Bonjour,
J'ai regardé les différents sujets, mais je n'ai pas vu que l'on parle du Dodge Ram  5,9 L  Magnum
C'est ce que je viens d’acquérir .

Logiquement 96 000 Km compteur.

Fiabilité de ce véhicule ?
Peut on poser un kit flexfuel ?
Que 245 Cv, peut on faire plus ?

Merci

Salut,
Véhicule très fiable. C'est un V8 us...
Tu peux mais ça sert à rien. Mieux vaut faire une programmation flexfuel e85 par lsx calibration. Mais cela n'empêche pas que le moteur de ce véhicule n'est pas fait pour du e85 mais pour de l'essence.

Et oui tu peux faire plus mais à ce compte la tu aurais gagné du temps et de l'argent en achetant un 5.7 hemi.

AG20 a écrit:

oui tu peux faire plus mais à ce compte la tu aurais gagné du temps et de l'argent en achetant un 5.7 hemi.

Certes, mais moi je trouve que la différence entre mon ex '98 qui était un 5.2L reprogrammé et modifié échappement/admission (pas juste un KN hein ), et mon actuel 5.7 hemi stock, la différence est pas non plus "fulgurante". Disons que tout semble être plus souple et plus feutré

Bonjour,
Merci pour les réponses.
Mais je me suis fait un peu .............. avoir, car sur la carte grise c’était un 5,7 L de 33 CV.
Erreur de débutant, de ..... y a pas de nom .....
J'ai regardé plein de choses, mais je n'ai pas ouvert le capot ........... le nul ............

Après il avait plein de modifs (jante 20' avec ET 10, cales de rehausse 2', échappement Borla, capot de benne, lumières de toit, avant et capot sport) ............. mais un magnum de 5,9 L.

Déjà si la carte grise n'est pas bonne il y a de la magouille dans l'air.

Herisse c'est un 2500 que tu as ? Parce que j'en ai essayé un en 5.7l et avec les 500kg de plus on sent bien la différence entre un 1500 et 2500 équipe du même moteur.
Après le 5.9l est un vrai moteur de camion alors que le 5.7 un moteur de muscle car à la base alors c'est top pour en améliorer les performance. On arrive vite à des choses sympa. Mais si on achète un ram c'est pas pour mettre le pied dedans en permanence donc le 5.9 reste top.

AG20 a écrit:

Herisse c'est un 2500 que tu as ? Parce que j'en ai essayé un en 5.7l et avec les 500kg de plus on sent bien la différence entre un 1500 et 2500 équipe du même moteur.

Effectivement ça peut jouer

Oui, il n'y a pas que des désavantages, limiteur de vitesse à 166 Km/h, mais à 160 je suis à un peu moins de 3 000 tr/mn.
Ralenti à 560 tr/mn, et la totalité du couple entre 600 et 1 600 tr/mn.

Mais il me manque 100 Cv

Salut
connais tu ce site ? https://www.vindecoderz.com/
avec ton vin tu as tout le détail de ton RAM
Cordialement
Akim

Bonjour,

Oui j'avais regardé, et le code VIN correspond bien à mon véhicule.

Non c'est juste moi qui suis une burne ... de ne pas avoir regardé le moteur !!!!!!!!!!!!!!!!