Bon me revoilou donc j'ai une fuite d'huile que je n'arrive pas a trouver sur le Journey !
donc du coup je le depose au garage mercredi apres midi normalement je le recupere vendredi !
nettoyage moteur puis il mettent un produit blanc pour voir d'ou ça part !
je sais que le probleme ne viens que si je roule donc sous pression plutot de l'arriere du moteur aussi c'est sure mais rien de plus ...

je croise les doigts que ce soit pas exorbitant comme reparation apres je verrais bien si je fait la bas ou trouve quelqu'un pour le faire si je peut pas le faire moi meme !

samedi dernier je voulais faire ma vidange chez norauto mais ils ont refuser car fuite d'huile !
j'ai demander ou ça fuyait attention vrai reponse de professionel au top :

"ben on sait pas faut aller chez Dodge ! "

enfin bon je verrais et vous tiens au courant de ce que Opel me diras !

C'est surement le joint de cache culbuteur qui fuit, et ça coule le long du moteur.

Vraiment des trous du cul chez norauto

J'avais eu le même problème...changé le joint du cache culbuteur et tout est rentré dans l'ordre....!

Ok merci je vais voir ça ! Une idée du prix ? Piece et MO ?
Juste histoire de savoir !
Merci a vous !

Vraiment pas cher sur l'avenger....j'essayerai de retrouver le prix exact...J'avais changé aussi celui du collecteur d'admission qui fuyait aussi....

Exemple :

https://www.oscaro.com/joint-couvre-culbuteurs-reinz-71-36041-00-1585288-321-p

ok merci bon je vais jeter un oeil demain et je verrais bien ce qu'ils me disent !

Oui c'est le cache culbuteur qui doit fuir , il faut changer le joint : ref mopar 68001293AA

Attention aux durites de depression à ne pas endommager lors du démontage

Ok j'ai un pote mécano chez BMW qui passe voir demain !
Je lui en parlerais au cas ou et si il trouve pas ou ne peux pas faire je verrais jeudi avec le garage !
Je préfère laisser faire a un pro même si je bricole j'ai besoin de la voiture donc je voudrais pas faire le con non plus !

d'ailleurs en regardant sur le net j'ai vu quelque chose en MO il est dit 4h ça me semble beaucoup non ?
et autre chose dans les symptomes il y a bruit de soufflerie et ça ça me le fait depuis pas mal de temps aussi enfin j'avais deux durites hs et meme une fois changer le bruit est toujours present moins certe mais present !

En tout cas merci et je garde la référence sous le coude !

Merci a tous !

edit: non finalement 4h c'est peut etre ça si il faut demonter les injecteurs enfin bon ...

c'est extraordinaire ce besoin de démonter la moitié du moteur sur un diesel pour changer le cache culbu. J'ai eu le même soucis sur la C5, j'ai laissé tomber (démontage de la distrib' en autre). j'ai fait celui de ma 206 (essence) il y a quelques année, rien de plus simple juste le cache,le déflecteur d'huile et 2 entretoise.

Si on peut m'expliquer pourquoi tant de différences ...

4 H pour démonter le cache culbuteur.... J'ai mis 1 h 30 sur l'avenger pour démonter le cache culbuteur, changer le joint, et changer les bougies.....!

oui mais tu est un pro bronxer

Je ne sais pas c'est en regardant a droite a gauche sur le net j'ai vu que peut être il faut démonter les injecteurs mais peut être pas sur le journey ?
Après c'est sur un joint a 10 balles et 4h00 de MO ça fait cher le joint mais bon je verrais ce soir avec mon pote ce qu'il en pense !

Ça me parait beaucoup 4h de MO, car normalement le moteur du journey, c'est le 2.0 L crd qui est un moteur VW de la Passat, donc le cache culbuteur est très accessible par le haut, et nul besoin de démonter les injecteurs.

Après suivant le kilométrage qu'il a, tu peux éventuellement remplacer les bougies de préchauffage, comme déjà, tu démonte le cache culbuteurs.

Je ne sais pas encore car mon pote passeras demain seulement.
Pour les bougies je vais voir ce qu'il m'annonce sur le devis car le Journey a 161000 km.
J'en saurais un peu plus demain !

A 161000 si c'est les origines, tu peux les remplacer, ça vaut 9.47 €/ pièces et 19.73 € le joint cache culbuteur, sur Oscaro

Bon me voilà de retour du garage je leur avait parler de la possibilité d'une fuite au niveau du joint de cache culbuteur.
Location d'un Opel mokka 37,50
Recherche de fuite et controle bougies de prechauffage 79 euros
Déjà sans rien faire grosso modo 116 euros ça c'est fait !
Ils m'avaient parler d'un coup de nettoyage vite fait niveau moteur a pars si ils l'on fait en dessous sinon dessus rien du tout !
Après on passe a la vrai douloureuse !
Devis pour nettoyage moteur et changement joint de cache culbuteur
Tadammmmmm :
545 euros !!!!!
Avec 4h50 de main d'œuvre !!!
Pour les bougies au cas ou le gars m'a dit clairement si elle viennent quand on dessere on le fait mais si ça force on touche pas on veut pas en casser une dans le moteur !
Voilà vais vous faire un scann du devis !
Franchement ils se touchent sur ce coup pour un joint a 10 euros !

c'est quoi ce garage plaquer or?

C'est quoi ce garage de merde....!Jamais vu des mécanos qui démontent pas des bougies de peur d'en casser une...lol On est pas mal à l'avoir sur le forum et on est pas mécano...

je suis halluciné...y a plus de vrais mécanos...mon grand-père se retournerait dans sa tombe en entendant ça, lui qui était chef-mécanicien sous-marinier sur le Turquoise à la bataille des Dardanelles en ....1915 (t'avais intérêt à savoir réparer sinon tu restais au fond de la mer!)...ensuite au fond de son petit garage avec sa surfaceuse de culasse et son tour pour réajuster et usiner les pièces! J'ai plein d'anecdotes et des photos d'époque.....et maintenant les branleurs ils sont en blouse blanche et ne savent gérer que l'échange standard au prix fort sur l'ordinateur!!!!!!!! désolé pour le coup de gueule H.S mais ras le bol des cols blancs de la mécanique!

Je dis rien, je risque d'être désagréable quand je lis le résumé de cmoijb.

quand je llis l'histoire de cmoijb, cela me fait pensé aux devis pour la vidanges de la boite du Journey, on t'annonce 900€ pour 90€ d'huile et 15€ de filtre

le profit, le profit; le profit

alors voila le devis comme promis !

donc je pense que je verrais avec mon pote pour le faire !

pour les bougies ils m'ont dit avoir verifier a la valise ...

Eh ben, ils s'emmerdent pas cela, tu leurs a demandé si le joint est or, et pour ce prix, tu as le café offert ?

Effectivement, tu peux vérifier les bougies de préchauffage avec la valise, et ça te dit si une ou plusieurs sont foutus, mais comme je t'ai dis vu le kilomètrage et que tu démonte le cache, perso je les changerais en même temps.