bonjour a tous!

je rencontre une difficulté avec mon ram 5.7 hemi .
hier le moteur c'est éteint en sortant de stationnement ... j'ai redémarré et suis rentré chez moi.
ce matin j'ai voulu repartir; il a démarré puis c'est a nouveau arrêté...
j'ai tenté de redémarrer mais rien...
le démarreur est entrainé correctement et tourne bien...
j'ai vérifié, j'ai un code P 0685 (relais alimentation MCE/module de controle du groupe motopropulseur circuit ouvert)...

j'ai changé ma batterie ce matin après le problème car elle avait 7 ans, j'avais du la recharger au moins 6 ou 7 fois et je pensais que le soucis venait d 'elle....

j'ai de la pression dans les rampes d'injecteurs,et j'entend bien la pompe au moment de lancer le moteur...

quelqu'un a t il deja vu cela ?
et savez vous comment tester un relais?
merci par avance!

pierre

salut
juste une idée de dépannage .
dans la boite a fusible: il y a des relais souvent identique tu interverti avec un autre et tu essai de démarré peut ètre celui de la clim.
c'est juste une idée

merci RYCKET !
je vais tenter ca cette aprem ...

bonjour,
si ca peut être utile a quelqu'un, j'ai trouvé mon problème .
effectivement j'avais un fusible grillé.
il a grillé petit a petit et la soudure a l'étain avait fondu discrètement ...
je m'explique : lorsque le garage a démonté mon gpl il a déconnecté l'alimentation électrique des injecteurs GPL de l'alimentation des injecteurs essence et a laissé le câble dénudé et plus fin a cet endroit.. (compartiment moteur coté conducteur derriere boitier papillon...)
donc de temps en temps (2 ou 3 fois le câble a touché des parties métalliques jusqu'à ce que le fusible fonde suite au cours circuits ... et bien sur surchauffe du fait de sa section réduite a cet endroit précis. l'installateur GPL de l'époque avait du faire son raccord sur cette zone. et l'installateur qui a démonté a mal fini son travail !

voila et bonne journée !!!