Bonjour, je sort d'un électricien automobile en Corse, je suis en panne en Corse, code défaut  :  P652 capteur B signal trop faible (apparement signal trop faible).
Impossible de trouver le capteur B malgré passage a une valise : BOSH d'un valeur de plus de 11000 euros.
Ci-joint document des codes défauts dont le P652 Tension de référence capteur B.
Malgré de nombreuse réinitialisation, tests avec volmétre, du débitmètre (4,8 vols) et
Ci-joint de la vanne EGR et clapet papillon (c'est 3 capteurs n'étant pas en incident et voltage OK).
L'incident se reproduit (jamais a l'accelération, sans rouler), par contre sur route, soit tout de suite, soit après quelques kilomètres.
Le DODGE NITRO passe en réduction de puissance, avec 3 voyants d'allumés : le voyant orange moteur a droite, le voyant rouge (burette d'huile) au milieu et le voyant du boitier papillon (en forme d'éclair).
Si nous coupons le contact en attendons la mise en sommeil du DODGE NITRO, nous pouvons redémarrer avec aucun voyant, ou au pire que le voyant bloc moteur orange et quelques kilomètres après, retour des 3 voyant et réduction puissance.
L"électricien a presque testé tout les capteurs en rapport avec ce code défaut : P652, a même provoqué une anomalie avec le boité papillon déconnecté afin de vérifier que le calculateur réagis correctement.
Nous avons regardez et vérifié tout ce qui nous paraissait vérifiable au niveau fils électriques ...
Au bout de 3 heures, nous sommes dans l'impasse et je viens de rentrer dans ma villégiature a 40/50 km/h.
Quelqu'un pourrait-il nous aider pour nous expliquer ou ce situe ce capteur B ? Et, ce qu'il faut faire ensuite ... le remplacer, et ou le commander ?
Merci de votre aide, et de plus je suis (toujours) handicapé et je ne peux conduire que mon véhicule aménagé.

C'est la première panne de ce type à ma connaissance et cette panne est trop complexe , on ne pourra pas t'aider la dessus . Le mieux , est d’emmener ton Nitro chez JEEP ou un cons agrée Dodge . Ils ont la valise spécifique et ils trouveront sans doute .

Bjr, merci, mais ou je me situe en Corse, ais-je vraiment quelqu'un de très compétent avec ce type de véhicule ?
L’électricien ou je me suis rendu a plus de 50 km a l'est de mon habitation, est déjà une pointure et détecte sur beaucoup de véhicule de modèle atypique ou de grosse puissance.
Nous aimerions savoir simplement qu'elle sont tous les capteurs associé a ce code defaut : P0652, et nous les testerions, un par un, pour ensuite si aucun défaut, essayer de trouver sur le faiseau (un ou des fils) écrasés ou détérioré (si c'était le cas) ...
Sur d'autres marques ce codes regroupe plusieurs capteurs de commande moteur ... il nous faudrait au moins un schéma électriques du 2.8 CRD.
Ou un concessionnaire JEEP pointu qui accepterais de nous aider a distance en fonction des lecture de la grosse valise BOSCH de cette électricien (de bonne moeurs) du Cap Corse.
Merci de ce que tu ferras pour nous.

J'ai un manuel atelier (en ricain) avec pas mal d'info et de contrôle sur le 2.8 , mais il fait 100 mo . Je peux le partager avec ONE DRIVE si tu connais .

Bjr, ON DRIVE, je connais pas, mais envoi moi su mon mail si tu veux : douddidi3@gmail.com, je suis un des plus vieux possesseur de DODGE NITRO (le Papy Rock).
Pas d'idée sur une aide téléphonique de pointu de la valise, on a rien trouvé en visuel et avec la valise de l'électricien Auto du CAP CORSE (BOSH a 110000 euros) pas de détail sur le code P0652.
A plus.

regarde ce post!
https://dodge.forumpro.fr/t4415-lire-les-codes-defaut-sans-valise?highlight=code+erreur

ATHOMAS a écrit:

Bjr, ON DRIVE, je connais pas, mais envoi moi su mon mail si tu veux : douddidi3@gmail.com, je suis un des plus vieux possesseur de DODGE NITRO (le Papy Rock).
Pas d'idée sur une aide téléphonique de pointu de la valise, on a rien trouvé en visuel et avec la valise de l'électricien Auto du CAP CORSE (BOSH a 110000 euros) pas de détail sur le code P0652.
A plus.

