Merci pour vos réponse
Alors cette aprèm j ai remplacer le complet pompe ex..
en démontant ça couler noir par le régulateur de pression ! Deja pas bon signe,bon 228000 km
Je n'ai pas encore regarder l état du filtre qui se trouve à l intérieur de la jauge pour avoir une idée
Alors pour le moment il a l'aire de mieu démarrer du moins tourner moins longtemps avent de démarrer
Et j ai visiblement plus de coupur en accélération pleine charge
Reste à teste a 120 130 voir se que ca donne peux être demain si je rentre pas trop tard du taf
Voila pour les nouvelle ...
à suivre

Bonsoir
Alors je suis aler teste cette après midi déjà je n'ai plus le problème de coupure de puissance quand je reste pied au plancher ca c'est top
Par contre toujours le même problème sur une portion de 4 km vitesse stabilisée à 120 km/h pour pouvoir garder cette vitesse sur la portion de 4 km il a rétrogradé trois fois ça me paraît énorme sachant que c'était quasiment plat
À 120 km heures le régime moteur et proche de 1700 à 1800 rpm ça me paraît très faible, ca serai un diesel ok normal mais ce n'est pas le cas
Pouvez-vous me dire sur votre ram en vitesse stabilisée à 120 km heures à quelle régime moteur êtes-vous
Une vidange des pond pourrais peut-être aider au problème ???
(Visiblement pas de défaut moteur pas de voyant et à la valise ras donc pas facile )

Ça ne vient pas des ponts, mais éventuellement une vidange de boite avec remplacement du filtre et crépine serait peut être nécessaire, ça fait combien de temps que tu as fait la dernière vidange ?

La boite a etai refaite complète 4500e de réparation y'a 1 ans environ et environ 10000 km
J ai appeler le garage qui a refait la boite pour voir si qui a etai remplacer en gros toute les pieces d usure