Salut

J'ais vue pas mal de discutions sur le huile moteur mais celle-ci n'as pas été sité

Ma vidange précédente ,je l'avais faite avec de la mopar 5w30 mais je ne suis pas entièrement satisfait du résultat:
- le moteur à tendance à "cogner à froid"
- Ma toute première vidange j'avais mis de la motul eco-clean

Là ma recherche c'est porté sur une huile qui est le plus proche des caractéristique mopar

Donc j'ai trouvé de la HUILE MOTEUR CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W30 A5
"Application
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 convient pour les moteurs automobiles à essence et diesel pour lesquels le constructeur recommande un lubrifiant 5W-30 avec une spécification ACEA A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF-4 ou antérieure."



J'attend vos avis sur la question ( voir caractères en gras )

Merci

bon pas d'avis

moi je lui donne de l'Unil Opaljet Longlife3 5W30 depuis 9 ans.
Cette huile m'a été recommandée de source sure pour le Hemi 5,7L.
Pas le moindre soucis avec cette huile

Pour mon ram en 4.7l, est préconisé aussi de la 5w30. Je ne met que des huiles en API SN.
Donc la Castrol que tu veux mettre ne devrait pas être mauvaise.

Voici une explication des normes API.
https://www.rymax-lubricants.com/fr/nouvelles/api-specification-this-is-how-it-works/

Pour les normes API ou ACEA, c'est pareil, il faut savoir que l'API  (American Petrolrum Institute) et ACEA ( Association des Constructeurs Européens d'Automobiles), c'est juste que suivant les pays, la dénomination change.

Je pense aussi que la Castrol correspond a la norme constructeur, de plus il est toujours bon de mettre une huile de qualité et de marque.
Tu as également la Mobil 1 qui est très bonne.

Je met de la Gulf en 5w30 en ACEA A5/B5, API SN/CF

Salut

Merci pour vos conseils et avis

Du coup le castrol est pas mal

Salut pourquoi ne pas rester sur la 5/20 mopar préconisée par le constructeur?

Vous voulez à tout prix changer de d'huile??? Quelle est la raison,

Je suis actuellement en mopar 5/20 mais il est vrai que le moteur cogne à froid pendant 15 à 20 secondes au démarrage.

BigHorn a écrit:

Salut pourquoi ne pas rester sur la 5/20 mopar préconisée par le constructeur?

Vous voulez à tout prix changer de d'huile??? Quelle est la raison,

Je suis actuellement en mopar 5/20 mais il est vrai que le moteur cogne à froid pendant 15 à 20 secondes au démarrage.

Dans le 2003, c'est de la 5W30, c'est que a partir de 2006 avec système MDS, qu'il faut de la 5W20

salut dodge Alsace. Je ne mets pas tes compétences en doute mais j'ai quand même le bouchon de remplissage qui me dit 5/20. Série de 2002 à 2005 identiques !

Bête et discipliné mopar 5w20 comme le dit le constructeur et aucun problème pour moi.

BigHorn a écrit:

salut dodge Alsace. Je ne mets pas tes compétences en doute mais j'ai quand même le bouchon de remplissage qui me dit 5/20. Série de 2002 à 2005 identiques !

Bizarre, tu as le bon bouchon, car sur mon 2004, sur le bouchon c'est 5W30

je confirme 5/20

BigHorn a écrit:

je confirme 5/20

C'est un quelle année ?

2005 man

et comme je disais, série 2002 à 2005 identiques

Oui je sais de 2002 a 2005 c'est identique, voila pourquoi c'est bizarre

moi aussi sur le bouchon c'est 5W20 pour mon 2005.
Mais je lui donne de la 5W30 depuis 2008 et RAS....

Salut

Bon vidange faite avec le Castrol bah ça cogne vachement moins à froid

Pour répondre à Bighorn je n'était pas satisfait de la mopar ( je crois que les poussoirs commence à etre usée )

Je veux pas faire mon chieur mais sur le bouchon du mien bah y as rien de marqué comme type d'huile

THE BEEAST a écrit:

moi aussi sur le bouchon c'est 5W20 pour mon 2005.
Mais je lui donne de la 5W30 depuis 2008 et RAS....

