bonjour a tous,

je vous souhaite mes meilleurs vœux et une bonne santé ainsi qu'à vos proches

voici le coupable qui a usé mon pneu arrière de l’extérieur le stabilisateur (biellette)

vous avez une recommandation pour la commander ?

heuuu je vois rien

lechti599 a écrit:

heuuu je vois rien

heuuu!!! oups    j'ai rectifier  

Sur Rockauto, c est le top

oui je sais mais c'est bien  cela ? http://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,2007,caliber,2.0l+l4,1433277,suspension,rear+suspension+toe+link,7618

Oui

Cricrilepro a écrit:

Oui

douai je connais mes parents sont a coté

ok même si c'est pour un essence et année 2007 (le mien c'est le crd 2006) y pas de souci car je pense commander la 1er dans la rubrique conduite quotidienne

Repére bien le sens de tes vis car ce sont elles qui règlent le parralelisme à l'arrière.

Oui , ce sont des cames qui permettent des régler la géométrie,
Dans l idéal , il faudrait remplacer toutes les pièces fatigués du train arrière et de faire faire ensuite une geo arrière en centre auto

oui je pense aussi

Cricrilepro a écrit:

Oui , ce sont des cames qui permettent des régler la géométrie,
Dans l idéal , il faudrait remplacer toutes les pièces fatigués du train arrière et de faire faire ensuite une geo arrière en centre auto

http://www.pieces-caliber.com/fr/triangle-arriere-et-pieces/28908-biellette-de-parallelisme-arriere-droite-ou-gauche-pour-dodge-caliber-5105270ac-06CUW.html

elle est pas donner cette petite pièce brrr

hello les 2 pièces sont arrivé commander sur rockauto environ 55e fdp pour les deux
http://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,2007,caliber,2.0l+l4,1433277,suspension,rear+suspension+toe+link,7618

j'aurais bien tout changer le kit suspension arrière complet mais comme je viens de mettre un beau billet pour la réparation du dodge GV pour le CT alors c'est un peu délicat

pour le sens pas de problème

mais réglage parallélisme

Pour le parallélisme, logiquement si les pièces sont identiques et que tu as fait des repères sur tes vis excentriques, il n'y aura pas de soucis.

Sinon un contrôle de la géométrie arrière coûte dans les 40 euros.

Jordan57 a écrit:

Pour le parallélisme, logiquement si les pièces sont identiques et que tu as fait des repères sur tes vis excentriques, il n'y aura pas de soucis.

Sinon un contrôle de la géométrie arrière coûte dans les 40 euros.

ok merci de l'info je vais voir ça prochainement

 bonjour un petit retour ,

j'ai changé mes 2 biellettes arrière tous c'est bien passer avec des repères mais je vais changer mes pneus prochainement et je vais quand même faire une géométrie du train arrière


avant (gauche)


après (droit)

Bien joué !
Je viens également de changer à nouveau les miennes pour y monter les mêmes que toi.

Jordan57 a écrit:

Bien joué !
Je viens également de changer à nouveau les miennes pour y monter les mêmes que toi.

cool ta pas galérer pour la vis du bas

moi un peux à cause de la marge pour la desserrer et un peu de rouille sur la vis même avec du dégrippant j'ai dû mettre 1/2 heure pour la dévisser mais sinon tous c'est bien passer

Tout est neuf sur la mienne, j'avais même changé le faux châssis donc je n'ai pas galèré.
Et quand je remonte, je mets de la graisse cuivrée sur les filetage pour ne pas être embêté la prochaine fois.
Ça, plus la grosse clé à chocs, ça va tout seul.

Pour remettre ces bras en place facilement , il faut mettre un cric sous l'amortisseur pour le compresser un peu.

Au moins c'est fait, tu es tranquille pour un long moment !

ok merci oui j'ai senti la différence

on peux fermer ce post merci