Bonjour à tous

Voilà, j'ai franchis le pas, je viens de céder à la tentation, une tentation qui dure depuis plus de trente ans. J'ai voulu me faire plaisir pour mes 50 ans et je rêvais depuis toutes ces années de rouler en américaine.
J'ai eu le coup de foudre très jeune suite à deux voyages aux états unis au début des années 80. A cette époque et jusqu'à il y a quelques mois en arrière, je me suis retenu en prétextant que je n'avais pas les moyens et que ça risquait d'être compliqué au quotidien.

Les années ont passé et je me suis dis que la vie n'attends pas, acheter une américaine est alors devenu une vrai obsession et j'ai finalement craqué sur un Dodge RAM de 2004, un modèle Hémi SLT, quad cab, 4X2 que j'ai ramené des Pays Bas au mois d'aout.

J'ai surtout fais un choix pratique, pour pouvoir en profiter au maximum, l'utiliser au quotidien, et en rapport avec mes activités. Cependant j'avoue que j'ai un fort penchant pour les muscle car, et il n'est pas impossible qu'un jour je décide de sauter le pas.

En attendant, j'ai décidé de bichonner mon joujou et de lui apporter de belles petites modifications, afin de le rendre plus beau et plus performant.
Voici quelques infos :
Remplacement complet du système de freinage d'origine par un kit heavy duty avec disques ventilés, nouveaux étriers et durites aviation, admission directe K&N, ligne inox sur mesure en 3" avec catalyseurs sports et collecteur Dynatech supermaxx.
Remplacement des feux d'origine avant/arrière par des feux led, intégration de feux de recul dans le pare choc arrière, remplacement des vérins de coffre et capot, nouveau tapis de sol, gainage cuir du volant
Pose d'un attelage

Voilà, ça représente déjà pas mal d'investissement

J'espère en tous cas pouvoir échanger et partager ma passion avec les membres du forum et recueillir aussi des informations afin de toujours pouvoir apporter quelques améliorations à mon RAM

Actuellement, j'envisage peut être l'achat d'un Diablosport Trinity 2 pour l'optimisation de la mécanique et pour ajuster la vitesse au dimensionnement des pneus 20", je vais certainement avoir des questions à poser

Merci d'avance pour vos participations

A très bientôt

Haut Savoyard !!!

Belle présentation................

J'oserai une question : Mais pourquoi diable un 4x2 dans ton Pays que je connais un petit peu......en tant que Bugiste (un peu plus au Sud)

Bonne route sur tes routes !!! ...........

 Haut-savoyard ... comme moi à mi-temps!

Merci à vous pour l'accueil
Pour répondre à Gege, en fait je suis haut savoyard d'adoption pour raisons professionnelles depuis novembre seulement, avant j'étais dans le sud, d'ou l'achat d'un 4x2 et j'avoue que c'était aussi en fonction du budget du moment. J'aurais préféré un 4x4, mais d'après ce que j'ai pu lire, ça consomme davantage et que niveau entretien c'est également plus onéreux.
J'ai monté des pneus hiver pour le froid, mais ce n'est pas vraiment efficace sur les routes enneigées ou verglacées, surtout en montée avec une benne vide

Bienvenu et bon forum Pelo_loco.

Merci 😁

Bienvenue

Pelo_loco a écrit:

Pour répondre à Gege, en fait je suis haut savoyard d'adoption pour raisons professionnelles depuis novembre seulement, avant j'étais dans le sud, d'ou l'achat d'un 4x2 et j'avoue que c'était aussi en fonction du budget du moment. J'aurais préféré un 4x4, mais d'après ce que j'ai pu lire, ça consomme davantage et que niveau entretien c'est également plus onéreux.
J'ai monté des pneus hiver pour le froid, mais ce n'est pas vraiment efficace sur les routes enneigées ou verglacées, surtout en montée avec une benne vide  

Bonjour Pelo_loco, et Tous,

Fonction de ta durée d'adoption en Savoie, et de tes possibilités, l'idéal serait que tu puisses passer à un Ram 4x4.

Même avec des pneus hiver, la conduite est assez précaire en hiver avec ces pick up de grosse taille et grande hauteur, et, comme tu l'as expérimenté, plutôt pire qu'avec une voiture ordinaire........
Tu ne peux quand même pas rouler avec la benne chargée de sable en permanence !!!

( Quoique, j' ai connu un temps où mon père chargeait le coffre avant de la 4cv de 2 sacs de sable ...........)    


Allez, bonne route quand même

bonjour et bienvenu

ton enthousiasme et ta passion font plaisir a lire, c'est effectivement pas le véhicule idéal dans ta situation, mais c'est l'aboutissement d'un rêve, donc peu importe l'usage, c'est ce qui se passe dans ta tête qui est important !!!

et rien n'est définitif, quand tu auras terminé l'équipement de celui-ci, tu pourras peut être permuté avec un autre pour coller un peu plus aux éléments !!

Merci pour vos messages de bienvenue

Même si ce n'est pas le véhicule idéal, je risque d'avoir du mal à m'en séparer si j'y investi beaucoup de temps et d'argent. Au final, lors de la revente, on n'est jamais gagnant même après y avoir rajouté plein d'options. J'en ai déjà fais l'expérience avec mon ancien véhicule, une jeep wrangler et avec des motos aussi.

J'ai encore plein de choses à faire sur mon RAM, et les idées de transformation ne manquent pas, surtout après avoir parcouru les posts du forum

Mes projets du moment: faire sauter la vanne EGR, faire une petite reprog via un tuner (que je n'ai pas encore acheté), changer les bobines d'allumage et les fils de bougie, de l'équiper de nouvelles jantes, de monter des élargisseurs d'aile.

Dans l'extrême, changer l'AAC et remplacer le K&N par un vararam, créer une prise d'air sur le capot ou le remplacer....

J'ai bien peur qu'il n'y ait pas de limite aux envie