Je ne sais pas exactement comment et sur quoi il agit l'anti-demarrage, mais il serait bon de vérifier si tu as de l'étincelle aux bougies, et de l'essence qui arrive, avant de se lancer dans des recherches plus approfondit.

Tu as marqué ça en début de post :
"lorsque je démarre avec la télécommande à distance et que j'appuie sur le frein, ça coupe le démarrage.
J'ai débranché et rebranché la Batterie, et maintenant, elle ne démarre plus du tout ..."

Est ce que ça le fessait depuis toujours, que quand tu démarre à distance, et que tu appuie sur le frein, ça le coupe ?
Ton soucis viendrais peut être du contacteur de frein qui est derrière la pédale de frein, qui déconne ?

Ou le faite que tu est débranché la batterie, ta bloquer l'anti-démarrage, mais je doute que ce soit ça.

Salut,

Je tiens à remercier, pour l'aide que tout le monde a pu m'apporter ainsi que le soutien moral ^^

Finalement j'ai trouvé un mécano, qui m'a supprimé définitivement l'anti-démarrage ainsi que le démarrage à distance, on a gardé le démarrage à clé.
N'ayant pas de marque sur le boîtier de démarrage, il était impossible de faire une réinitialisation.

Voilà, maintenant tout fonctionne comme en 40 !
Yesss Mon bébé ronronne comme avant !!!

Vive les anciens systèmes archaïques ... Mais sûr ^^

content pour toi

un problème de moins !!

cooter a écrit:

Salut,

Je tiens à remercier, pour l'aide que tout le monde a pu m'apporter ainsi que le soutien moral ^^

Finalement j'ai trouvé un mécano, qui m'a supprimé définitivement l'anti-démarrage ainsi que le démarrage à distance, on a gardé le démarrage à clé.
N'ayant pas de marque sur le boîtier de démarrage, il était impossible de faire une réinitialisation.

Voilà, maintenant tout fonctionne comme en 40 !
Yesss Mon bébé ronronne comme avant !!!

Vive les anciens systèmes archaïques ... Mais sûr ^^

Bonjour je suis nouveau sur le forum et en suivant ce post j’ai quelques problèmes similaire sur mon durango de 1998.
il démarre quand il le souhaite.
J'ai donc procéder au remplacement du capteur pmh, bobines , allumeur, fils plus bougies. de temps en temps il demarre et bien souvent non .
pouvez vous me dire svp si vous savez ce que votre mécano a fait pour supprime l'anti démarrage car je suis quasi sur que le problème viens de la merci a vous

@yos_277
Cooter ne s'est pas connecté au forum depuis septembre 2019...............

Salut,

un schéma électrique de ton bidule pourrait aider à comprendre.

BigHorn a écrit:

Salut,

un schéma électrique de ton bidule pourrait aider à comprendre.

hello je n'ai pas de schema justement je cherche quelqu'un qui pourrait me supprimer l'anti démarrage le vehicule a ete modifié c'est pour cema que jai besoin de le supprimé merci de vos reponses

Essaie de contacter la firme du boitier ou de trouver la doc sur le weèb

Bonjour @Yos_277
Désolé je viens de voir le message que maintenant
As tu résolu le problème ?

Salut tout le monde, salut @cooter
Je suis en galère depuis 2 mois (chance covid qui n'arrange rien)... Sur mon Ram de 2007 j'ai cette galère. Il me fait un "yoyo" démarrage depuis des mois avec besoin de joindre les cosses de batterie pour faire reset qaund les clignios de l'ouverture à distance ne falsh plus. MAIS depuis 2 mois donc, j'ai fait un "pourquoi pas aujourd'hui" démarrage à distance. Et depuis rien à faire. Cosses, débranchement depuis des semaines, jouer avec la clef on/off plusieurs fois... toutes (je pense) les manips trouvées sur le web... et rien > dès que je veux le toucher, ouvrir une porte, capot, tourner la clef > les warning s'enervet pendant 5/10mn (le klaxon était de la pertie et a été coupé à force). Je rêve d'un reset et d'un "immo off" mais comment à fait ton garagiste ? Par valise ou bien a-t-il ouvert le boitier ECU... ? C'était cher ? Il es toù ? Il aime la bière ? PleaaAaAase Help ! Merciiiiii !

Je pense que l'alarme de ne désactive pas .

