Salut à tous,

Je n'ai pas trouvé de sujet conso pour la Charger, aussi, pouvez vous me dire combien consomme une Charger SRT8 en ville ? sur route ? autoroute ?

Si certains possesseurs pouvaient confirmer les chiffres constructeurs par leur expérience ce serait parfait !

Merci à vous
V

Je ne suis pas un énervé de la pédale de droite, mais j'aime profiter des chevaux de temps à autre, et en cycle mixte (urbain et interurbain) je tourne entre 16 et 17 litres/100

Sur autoroute avec le régulateur à 130 (et quelques dépassement :sif:) je descends à 12 litres/100 voire un peu moins

Si je m'amuse à lacher la cavalerie (et encore, sur route ouverte, faut relâcher de temps en temps) je passais au delà des 35 litres.

Curieusement, avec le compresseur, mes consos de base n'ont pas bougé, mais la conso en mode "pied de plomb" est passée au dessus des 40 litres....

A peu près à l'identique que Crazypete.

Cycle mixte, ville, route 17L en moyenne.

Sur autoroute, 12,3L à 130 avec de belles accélérations aux péages

En mode "jeu", très franchement, jamais regardé

C'est curieux car même si la conso urbaine moyenne ne m'etonne pas (17l) j'aurais imaginé moins du fait de l'option permettant de switcher sur 4 cylindres.

Comme quoi...!

Vince06 a écrit:

C'est curieux car même si la conso urbaine moyenne ne m'etonne pas (17l) j'aurais imaginé moins du fait de l'option permettant de switcher sur 4 cylindres.
Comme quoi...!

Oula non le SRT8 n'a pas le système MDS qui permet de désactiver 4 cylindres sur les 8, à vitesse stabilisée et à moins de 125km/h.

Seul le moteur V8 5.7 des R/T a ce système, pas le 6.1 des SRT8

oui et d'ailleurs la plupart des gars qui ont des ram hemi 5.7 que je connais désactivent le MDS via le diablo

Pourquoi ils le désactivent???

Ils veulent consommer un max pour rien?

houston37 a écrit:

Pourquoi ils le désactivent???

Ils veulent consommer un max pour rien?

bonne question....d'autant que je leur ai jamais posé
c'est peut etre parce que je ne suis pas concerné....le MDS est sorti l'année suivante (2006)

De ce que j'ai pu lire sur les forums US, si le MDS est assez efficace pour réduire la conso en mode cruising, il a aussi le fâcheux inconvénient d'avoir un temps de réponse (désactivation/activation) assez long, ce qui est énervant lors des dépassements.
Il est assez rare sur nos routes de pouvoir se stabiliser à 110 sans avoir à doubler régulièrement un camion ou un trainard... Le problème se pose beaucoup moins sur les highways US où il y a de la place et où tout le monde roule sensiblement à la même vitesse.

Et au risque de paraitre un peu sec, je dirai que si la conso de ces gros V8 pose problème, il vaut mieux se tourner vers une autre motorisation. Il est très difficile d'avoir le beurre (le caractère d'un gros V8 essence), l'argent du beurre (une faible conso moyenne), et le Q de la crémière en prime (jouer avec la cavalerie sans consommer beaucoup plus).

Entièrement d'accord avec Crazypete, si on veut jouer la carte de l'économie, on ne roule pas en V8 mais en 2CV

Moi perso la conso ne me dérange absolument pas.

Avec mon ancienne Evo 7 je tournais entre 15 et 17 litres au cent en ville sans taper dedans (sinon ça dépassait les 30 !)

Donc je trouve ça normal pour un V8, mais comme je croyais que le système de désactivation de cylindres était présent sur les srt8 je pensais que la conso serait moindre...mais elle ne me fait absolument pas peur et j'hesites pas à utiliser mon véhicule tous les jours même s'il consomme

Voilà de la réponse comme je l'aime !!

J'entends trop souvent des gens ayant choisi un véhicule "typique" pour lui reprocher ensuite les défaut de ses qualités...

Florilège :

Pick-up : ça prend de la place !
4x4 TT : c'est pas confortable pour la route !
mini citadine : y'a pas de place dedans !
Grosse berline allemande : on passe pour un gros bourgeois !
Voiture "low cost" : c'est pas fini et mal équipé !
Voiture française : c'est français !
Grosse motorisation : ça consomme !
Petite motorisation : ça se traine !

etc....

et tu as oublié le plus important.....
ça pollue nos grosses motorisations US

Surtout que le plaisir procuré par nos alcoolos de bagnoles vaut largement les 5 ou 6 litres de plus que la concurrence !

Je suis d'accord avec vous. Je roules avec ma voiture tous les jours, ça consomme(17,18L/100 ) mais c'est un V8. Et je roule meme le week-end(37,38L/100 )mais quel plaisir

Vince06 a écrit:

Surtout que le plaisir procuré par nos alcoolos de bagnoles vaut largement les 5 ou 6 litres de plus que la concurrence !

