Salut a tous bon toujours dans mes inspections de probleme de durite et autre en regardant de plus pres j'ai vu quelque chose qui m'a un peu choqué ...

je vais essayer d’expliquer et surtout d’être clair !

on a la boite de filtre a air jusque là pas de problème.
durite en accordéon qui part de la dite boite et qui va sur le turbo jusque là ça me semble facile aussi !
au bout de celle ci a cote du turbo il y a une autre durite qui part vers le haut du moteur et c'est là que viens la question !
du coté moteur elle rentre dans un embout en plastique ou elle prend 3/4 cm dessus ok pas de soucis ça bouge pas !

mais du coté grosse durite elle rentre comme ça sans collier ce qui fait que dés que tu touche ça ressort puisque il y a un capteur de brancher a cette endroit et que du coup ça rentre de aller 3 cm peut être !

est ce quelqu'un qui a un journey pourrait me confirmer ça qu'il n'y a pas de collier ou quoi que ce soit qui empêche cette petite durite de bouger .

bon si besoin je verrais enlever le cache moteur et faire une photos pour mieux expliquer.

merci d'avance

salut cmoijb
tu parle de la durite d'admission d'air et de sa sonde?
je n'ai pas mon véhicules sous la main, peut tu faire une photo de ton moteur pour savoir ce qui te chiffonne?

Oui la durite d'admission qui va de la boîte de filtre a air au turbo au bout il y a une sonde et la durite sur laquelle la sonde est n'est pas fixée ça me paraît bizarre
Je verrais une photo demain quand je mettrais les mains dedans !
Merci.

je regarderai mais je me souviens pas d'une sonde libre dans la durite sur le mien!

bon voila les photos :





voila si ça peut aider et c'est a l'endroit ou se mette la grosse et la petite durite ça semble bizare mais bon ...

ha bah la, c'est un reniflard qui part de de ton cache culbuteur et retourne dans l'admission après ta sonde débitmètre, afin des brûler les vapeurs d'huile.
pas de panique c'est normal tout vas bien

ok bon ben pas de soucis alors je me demandais juste parceque franchement ça tiens parce qu’il le faut mais dés que tu touche ça sort du coup je trouvais pas ça vraiment normal en même temps c'est pas la première fois que je vois des trucs bizarre sur les voitures peut importe la marque

bon ben je retourne a l'exploration de mes bruits d'avion alors si ça viens pas de là !

merci a toi mac.braco

salut Cmoijb
si ça dérange tellement rien ne t’empêche de lui mettre un petit collier, sans trop serrer, c'est que du plastique.

Bonsoir , Sur mon Journey c'est pareil d'ailleurs sa ma paru bizarre aussi qu'il n'y ai pas de collier

J'ai remplacé le mien. La durite était poreuse

J'ai du commandé la durite + la gaine d'admission d'air sur laquelle elle est branché.
car c'est vendu ensemble (environ 40 € l'ensemble)

Lorsque je l'ai changé, l'ancienne durite s'enlever facilement alors que la nouvelle offrait beaucoup plus de résistance. Du coup, j'ai tout changé (durite + gaine).

Effectivement, il n'y a pas de collier ni en bas ni en haut. Mais j'ai rajouter un collier en haut par sécurtié.

Ok je pense que je vais le faire aussi après tout ça coûte rien et serais sûre que ça tiens ! Merci.

frantzi76 a écrit:

J'ai remplacé le mien. La durite était poreuse

J'ai du commandé la durite + la gaine d'admission d'air sur laquelle elle est branché.
car c'est vendu ensemble (environ 40 € l'ensemble)

Lorsque je l'ai changé, l'ancienne durite s'enlever facilement alors que la nouvelle offrait beaucoup plus de résistance. Du coup, j'ai tout changé (durite + gaine).

Effectivement, il n'y a pas de collier ni en bas ni en haut. Mais j'ai rajouter un collier en haut par sécurtié.

Bonjour frantzi76,
dis moi où as-tu acheter la durite ? moi j'ai appelé Us car et il m'on annoncé que la durite coûte 479 € TTc

Je l'ai acheter chez le garagiste qui suit ma voiture : Création Automobile à Rouen

frantzi76 a écrit:

Je l'ai acheter chez le garagiste qui suit ma voiture : Création Automobile à Rouen

C'est bien de cette durite la ? [img][/img]

Oui, c'est bien celle la





La réf que j'ai est 4891898AB.

Oui c'est bien la même pièce. Ton garagiste l'a pris d'occasion ou neuve ?
Ou peut être tu sais ou je pourrais l'acheté ?

Pour moi, c'est du neuf car il y a avait l'autocollant Mopar.

J'avais fait une demande comparative chez https://www.part-ners.com/ et il fallait compter une 50€ la pièce. Si tu viens faire un pti tour à Rouen :-D

Super merci
Je vais faire une demande de pièce en ligne. et je te tiens informé.
Si je ne trouve pas de solution je viendrai peut être à Rouen voir ton garagiste

Bonjour à tous,
J'ai eu le retour https://www.part-ners.com/ et le devis est de 91,02 € au final.
je ne sais pas si je dois accepté ou essayé de venir a Rouen pour en prendre un

ma durite egr enfin celle sous la vanne papillon m'a couté 82 euros chez Dodge donc bon 91 ça reste raisonnable ...

cher certes mais raisonable en tous cas plus que 479 euros !

oui tu as raison j'ai lancé la commande.

Aprè, dans le devis, j'avais plusieurs pièces aussi. Est-ce que cela peut jouer ?

Bonjour
Désolé de ce retour si tardif j'ai reçu la durite et tout fonctionne parfaitement merci encore pour le conseil ça m'a permis d'économiser beaucoup.

Re les gars pas trop chiant a défaire cette durite côté turbo ? La mienne a un joli petit trou ce qui expliquerais peut être ce bruit que j'entend depuis longtemps !
Vais me renseigner pour le prix a droite a gauche voir car j'ose pas appeler us car vu ce qui est annoncé au dessus !!!

Merci d'avance !

Bonjour a tous,

J 'ai une petite question: j 'ai le week end dernier un souci avec la boite auto

En effet j ' ai voulu mettre la marche arrière et rien elle ne passait pas malgré que sur le tableau de bord le R était bien positionné.

Puis j'ai rallumé le dodge et tout a refonctionné parfaitement. A savoir que l’huile boite a été changé il y a 7 mois, d'autre part j'ai un doute sur le neiman, il y comme un bruit de relais quand je passe en mode parking ? avez eu ce symptôme? et pouvez vous me dire si le bruit est normale aussi sur le votre ?

merci