Salut @Nils35

Mon installateur au Canada, m'a donné les instructions pur faire les manip nécessaires pour le Reset
Mais tout dépend de la marque de ton démarrage à distance pour savoir sur quel module travailler
La marque est inscrite sur la télécommande ou le boitier sous le volant

Salut salut !
Merci cooter !
AAAh oui carément top d'avoir le contact de là bas Là pas simple le systeme est d'une seule et même clef, ouverture / fermeture / panic et démarrage à distance. C'est peut-etre une version d'origine. Impossible de savoir. Je tente de partout de trouver qqun avec une valise pour essayer... Sinon c sera l'envoi de l'ECU aux USA pour virer l'immo.
Argh... dire que tout le reste se fait ici sans souci... c'est relous l'elecronique...

Nils35 a écrit:

Salut salut !
Merci cooter !
AAAh oui carément top d'avoir le contact de là bas Là pas simple le systeme est d'une seule et même clef, ouverture / fermeture / panic et démarrage à distance. C'est peut-etre une version d'origine. Impossible de savoir. Je tente de partout de trouver qqun avec une valise pour essayer... Sinon c sera l'envoi de l'ECU aux USA pour virer l'immo.
Argh... dire que tout le reste se fait ici sans souci... c'est relous l'elecronique...

Bonsoir Nils35,
Avant que tu n' envois ton ECU aux US, je peux te proposer mon concessionnaire Jeep Chrysler, Dodge de longue date, avec du matériel de test pour l'électronique.
Tu peux déjà lui parler de ton problème au tél. et voir ensuite si besoin de lui envoyer ton ECU et à quel tarif ,suivant l'intervention.
Il s'agit de DAVIS78 à Buchelay (proche Mantes la Jolie 78200 ) et demander le chef d'atelier Yohann CUDORGE.

P.S. je n'ai pas d'action auprès de ce professionnel à qui je faiqs confiance depuis que je roule Jeep et Dodge..............

Hey salut @gegedevaux !
Oui super top je fais ça ! Je viens de trouver le contact. Le coin m'évoque un vague souvenir, 15 ans à Beynes..
Super merci !
Oh mais je vois que tu as un Nitro V6 essence ! Perle rare ! J'ai tenté de trouver un Jeep Commander PAS diesel... snif trop rare...
Je vous tiens au courant ! Merci encore !

Désolé pour mon message tardif
Alors tu as pu résoudre ton soucis ? @Nils35

À bientôt

Hey ! salut ! salut Cooter !

Aaah c'est Dallas mon histoire
J'ai tenté une piste en contactant un carrossier (formidable et amoureux des moteurs "V" ) qui m'a proposé gratos de passer avec sa grosse valise.
Hélas l n'a pas trouver simplement le problème et faire démarrer le bestio. Mais, il connait un ami garagiste plutôt pro du remorquage, mais qui est à fond dans l'électronique / électricité voiture ; de plus il fait de le prépa compétition avec des voitures US entre autre... Le top c'est que c'est un "énervé" du travail bien fait ; il a refait tout mon faisceau pourri de la batterie, au klaxon jusqu'à l'autoradio... car un vrai bordel des anciens proprios et page blanche pour les recherches. Il est tombé sur une piste que je soupçonnais aussi, le VTSS+batterie pas en forme = essai de démarrage à distance qui à mis la zone. Le VTSS est un système d'économie de batterie et/ou d'immobilisation pour des phases de sortie d'usine, de transport ou d'exposition du véhicule. Et ça il n'y a qu'une conçseeion capable de déverrouiller. Sauf que mon pro à trouvé un module skim ayant la tête de Pamela Anderson au réveil. Comme c'est un furieux il a commandé un module skim au US, il a tout refait et a le PIN de la voiture. Avec le Covid, les US c'est pas simple en délais. Mais il est à un poil de démarrer. Après il virera l'alarme, l'immo etc... Le top c'est qu'il ne compte pas comper les heures, c'est aussi un défi pour lui et c'est sur qu'il va avoir ma Cadillac SRX4 en entretiens désormais. Sans avoir remis tout ce foutoir de sécurité en route avant ; impossible de les désactiver après... arf Donc wait and see. Désolé de na pas avoir donné de news avant, il m'a donné les infos fraîches que hier. Je croise tout ce que je peux croiser ! A très vite pour la suite !

Nils35,
Je crois qu'il va falloir le garder précieusement dans tes tablettes .................
Bien content pour toi..........