voila est ce que quelqu un connait deja les cotes de l argus de nos chere caliber voir ce que ca vaut par rapport autres

a plus jounat

et bien moi un modele essence 1,8L de septembre 2006 avec 5000km SXT pack luxe toit ouvrant environ 13500€. ca fait pas beaucoup je trouve.
je l'ai acheté en juin 2007 avec 450km: 18900€, en septembre donc 1 an jour pour jour apres la mise en service 13500€!!!!

La mienne est de janvier 2007 la cote officielle n'est pas encore sortie.
Sur Autoplus ( je n'aime pas trop ce journal, mais il fait des estimations )
Elle côte 15932 €. Cela me semble beaucoup. J'estime ma côte entre 14000 et 15000 €.

Moi tout comme toi
mais en gris

et pareil car de janvier 07 donc pas de cote mais comme j'ai le pack sport je et la garantie 4 ans , je doit aussi en tenire compte .

Je suis passé au concessionnaire et ils m'ont dit pas moin de 17000 €

Le mien ( qui m'a été reprit 15500 1 an après jour pour jour) est encore en vente ( bientôt 3 mois ) chez chrysler .

il était affiché au départ 17900, puis 16900.....
la semaine dernière je l'ai vu à 14900 ...

il est d'ailleur visible sur chrysler.fr dans les occasions chrysler certified sur le département 57.

a+

Eh ben ça vaut le coup d y regarder a deux fois .....

Sachez une chose, la 1ère année votre voiture perd 30% de son prix de vente. Pas plus, pas moins. Il existe toutefois des exceptions comme Bugati et autres voitures de Lux, pour elles, l’argus augmente « voiture de collection » oblige.

ils vont ce faire voir chez les Greque avec leurs argus

si ta voiture est propre et sans trop de klm, tu peux la vendre a un bon prix

genre ma voiture l'année prochaine avec 12.000 km en 2 ans, coûtera moins de 10.000 euro !!!!! pffff MDR, il y a des twingo qui coute le même prix c'est vraiment pas réaliste tous simplement
ces argus sont bien pour couillé les gens dans les reprises dans les garages, bande de voleurs

ce qui est un bon point pour nous, il n'y en a pas beaucoup en France et c'est ça d'avoir la classe

vive le caliber

Il ne faut pas être réducteur, l'Argus est une base certes basse comparée aux autres journaux mais pour prendre l'exemple de la côte de la Centrale c'est une moyenne des prix des petites annonces; aucun intérêt! C'est le prix de la transaction qui compte.
¨Pour preuve le garage Chrysler n'arrive même pas à vendre une Caliber et la baisse de 3000 euros! La difficulté c'est de trouver la bonne côte qui est le résultat entre l'offre et la demande, après il y a effectivement la côte d'amour en fonction des modèles

Je crois que l on aura plutot interet a l user jusqu'a la corde !

D'un autre coté vous parlez de motorisation essence qui n'ont pas trop la côte en france.

La donne serait peut-être différente evec un crd.

Idem en Belgique, tous les Caliber que j'ai pu voir a ce jours sont tous des diesels.

Il est vrai que l’Argus se base aussi sur le marcher de la vente/revente. + Une voiture est recherchée taille, économique, etc.…°+ l’argus risque d’être influencé à la hausse.
Pour ce qui est de mon 1er Caliber Diesel CRD/SE (7 mois) mon concessionnaire l’a revendu à + € 18000 avec 18000 kms et cela en 6 jours.
Possible effectivement que le Diesel a la cote…

Jessy a écrit:

Il est vrai que l’Argus se base aussi sur le marcher de la vente/revente. + Une voiture est recherchée taille, économique, etc.…°+ l’argus risque d’être influencé à la hausse.
Pour ce qui est de mon 1er Caliber Diesel CRD/SE (7 mois) mon concessionnaire l’a revendu à + € 18000 avec 18000 kms et cela en 6 jours.
Possible effectivement que le Diesel a la cote…

a wè quand meme il a trouve un bon pigeon a ce prix la

Je le pense aussi.