Y a t'il parmi vous quelqu'un qui roule avec le nouveau dodge durango citadel avec le moteur V6 de 290cv ?
Je désire peut-être en acquérir un, mais je voudrais connaître la consommation réel de carburant.

Merci d'avance

Bonjour Pachouille,

Suis aussi intéressé par l'information........ ( en remplacement éventuel de mon Nitro diésel...)

Pour info, il y en a un à vendre dans la Creuse avec cette motorisation, mais son vendeur argumente sur le fait que le V6 3.6l est avec le MDS........ce qui est faux selon la littérature.
le MDS n'est disponible que sur le V8 5.7l .......

Bonne journée

D après de ce que j ai lu , le V6 Pentastar est prévu pour le MDS mais il n en n aurait jamais été équipé.
Par contre il est bien FlexFuel

De la part de nos amis canadiens.



L'option flex fuel n'est pas sur le site officiel. Chrysler a supprimé le flex fuel sur le Grand Cherokee d'un coup sans explications. La durée de vie du moteur serait diminuée d'un quart d'après certains commentaires.

Bonjour les Dodgistes,

@ Pachouille,
@ viv84,

Merci pour cette info.......Sur cette base, je suis allé  sur le site officiel gouvernemental canadien
Voila ce que j'ai trouvé:
vehicles.nrcan.gc.ca

Quand on y navigue un peu, ........... très intéressant.

Bonne journée

Tu as la même en français
Si ça intéresse quelqu'un j'ai reçu deux propositions et je mets le lien.

viv84 a écrit:

Tu as la même en français
Si ça intéresse quelqu'un j'ai reçu deux propositions et je mets le lien.

J'ai simplement oublié de cliquer sur l'onglet "Français"

C'est quoi ces deux propositions .......honnêtes

pour info si c'est le pentastar c'est le même moteur que le grand cherokee flexfuel , faut compter une moyenne de 15 l au 100 km .

Merci pour vos réponses.

J'espérais que quelqu'un roule avec un essence normal pas Flexfluel, en Suisse nous n'avons pas le biocarburant.

Et j'aurais voulu avoir la consommation réelle par sur papier fourni par constructeur.

Mais je désespère pas de trouver ma réponse quelque part.

si tu lis ce que j'ai mis, en bas à droite tu as ta réponse...12,7 et 9,6 l, chiffres officiels. Et c'est pas du flexfuel.

pour les consommations , ne pas se fier aux données constructeurs , en moyenne il donne de 10,5 a 13,8 au 100 au E85 , en essence ça doit donner autour de 11 a 12 litres .

viv84 a écrit:

Tu as la même en français
Si ça intéresse quelqu'un j'ai reçu deux propositions et je mets le lien.

Viv84,
Je repose ma question : De quelles propositions s'agit il ?

Merci d'avance de ta réponse

Combien tu donnes?

Allez!

http://pros.lacentrale.fr/C029367/annonce/87101118975/
https://www.v-usa.fr/listings/2017-dodge-durango-gt-v6/

viv84 a écrit:

Allez!

Bonjour Viv84,

Merci pour ces deux annonces.......La première, je l'avais déjà vu sur la Centrale.
Il est vraiment beau ce Durango..........mais un peu, beaucoup dispendieux pour ma bourse.....mais en même temps, au vu de leurs kilométrages respectifs !!!
Etant début Aout à la Roque , si celui en 5.7l V8 à l 'Isle n'est pas vendu, j'irai me rendre compte du volume de la bête....  et voir si une transaction est possible ..........

Un pote à moi a un Grand Cherokee avec le V8 et c'est un gouffre à essence. Il tourne entre 20 et 25 litres!
Les canadiens disent que le Durango V8 consomme comme un bus. En ce qui concerne les annonces françaises c'est carrément du vol. Il faut ajouter la taxe carbone et certains ont des kilométrages avancés.
En Allemagne ils sont moins chers, mais faut passer aussi les douanes et le reste.
https://www.automobile.fr/voiture/dodge-durango/vhc:car,srt:date,sro:desc,ms1:7700_4_,frn:2014,slt:dealer,cnd:used!new,dmg:false,vcg:offroad,exp:false

C'est toujours la quadrature du cercle vis à vis des véhicules provenance Allemagne.....et autres ( sauf l' Est et le Sud....)

Pour être passé par les Douanes (c'est le plus facile ) et l 'UTAC  et la DREAL pour mon Ford Bronco II acheté à Genève, je n'ai pas l' envie de recommencer l'expérience.....c'est long et cher surtout quand on passe par un "spécialiste" comme je l'ai fait.

Je ne suis pas surpris des consommations que tu annonces pour le V8 5.7 l .........je  crois que je vais devoir être patient .......pour investir à partir d'un revendeur français dans un 3.6l Flexfuel sans équipement GPL  (Merci, j'ai déjà donné !!!.......)

A suivre

Le Flexfuel n'est accepté par la DREAL et l'UTAC que jusqu'à 14cv pour bénéficier d'une ristourne fiscale. Au delà aucune influence sur la CG et tu payes plein pot, d'après ce que j'ai compris.
Bref, à part d'acheter une citronopipo avec son 3 cylindres chinois, n'oublies pas de commander un nouveau carnet de chèques à ta banque parce que ça va chauffer!

si le vehicule est flexfuel d'origine ( grand cherokee 4 acheté en janvier 2017 ) pas de super malus et chez moi la carte grise c'est demi tarif

Et oui, mais ça c'était avant... maintenant il n'y a plus que du diesel en neuf.

oui effectivement jeep a stoppé l'import du v6 3,6 l en 2017 , j'ai eu la chance d'acheter un des derniers en France