Bonjour à tous
hier en dépassant des véhicules, l'ordinateur de bord m'a signalé avec alarme sonore , un fonctionnement du cligotant qu'il a jugé excessif. Effectivement il fonctionnait depuis un moment.
Cela vous est il déjà arrivé?

Sinon après deux mois et demi de ma Caliber, pas grand chose à reprocher. Je suis descendu de Normandie vers Rochefort, un vrai régal, une locomotive sur autoroute. La conso était entre 8.8 l et 9.4 litres. En revanche hier, à 4 personnes et bien chargé d'Evreux vers Cherbourg, une conso de 9.4 litres sur nationale et voie rapide.
Le coffre est un peu juste, il va falloir que je pense à faire poser un crochet d'attelage.
Cette auto est géniale, attention toutefois aux plastiques, mais les consignes sont respectées par mes proches lol. La seule chose que je crains c'est la revente, mais j'ai un projet secret du nom de Nitro, mais on verra dans quatre à cinq ans, madame a la priorité pour sa Yaris, chacun son tour.

Bonnes fêtes à tous.

Tout à fait normal pour ton clignotant. Lorsqu'il est utilisé trop longuement un avertisseur sonore se met en marche ainsi qu'une indication sur l'ordinateur de bord.

l-pierre a écrit:

La seule chose que je crains c'est la revente

Je sais pas dans 4 ou 5ans mais actuellement les essence se revende bien (dixit mon concessionnaire)

j ai jamais eu ce truc de clignotant c est quoi

en faite c'est une "alarme" qui indique tu que as oublié de rabattre ton clignotant. on vouit de temps en temps des gens sur l'autoroute qui roulent tranquillement avec le clignotant actionné. avec cette option l'ordinateur te le signale

Ah !!! que Dieu dote tous les véhicules de cette petite alarme ! c'est énervant de suivre quelqu'un qui a son clignotant sur 1 km, on sait jamais s'il l'a oublié ou si il prévoit longtemps à l'avance de tourner
Une bonne idée !

Exactement c est penible et dangereux !

Je me demandai aussi ce que c'était cette alarme, sur un parcoure Briançon Perpignan j'ai eu à plusieurs reprises une alarme sans aucun voyant d'alerte, et cela durant des dépassements prolonger sur autoroute

Moi je croyais que le clignotant c'était SEULEMENT pour signaler un changement de voie... Et qu'après on pouvait l'éteindre une fois sur la voie même si l'on avait plusieurs véhicules à dépasser...




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Article R412-10 (mis à jour au 2 avril 2003) du Code de la Route

Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.
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ça ne dit pas qu'il faut le laisser quand on est sur la voie de gauche en train de doubler une file de voitures...

non ca ne le dit pas mais ca dit que tu dois indiquer ton changement e file. quand tu doubles tu changes de file donc tu dois le mettre. en plus un retrait de 3 points et possible. cette alarme est destinée à ceux qui oublient lors de sa reintégration dans son ancienne voie de desactionner son clignotant.

davpicker a écrit:

non ca ne le dit pas mais ca dit que tu dois indiquer ton changement e file. quand tu doubles tu changes de file donc tu dois le mettre. en plus un retrait de 3 points et possible. cette alarme est destinée à ceux qui oublient lors de sa reintégration dans son ancienne voie de desactionner son clignotant.

Pour compléter ce que dit davpicker, dans la mesure où l'on ne doit pas rouler sur la voie de gauche qui sert uniquement aux dépassements, logiquement le clignotant doit toujours être en fonctionnement.

Reste le cas où l'on double une très longue file de véhicules (poids-lourds) où l'alarme devient superflue et emmerdante.

moi je le laissais biper.pourvu que l'on me voit.

Rocou a écrit:

davpicker a écrit:

non ca ne le dit pas mais ca dit que tu dois indiquer ton changement e file. quand tu doubles tu changes de file donc tu dois le mettre. en plus un retrait de 3 points et possible. cette alarme est destinée à ceux qui oublient lors de sa reintégration dans son ancienne voie de desactionner son clignotant.

Pour compléter ce que dit davpicker, dans la mesure où l'on ne doit pas rouler sur la voie de gauche qui sert uniquement aux dépassements, logiquement le clignotant doit toujours être en fonctionnement.

Reste le cas où l'on double une très longue file de véhicules (poids-lourds) où l'alarme devient superflue et emmerdante.

ça ne le dit pas mais ça ne dit pas non-plus de le laisser quand tu reste sur ta file pour doubler. J'en déduis que ça ne sert qu'à indiquer un changement de file ou de direction.
Pour ce qui est de monopoliser la file de gauche alors que l'on a rien à y faire, je rejoins ce que dit Rocou : les files à gauche de celle la plus à droite ne doivent servir qu'à dépasser et non à circuler, conformément au code de la route. Art. R412-9

le 412-9 du CR ne vise pas ca mais la circulation éloignée du bord droit de la chaussée. si l'on circule sur la voie de gauche ou du milieu il faut viser le R412-23§I 1° du CR
il y a deux utilisations pour le clignotant: le changement de file sans avertisseur et le changement de file sans précaution.

davpicker a écrit:

le 412-9 du CR ne vise pas ca mais la circulation éloignée du bord droit de la chaussée. si l'on circule sur la voie de gauche ou du milieu il faut viser le R412-23§I 1° du CR
il y a deux utilisations pour le clignotant: le changement de file sans avertisseur et le changement de file sans précaution.

Je disais ça de mémoire, je ne l'ai pas appris par coeur...

... Pardon !