100Mo par mail n'est pas possible , pour ma part c'est 30 Mo maxi.

Voila deux liens , tu peux les télécharger

Manuel atelier Nitro
Manuel atelier Nitro 2

Bonjour, merci a ceux qui ont répondus par contre nous sommes toujours dans l'impasse.
Je fais 20 kms sans prb et même parfois sans même le voyant orange (bloc moteur) et pouf les 3 voyants et réduction de puissance (50/60 km/h).
Par contre, 3 questions, es-ce un FAP ou pot catalytique, et si FAP ou est la sonde, nous ne l'a trouvons pas (donc déduction - pot catalytique)?
2éme question : nous avons un doute sur la pédale d'accélérateur, es-ce qu'elle fonctionne bien en corrélation avec le volet papillon ? Pensez-vous que dans un premier temps le changement du relais de la pédale d'accélérateur (qui est a un prix très correct) sera une possibilité avant de changer l'accélérateur ?
3éme question : vos conseil, ou acheter la dédale d'accélérateur ?
Infos : a savoir que comme je suis handicapé, j'ai une boule avec une télécommande électronique de connectée qui me permet de faire beaucoup de choses (veilleuse, code/phare, clignotants, klaxon, etc ...) l’électricien auto a des doutes sur la rigueur de l'installation de celui-ci et ne souhaite pas y toucher, qu'en pensez-vous ?
Merci de vos aides.

le catha est a la sortie du turbo.
C'est une bombonne que tu vois depuis le compartiment moteur.
Le FAP est a la suite, on le distingue légèrement depuis le compartiment moteur mais est accessible par le dessous une fois un carter en plastique enlevé et ensuite, t'as le pot d'échappement avec le premier silencieux...

voila différentes pistes

http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda%20Civic/F00/HTML/50/SMG6E50K72100090652FAFT00.HTML

https://www.fiche-auto.com/2018/02/code-defaut-p0652.html

bon courage car la, ca a l'air d'être la panne misère !

Bjr toujours en panne.
Décision prise avec accord du fournisseur matériel pour mon handicap, de changer la boule emmeteur au volant, ensuite de déconnecter le matériel et de faire des essais routier.
Doute sur l'accélérateur, donc achat d'un en Allemagne, et au besoin, changement en tests.
Peut-on savoir ou est le capteur de température d'échappement ?
Et aussi le siège DODGE (suite au fusions FIAT) ?
Merci de votre aide, a bientôt.

Bonjour ATHOMAS,

Sur le web, en partant du/des sites Dodge en français, on se retrouve sur le site FCA (FiatChryslerAutomobiles) et suivant, sur le site FIAT en France à Trappes (78)

FCA
Fiat
Aller en bas de 1ère page sur contact service client

Bon courage

Merci, mais il m'oriente forcément sur un concessionnaire FIAT, le plus proche. (A Bastia).
sinon, il m'ont conseillé de me rapprocher de : Centre Automobile (a Paris), BIZOT NATION 0144743000.
ou que MECAFLEX (POGGI Jean Charles) de SISCO en Corse visite le site : TECHAUTHORITY.com et saisir son N° SIREN, pour avoir accès a des informations techniques plus précisent sur la véhicule demandé.
Sinon après demain, je reçois une nouvelle boule-emmeteur au volant et nous pourrons faire des tests avec cette nouvelle boule et avoir l'autorisation de déconnecter le matériel pour des essais routiers, afin d'éliminer définitivement la piste de l'aménagement pour handicapé.
Voilà, merci a tous, je vous tiens au courant de l'évolution des choses ..

Bjr j'attends la boule-emmeteur, par contre depuis mon mécano du continent est revenu de vacance et (a distance, puisque je suis toujours en panne en CORSE), il a une doute sur :

Capteur, pression du tuyau d'admission (capteur TURBO)

Qu'en pensez-vous ?
Et ou puis-je l'acheter et surtout une livraison rapide en CORSE ?
Merci de votre aide, dur,dur je roule a 40/50 et je consomme comme un RAM (eur). Lol...

Bonjour à Tous,

@ATHOMAS,
J'ai trouvé  sur Ebay :

Capteur Pression

ou

Capteur pression II

A toi de voir

Merci. Je vais commander.