Peux-tu nous dire (the BEEAST) quelle marque d'huile et norme API tu utilises stp?

Je vais revenir à de la 5w/30 mais comme je viens de lire, les dernières normes api pour les voitures modernes ne sont pas forcément recommandées. Je sais que les huiles sont rétrogradables mais il n'est pas toujours bon de choisir une huile dernière génération sur les moteurs plus anciens.

SI je me réfèrre au tableau fourni par Wide( voir le lien), pour ce qui est du moteur de 2005, la norme préconisée est SM et ma Mopar est SN. Juste pour info.

J'étais antérieurement à de la 5/30 et suis passé à de la 5/20. Pas trop content du démarrage à froid comme je le disais (cognement à froid). Puis-je repasser à de la 5w/30 sans problème ?

comme je l'ai déjà dit plusieurs fois, à défaut d'avoir trouvé de la 5W20, j'utilise la UNIL OPALJET LONFLIFE 3 en 5W30 depuis que j'ai mon ram c'est à dire 2008.
J'en met aussi dans ma 300C vu que c'est le même moteur.
Cette huile m'a été recommandée de source sure.
aucun problème constaté avec ce produit.

Répond aux spécifications suivantes:
ACEA C2-12/C3-12
API CF/SN
BMW Longlife 01/04
DEXOS 2
Ford WSS M2C 913B
FIAT 9.55535-S1/9.55535-S2
MB 229.31/229.5/229.51/229.52
PSA B 71 2290
VW 502.00/505.00/505.01

pouvez-vous lever un doute svp. La mopar maxpro 5w/20 c'est de la full synthétique? je dirais oui mais aucune spécification sur le bidon...

j'ai également trouvé un comparatif d'huiles. Ben, je serai tenté de prendre de l'Amsoil Signature Série. Bonne lecture.Comparatif huile moteur ici

Je suis allé sur un forum de Chrysler 300C, histoire de voir ce que les gars racontent à propos de leur moulin Hemi. Bens ils ne savaient pas que le MDS est arrivé sur nos ram à partir de 2006.

La conversation question huile à vite dérapé.. (normal vu que c'est de l'huile).    

Je vous passe les commentaires très peu constructifs. Il parait que les grande marque d'huile font aussi de l'huile de merde, que nos moulins ne développent que 60 chevaux au litre et que donc, çà ne sers à rien de mettre un prix de dingue pour les huiles moteur.... Raisonnement assez simpliste.

pour lecture... forum 300C

Oui la 5W20 en synthétique d'ailleurs tout ce qui en dessous de 10 est en synthétique, a partir de 15 c'est de la minérale.

qu'elle bande de bourrins, sur la 300 en V8 qui a le 5.7 L, c'est le même moteur que le Ram, donc ils ont forcement aussi le MDS après 2006.

Tu leurs répondra a ces chères membres ignares, que si ils font une analyse d'huile de marque de chez norauto, et une analyse d'une grande marque, tu verras une nette différence.

Je travail avec un fournisseur d'huiles, et je peux te garantir que ce n'est pas les mêmes qualités suivant les marques.

Oui je suis tout à fait d'accord sur les qualitées des huiles de marque. Ils savent bien que leur moulin est pouvu du mds depuis 2004 sur 300c mais bon, ça ne viendrait pas à l'idée de mettre de la norauto dans un moteur qu'il développe 60 ou 100 chevaux au litre.

je n'en dirais pas plus concernant le forum cité + haut......
une chose est sure, ma 300C 5,7L Hemi est de 2005 et elle a bien le MDS.
Je lui donne la même huile que mon ram de 2005 aussi mais qui lui n'a pas le MDS....

Hello The beeast,, petite question le mds ne déconne pas avec du UNIL OPALJET LONFLIFE 3 en 5W30 ?
J'avais tester du marly en 5w30 et mon mds n'était pas aux anges

Salut 0473mac
non....aucun problème constaté avec cette huile.
Bon, cela dit, j'ai désactivé le MDS avec le Diablo Trinity