Comme le titre l'indique je vais l'amener à la révision. Donc bilan plus que positif pour mon Nitro! Durant toute cette période ( record battu de longévité pour ma part!), la durite d'assistance de direction qui s'est coupée ( moitié acier-moitié caoutchouc ), une vanne EGR bouchée et un roulement avant droit. Mes disques arrières sont morts et le frein à main ne donne plus rien. J'en reviens pas! L'intérieur que je trouvais minable quand je l'ai acheté est toujours aussi minable mais intact. Incassable, inrayable et in tout, sauf le faux cuir de mon siège qui est craqué.
La carrosserie est nickel à part les poignées de portes dont l'aspect est terne.
Tout ça est encourageant pour la suite, même si j'ai du mal à lui choisir un remplaçant, ce qui va bien arriver un jour ( et là je pleure déjà ).
Je vous tiendrai informés des résultats de la révision.

Tu sais y a pas de secret...à conducteur sérieux et passionné, véhicule en bon état et bien entretenu....
Tu peux le garder aussi ....

Oui , le Nitro est fiable , pour ma part 10 ans à la fin de l'année , 104000 kms, hors entretien courant , 2 étriers de freins et hier un actuateur de boite de transfert , la peinture est toujours Nickel . Comme tu dit , l’intérieur est toujours comme neuf , pas très beau mais comme .neuf .

bobobss a écrit:

Oui , le Nitro est fiable , pour ma part 10 ans à la fin de l'année , 104000 kms, hors entretien courant , 2 étriers de freins et hier un actuateur de boite de transfert , la peinture est toujours Nickel . Comme tu dit , l’intérieur est toujours comme neuf , pas très beau mais comme .neuf .

content que ta panne soit trouver
mais , c'est quoi un actuateur de boite ?

ok , je n'avais pas lu la suite de ton post, j'ai compri

bravo

en plus d'être un véhicule atypique et attachant , le Nitro prouve qu'avec un bon suivi, il peut être fiable :n'en déplaise aux détracteurs de la premiere heure qui ont incendié le Cube dès sa sortie

quant à son remplacement, on pleurera plus tard ( le plus tard possible )

Je ne sais pas si je suis tombé sur une "bonne" série mais je n'ai jamais eu de problème de durite ou autres pépins évoqués sur le forum.
Autre fait remarquable, pas le moindre suintement sur le bas moteur.
Sinon vous avez raison, je vais être obligé de le garder

oui c'est évident le garder ne sera pas une option

Je pense que comme tout cocktail réussi c'est un bon mix de tous les ingrédients! Un véhicule de qualite et robuste, un entretien sérieux, une conduite respectueuse et une utilisation adaptée sans oublier un propriétaire de qualité!

J'aurais un nitro je le garde jusqu'a la fin, tu veut que la SPA te tombe dessus

Bon, j'ai compris, je le garde sinon....
Et comme je vois toujours pas de remplaçant possible, ben voilà! La question est réglée.
Je vais lui payer une bonne rasade d'huile neuve et roule ma poule !

viv84 a écrit:

Bon, j'ai compris, je le garde sinon....  
Et comme je vois toujours pas de remplaçant possible, ben voilà! La question est réglée.
Je vais lui payer une bonne rasade d'huile neuve et roule ma poule !

Bonne décision

en attendant le moment fatidique où il faudra remplacer mon cub, je pense avoir trouver un digne remplaçant :

http://www.jeep.fr/suv-jeep-compass-2017/?&campaignid=2016_FR_SEM_JEEP_MODELE_COMPASS&advertiserid=google&bannerid=kwd&source=sem&gclid=Cj0KEQiAuonGBRCaotXoycysvIMBEiQAcxV0nFYvsd5tPfdoQwjDzwY8_XJVF2EXRXqhUu43HPwU8zkaAmxh8P8HAQ&mkwid=skrNE0iEg_184620247589_%2Bjeep%20%2Bcompass_b_c&mtid=ta5620ah60&slid=&product_id=

Eh ben je préfère le Nitro....!

houu ça vas te changer, sa vas pas être trop petit

Préfère celui la

http://www.jeep.fr/cherokee/

disons qu'en terme de ligne :c'est un baby grand cherokee et qu'il pourrait être une bonne alternative .

maintenant, ce qui est certain c'est qu'aujourd'hui,( à moins d'une cata...)  je ne changerai mon Nitro pour rien au monde je l'  trop !

la planche de bord ressemble a celle de mon grand cherokee mais ça s'arrete la , question moteur j'ai un v6 avec 286 chevaux et je roule au E85

Le face-lift est quand même très proche du grand cherokee quand même .
quant à la motorisation, c'est sur...

je reconnais une ressemblance pour l'avant ainsi que le tableau de bord mais je pense que ça s'arrete la , point de vue performance la comparaison ne sera pas possible

Je viens de passer au garage où le monstre est en révision. Tout est ok. Le problème c'est le frein à main ( ah bon?!). Du coup mon garagiste ( qu'il soit béni!...) est venu sur le forum, a vu que c'était un problème récurrent et m'a fait le montage avec le ressort comme indiqué dans la section appropriée! Bravo les gars, vous êtes une référence!
Il m'a dit que c'était le même montage que sur les 4l, bonjour la mécanique américaine !!

ta un bon garagiste garde le

Ben oui !

viv84 a écrit:

Je viens de passer au garage où le monstre est en révision. Tout est ok. Le problème c'est le frein à main ( ah bon?!). Du coup mon garagiste ( qu'il soit béni!...) est venu sur le forum, a vu que c'était un problème récurrent et m'a fait le montage avec le ressort comme indiqué dans la section appropriée! Bravo les gars, vous êtes une référence!
Il m'a dit que c'était le même montage que sur les 4l, bonjour la mécanique américaine !!

Ce forum est une bible....