salut à tous !

L'amour doit rendre aveugle !! Moi le premier lol
Je n'ai pas lu l'article d'Auto Plus (et je ne le lirai pas). N'empêche, faut quand même reconnaître que si le Caliber à une gueule d'enfer (c'est pour ça que je l'ai acheté, j'aime rouler décalé), sa finition est franchement pas terrible: les plastiques sont mal ébavurés et durs, après seulement 3000 km, le cuir de l'assise du siège conducteur est déjà tout déformé (à moins que cela vienne de mon c.. !). J'avais une BMW, c'est clair que la différence est de taille.
Et alors ? Le caliber affiche d'autres qualités, après tout, son côté finition rustique renforce son côté camion. Le Calib' a une vraie tronche, et dans le paysage automobile actuel, il est un des rares qui font tourner les têtes des passants. Je suis à Lyon, et on commence à en voir quelques uns dans les rues. Entre conducteurs, on se fait toujours un petit coucou de la main ou un sourire (les mecs comme les filles d'ailleurs). On m'interpelle systématiquement sur ma voiture "c'est quoi comme caisse, j'en ai jamais vu, c'est super, c'est un 4x4 (et là je dis NON ! ) etc..."
En dehors de sa finition tant décriée par la presse, j'essaie de lui trouver des défauts...mais j'ai du mal: peut-être la position du bouton de commande de l'ordinateur, pas pratique du tout, la complexité d'utilisation de l'autoradio (j'ai pas lu le mode d'emploi) et...heu...allez tiens, pas de boîte automatique sur le CRD. J'ai beau chercher encore...je ne lui trouve que des qualités...L'amour rend aveugle j'vous dis !

Bien dit

rien à rajouter tout est dit

moi aussi j'aime beaucoup mon calib et ne regrette rien.....mais un défault majeur : le manque de rigueur du train avant!
@+

moi aussi j adorre mon cali ce que je deste c est herboch st gislain est son manque de suivi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi aussi j'ai acheté ma Caliber pour le look parce que la raison me dictait une Honda Civic.
Ma Caliber est au garage en plus aujourd'hui

Bon bien mon auto est a son deuxieme défaut de fabrication

Lesquels ? ( defaut )

Une garniture de porte avec des cercle plus pale
et ensuite
les Freins son défectueux je trouvais aussi que ma caliber allait mal depuis le début
elle a 6000km

guerith a écrit:

salut à tous !

L'amour doit rendre aveugle !! Moi le premier lol
Je n'ai pas lu l'article d'Auto Plus (et je ne le lirai pas). N'empêche, faut quand même reconnaître que si le Caliber à une gueule d'enfer (c'est pour ça que je l'ai acheté, j'aime rouler décalé), sa finition est franchement pas terrible: les plastiques sont mal ébavurés et durs, après seulement 3000 km, le cuir de l'assise du siège conducteur est déjà tout déformé (à moins que cela vienne de mon c.. !). J'avais une BMW, c'est clair que la différence est de taille.
Et alors ? Le caliber affiche d'autres qualités, après tout, son côté finition rustique renforce son côté camion. Le Calib' a une vraie tronche, et dans le paysage automobile actuel, il est un des rares qui font tourner les têtes des passants. Je suis à Lyon, et on commence à en voir quelques uns dans les rues. Entre conducteurs, on se fait toujours un petit coucou de la main ou un sourire (les mecs comme les filles d'ailleurs). On m'interpelle systématiquement sur ma voiture "c'est quoi comme caisse, j'en ai jamais vu, c'est super, c'est un 4x4 (et là je dis NON ! ) etc..."
En dehors de sa finition tant décriée par la presse, j'essaie de lui trouver des défauts...mais j'ai du mal: peut-être la position du bouton de commande de l'ordinateur, pas pratique du tout, la complexité d'utilisation de l'autoradio (j'ai pas lu le mode d'emploi) et...heu...allez tiens, pas de boîte automatique sur le CRD. J'ai beau chercher encore...je ne lui trouve que des qualités...L'amour rend aveugle j'vous dis !

C'est bien vrai !!

SXTman a écrit:

Une garniture de porte avec des cercle plus pale
et ensuite
les Freins son défectueux je trouvais aussi que ma caliber allait mal depuis le début
elle a 6000km

Quoi comme problème de freins? vibrations ou manque de freinage ?

La voiture donnais des coups lors du freinage et tirrais toujours d'un côté