Bonjour les copains
Je suis sur la route pour l ‘achat d’un ram alors j’espère pouvoir échanger avce vous.

NONO

passer de la voiture sans permis au RAM ... tu vas sentir la différence!

Dit NONO tu peut précisé

Ça rentre plus facile dans la benne. Pour le contraire faut renforcer les suspensions de l'Aixam...

gare au gabarit c''st un peut différent !

bonjour et bienvenu

présentation en dessous du minimum syndical, j’espère que tu seras plus bavard, car ton cas est intéressant !!!

en tout cas ton avatar est original, fallait y penser !!

et l'IDF c'est grand, tu peux préciser d'avantage ?

bonjour le copains

je suis dans le val de marne le perreux sur marne

je cherche un ram 1500 neuf 2019 limited mais avec le pack BLACK jante 22 pouces ect

comme un sport mais avec l'intérieure d'un limited, écran 12 pouces ect

c'est une galère entre les vendeurs la plus part ne connaisse pas encore le produit de 2019
avec les options possible, les pack, sur le 2019 plein de combinaison possible

et il y des différence de prix a tomber de la chaise sur le même produit des vendeur bien en france 8 ou 9 au total

bon le produit viens juste de sortir donc je comprend sur les package ect c'est pas evident, donc je recherche un vendeur honnête en france avez vous une bonne adresse les copains.

j'ai fait aussi des demandes de devis en Belgique après avec un société pour homologation d'après ce que j'ai compris

donc j'attend de voir ce que ça donne, j'ai besoin de votre aide, délais environ 5 mois sur commande pas de souci

nono

je savais pas q'un ram 2019 que c'était plus chère q'une Porsche

cybercable a écrit:

je savais pas q'un ram 2019 que c'était plus chère q'une Porsche

J'aimerai bien avoir ce genre de questionnement....

Sachant qu'il est à 40000$ neuf aux U.S, donc on arrondit à 40000€, auxquels il faudra ajouter les frais de transport et de dépotage, je vais dire 3000€ à la louche, viennent ensuite les frais de douanes (10%, soit 4300€), puis la TVA sur tout ça (20% de 44300, soit 8860€), ce qui donne à l'arrivée 53160€, et le véhicule n'est pas encore homologué, et le vendeur n'a pas pris sa marge dessus (Et il y a des gourmands...)

Et je pense que le Limited est encore plus cher à la base...
Donc au final, il est possible qu'un RAM neuf soit plus cher qu'une Porsche de base...

Et je confirme que la transition VSP vers RAM est pour le moins inhabituelle

un limited 2019 en france c'est entre 75000 euros HT pour les concessionnaires les moins cher sans options hein nos ceux de série du limited
et 80000 HT pour les plus chère mais sur les options qui ce gave.

avce des 4800 euros ht pour le GPL et j'en passe, bref au alentour de 83000 euros HT minimum.

nono

attention, les droits de douanes sur un pickup c'est pas 10% (qui est le taux pour une voiture VP) mais 22%.....ça change la donne au final

A sa je savais que c’etait 22% pour les rams

Envoyé depuis l'appli Topic'it

et bien il y en a qui s'en mette plein les poches

Il a pas tor trumps

Envoyé depuis l'appli Topic'it

les 22%, c'est aussi ce qui garantie son coté utilitaire vis a vis du fisc, et donc la récupération de TVA pour les pro.

ça permet de clore le débat avec un contrôleur du fisc qui ferait une interprétation personnelle des fameuses histoires de cabine "rallongée" 5 places des picks-up habituels.

et coté conversion énergie, perso je pense que l’éthanol est plus simple, moins cher et moins problématique que le GPL, ne serait que la perte de la roue de secours avec le GPL, c'est qu'un détail, on crève heureusement pas tous les jours, mais quand même très chiant le jour venu.

Navarro78 a écrit:

Il a pas tor trumps

Envoyé depuis l'appli Topic'it

M. Trump n'a rien avoir la dedans....c'est l'état français et sa législation. Donc en gros, on rajoute 22% de droits de douanes + 20% de TVA = 42% de supplément. Interressant pour ceux qui récupèrent la TVA. Celadit, les 22% restent dans les caisses de l'état
Aux USA, les droits de douanes pour un véhicule importé sont de 2,5% me semble t'il....ça laisse rêveur

pour la TVA c'est pas une question qui ce pose c'est obligatoire dans tous les pays en Europe

et toutes les entreprise ne paye pas la tva du ram au final ou comme sur les utilitaires

le ram 5 places c'est un utilitaire donc la tva et rembourser par la fisc

9 ventes en neuf du ram sur 10 c'est une entreprise.

un ram de 90000 ttc au final au niveau de l'amortissement coute moins cher q'une voiture classique de 30000 euros TTC

le ram entièrement déductible du résultat donc on paye moins d'impôts is

les entreprises qui font du bénifice au final ça coute pratiquement rien le RAM

c'est uniquement pour cette raison que le ram en NEUF ce vend en France et tant mieux

et donc qui profite au marché de l'ocassion pour les particuliers en france

NONO

je l'ai toujours dit....un ram (ou autre pickup US) est un très bon investissement pour ceux qui ont une entreprise et j'en fais parti

Vive le Ram

Oui mes etant amoureux et fan du ram on a pas non plus tous une entreprise qui nous permet de beneficier de ces avantages sa ne devrait pas non plus etre une exclusiviter pour les patron

Envoyé depuis l'appli Topic'it

absolument d’accord avec toi on parle là juste de la fiscalité mais pour le reste c’est pour tous le monde et d’abord ce faire plaisir

Nono

On est d’accord la oui je suis decus c’est quand je vais chez peugeot acheter un camion neuf on me fait des 34% de remise meme avec un statut auto entrepreneur pour un utilitaire mes par contre pour un ram sa marche pas domage

Envoyé depuis l'appli Topic'it