connect" sur google, wikipedia devrai éclairer ta lanterne. Sur ton modèle 2000, je ne sais pas si cela existait à l' époque.......

heuuu non j ai pas ca lol trop vieux

En étant H.S. ( hors sujet)....si tu veux investir, en format double DIN, à la condition que ton tableau de bord l'accepte en terme de format, soit prévu soit en découpe, tu trouveras un choix des multimédias... avec GPS, type Alpine INE-W920R ( j'ai ce modèle sur le Jeep Compass de Mme) ou en occasion Mygig Mopar sur E Bay. (Attention les modèles US n 'acceptent pas les cartographies GPS européennes ainsi que le calage de détection des stations radio FM.)

Le cruise control sur le Ram 2ème génération ne fonctionne pas de manière électronique mais grâce au système de vide d'air qui gère aussi, par exemple, le passage en mode 4x4. Si tu as une fuite au niveau du circuit de vide, ton cruise va soit déconner soit ne pas fonctionner du tout.

Le 2DIN sur les ancien Ram demande découpe dans le tableau de bord, grosse galère et look peu souvent réussi. De toute façon, MyGig totalement incompatible .

Bonsoir Hersise et  Tittof,  

@ Herisse

Désolé,  

Le 2DIN sur les ancien Ram demande découpe dans le tableau de bord, grosse galère et look peu souvent réussi. De toute façon, MyGig totalement incompatible .

Mais ils existaient dans les années 2000 avec GPS et U connect..........

@Tittof,

Le tout est d'en trouver un.
Lien trouvé sur Google : Mygig année 2000

A voir, jusqu'où tu pourrai obtenir la cartographie la plus proche à jour. ( A titre d'info, sur le mygig type "REW" de 2007 du Nitro la dernière carto' s'arrête à 2013.............Alors pour les années bien avant.....

@ +.........si nous devions continuer à échanger sur ce sujet, basculer sur le topic "Ram - Personnalisation......

Bonne soirée

Ok bon je vais abandonner cette histoire de u connect. Je vais me pencher sur le système de vide d air.
Merci 😉

Pas de souci, Tittof,

Le forum est un lieu d 'entraide et d'infos sur nos Dodges.......Donc quand, l'un de nous peut aider !!!  
quel que soit les sujet .............Il n'y a que les budgets qui peuvent nous arrêter.........et aussi quelques fois, nos moitiés......

gegedevaux a écrit:

........et aussi quelques fois, nos moitiés......

lol +1

faudrait préciser pour "nos moitiés", vous parler en poids ? en pognon ? en décision ? ....

pour moi c'est autour de 80% - 20% - 80% !!!

mais non, c'est pas ça évidemment !!!! (c'est encore pire ....)

arno aero a écrit:

faudrait préciser pour "nos moitiés", vous parler en poids ?  en pognon ? en décision ? ....

Oh, arno aéro.............!!!

Ce n'est pas beau ça, vis à vis de nos moitiés, eu égard à ce que nous leur faisons supporter avec notre passion pour nos américaines.......

La mienne me rappelle souvent que nous serions beaucoup plus riches .........sans cette obsession pour les "caisses"

heu je dit rien car la mienne cet aprem vient de voir un RAM 1500 de 2004 et du coup elle veut qu on vende le notre pour acheter ce model

Bonsoir Tittof,

Bon, ça fait plaisir de savoir que nous ne sommes pas les seuls, la gente masculine,  à être contaminés..........

Bonne soirée !!!

hello tout le monde.
régulateur réparé (par moi )
en fait c était juste le pti tuyau d air qui est branché au cervo control qui était coupé.
voila