Bonjour à tous,

J'essaie depuis plusieurs mois de me procurer le joint d'origine du cache culbuteur qui fuit légèrement chez moi depuis quelques années.
J'ai commencé sur internet avec 2 différents sites + marques, à chaque fois pas le bon joint.
J'ai commandé chez Fiat, idem...

Après un contact et une enquête auprès du service client Chrysler en Italie, la pièce n'existe tout simplement pas (incroyable), malgré la loi il me propose uniquement de ramener la voiture en concession pour qu'ils réparent la fuite à mes frais.

Si par hasard quelqu'un avait un piste pour trouver cette pièce...

Par avance merci

Y a encore des culbuteurs sur un dodge journey ?
Je ne connais pas du tout ta voiture mais tu as regardé chez rockauto ?
https://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,2009,journey,2.4l+l4,1444145,engine,valve+cover+gasket,10710

Sinon tu ne peux pas faire un joint pâte avec de la loctite appropriée tout simplement ?

peut etre la
https://www.motordoctor.fr/joint-de-culbuteur/dodge/journey

De partout c'est la même ref (68001293AA) qui est censé être la bonne mais en fait non le joint ne va pas du tout sur nos journey.

ben zut il on fais un journey rien que pour toi

il te reste la patte a joint bleu

Si tu as le meme moteur CRD que les caliber et avenger, je l'ai déjà changé en 2016 en le commandant sur un site d'accessoires ...!

C'est pas le même moteur justement.et le joint doit être fait pour les autre CRD.
Il y a aussi la solution de changer le cache culbuteur mais se pose ensuite le problème du reniflard...

Si il y en a un de monté, c'est qu'il existe...
Il doit y avoir une plaque moteur permettant d'identifier ton bloc, et par la même, de retrouver la référence de ton joint fuyard.

La référence existe et m'a été donné par la concession et par la maison mère Fiat en Italie : 68001293AA

Mais c'est une erreur, cette référence ne convient pas pour nos journey, ce n'est pas le même joint.
Ils sont au courant du problème et ont constaté que ça ne peut pas aller mais ils n'ont pas de solution

Tu as regardé sur le site que je t'ai mis plus haut ?
Et l'idée de la loctite ?
Reste pas bloqué sur la référence qu'on t'a donné.

Ce que je voulais dire, c'est que ton moteur n'est pas un moteur FIAT, je pense, et qu'il suffit qu'il y ait eu une erreur de référencement sur le joint de la part de FIAT pour que la pièce devienne impossible à trouver.
Alors qu'en regardant chez le CONSTRUCTEUR du moteur, ce sera peut-être différent.

Oui c'est une erreur de référencement car ils ont adapté le moteur à l'arrache sur le journey, les schémas de pièces sont tous incomplets, il faut deviner la référence à chaque fois.

VW ne peut rien faire pour moi, les concessions ne peuvent/veulent pas checker chaque joint un par un pour en trouver un qui ressemble.
Et de tte façon le cache culbuteur est spécifique au journey, il n'existe sur aucun moteur TDI.

Il me reste la locite spéciale...

Merci pour vos conseils