à puissance équivalente, la concurrence consomme sensiblement la même chose...
En terme de conso spécifique, ces gros blocs injection, en calibrage usine, ne sont pas ridicules...

Faire joujou avec une S8 ou une M5 obligera à passer autant à la pompe...

Salut,

Je n'ai pas encore assez roulé pour pouvoir donner des chiffres significatifs mais promis je repasserai plus tard quand il y aura matière à te renseigner.

Le seul chiffre que je peux te donner c'est que je n'ai fait que 2 pleins depuis début septembre (date de réception de ma Charger) et encore le premier plein a été "bouffé par mon importateur pendant qu'il s'occupait de l'homologation"

Conclusion, je ne consomme pas beaucoup avec ma charger.

Vivement la semaine prochaine que je l'emmène sur circuit pour qu'elle puisse se libérer les soupapes !!!

Ca c'est la tete a ma femme quand elle mais la clef dans le contact et qu'on a fait le plein la veille. mais bon je suis pas trop d'accord une bmw ou autre européennes consomme quand meme un peut moins 15,16L/100 pour un M5. Mais le bruit , la geule et les rencontres ne sont pas au rendez-vous à bord d'une européenne.

La M5 à 15/16 litres aux 100, c'est en données constructeur, et ça ne fait jamais qu'un litre de moins que la conso réelle de la SRT8.

Amène les 2 sur un circuit et tu verras des consos semblables (mais la SRT risque de se prendre un vent, parce que si elle est meilleure en terme de sensations, la M5 est nettement au dessus en terme d'efficacité)

Il y a aussi une belle difference de prix entre une charger srt8 et une m5 meme ancienne generation
Apres , sensations ou performance , perso je choisis les sensations , apres il est evident que lorsque l'on en est a 16-17L au 100 on est pas a 1 ou 2 litres pres , perso je sais que j'aurai tout de meme du mal a consommer autant et bien que les ram's et autres charger's me font de l'oeil , je prefere rouler en diesel mais là avec la montée des prix de l'essence , une install gpl , meme a 20L au 100 on est moins cher que sur les diesels qui font 10L donc en reflexion perso pour un retour vers l'essence et peut etre sur un model puissant .
Donc meme si la conso n'est pas un probleme pour toi , pense au gpl si une petite perte de puissance ne te rebute pas ... tu en aura toujours assez de toute facon .

Voila , c'etais mon petit grain de sel meme si je n'ai pas de charger ,mais au moins c'est le point de vue de qqun qui pour l'instant n'ose faire le grand saut avec mes arguments .

@+

Question conso, toutes les réponses que tu as eu correspondent à ce que vis avec ma CHARGER, et la meilleure réponse est : en s'en fout, on a une voiture que peu de gens ont et que beaucoup nous envient.

Chez moi, en plus, avec la GPL, ja conso ne me pose peu ou pas de cauchemar.
Lorsque je vais chez moi en Auvergne, 650 km, 70 euros de GPL ! (conduite cool sur autoroute, un peu plus sportive une fois en montagne !)

Sinon, pour une conso raisonnable, il y a ..... FIAT ( non, pas la tête !!!!!!!)

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site.

J'ai importe il y a quelques mois une Dodge Charger SRT Hellcat de 2016 des US et j'aurais voulu que l'on m'eclaire sur l'utilisation du Sp95 ou du Sp98.

Car sur la fiche du fabricant il recommande du 91 Pump Octane Number (97 RON) Ce qui technique correspondrait au SP95.

Merci par avance de vos avis.

Ps: Concernant la conso aux alentours de 20l au 100 en ville et 12-13l sur autoroute et en tapant dededans meme sur autoroute 14l

Chez nous on utilise comme indice le RON , mais il existe au le MON , au USA il font la la moyenne des 2.
Le seul conseil que je peux donner c est qu avec du SP98 tu craint rien

cricrilepro,

Merci de ta reponse, je le sais bien, mais j'aime profiter de cette voiture et j'ai une belle enclume a la place du pied droit.

De plus comme je l'ai achete aux US quand j'y vivais, j'ai eu le droit compris dans le prix d'achat d'avoir un jour de pilotage (j'ai paye un extra pour 2) pour apprendre a piloter ma belle dans le centre de Bondurant en Arizona et mamamia, que du bonheur et dangereux pour le commun des mortels qui pense que l'ESP controle tout!

Je cherche juste a voir si je peux me faire plaisir un petit peu moins cher, sinon 300 bornes en ville a 80 euros le plein.

Sinon que du plaisir!

Sur une SRT8 la consommation n'a effectivement pas beaucoup d'importance.

Ceci dit pour être sûr d'avoir bien compris les sites américains il semblerai que le moteur HEMI 6.4 avec la boîte automatique dispose du système MDS ?

Et du coup ma Charger SuperBee de 2013 en commande au Canada aura ce petit plus.

Vous confirmez ?