Ça promet ==>> ICI

De plus en plus débile...

Corrosion = défaillance critique.
Donc jusqu'à la fin de la journée pour réparer ?
Par exemple moi avec mon châssis arrière. Le temps de trouver la pièce et de la faire rapatrier en France ça bouffe déjà un mois.
On va être nombreux à rouler sans ct à mon avis.

il commence a nous pomper la sécurité routière

lechti599 a écrit:

il commence a nous pomper la sécurité routière

Un peu de sécurité et surtout beaucoup de pompe à fric

Il semble que ce soit un moyen de dire qu'un véhicule ne peut plus rouler. S'il est dangereux à ce point pour le proprio et les autres il vaut mieux qu'il reste immobilisé.

Encore une norme européenne a la con, comme d'hab, ce nouveau CT, ils nous font chier ces trou du cul a bruxelles, et tous ça, c'est juste pour inciter les gens a changer de voitures.

Vive l'europe et tous ces cons qui on voté pour

viv84 a écrit:

Il semble que ce soit un moyen de dire qu'un véhicule ne peut plus rouler. S'il est dangereux à ce point pour le proprio et les autres il vaut mieux qu'il reste immobilisé.

Il y a des limites quand même. Un peu de corrosion n'a jamais empêché une voiture de rouler et une durite de frein un peu abîmée ne va pas lâcher dans la journée non plus.
Tout ça c'est clairement encore pour nous faire raquer voire même nous faire acheter ou louer une bagnole neuve.

Pas certain d'habiter dans une maison dont le toit menace de s'effondrer! S'il y a de la corrosion c'est que la structure de la voiture est cuite et en cas de choc c'est la rouille qui absorbe. Je doute de l'efficacité..
Sinon le marché de l'occase est suffisamment vaste pour trouver de quoi faire à tous les prix.
Les accidents n'arrivent qu'aux autres.

... ... ...

c'est au mois de Mai 2018 , moi sa vas je le passe en janvier 2018