Bonjour à tous !

J'envisage de faire faire une vidange de boite sur mon Nitro.

Ma concession Fiat Chrysler Dodge m'annonce un tarif à la louche à 400 euros.

Une ancienne concession Chrysler devenue un mandataire auto + une agence Midas a le matériel (y compris l'outils diagnostic), le personnel et l'expérience pour intervenir sur mon Nitro.

Eux m'annonce un tarif à 230 euros pour vidange + huile + crépine + joint ... tout ça acheté directement dans la concession citée juste avant ...

Mais qd je demande quelle huile sera utilisée, on me réponds que la concession leur a dit que, vu que ma boite est une boite Mercedes, ce sera de l'huile Mercedes ... Mais ils n'ont pas su me dire si c'était bien de l'ATF+4 ...

Vous en pensez quoi ???

Merci par avance pour vos avis et retours d'expériences

Difficile à dire comme ça car trop souvent déçu , mais en gros il y a ceux qui savent bien faire que ce soit à 230 E ou 400 ...et les autres qui s'en foute c'est pas leurs bagnoles ils roulent pas avec...

Dans les deux cas tu auras une facture avec obligation de resultat aprés si ta boite part en vrille les experts sont la pour ça !

Il faut savoir que dans tous les cas une vidange de boite sera toujours partiel 7/8 litres par exemple, à moins de déposer la boite et le convertisseur d'ou il sort  4/5 litres de plus (je n'ai plus les chiffres).

Lors d'une refection totale de boite dans les regles de l'art ont change le convertisseur car il ne se demonte pas "sur les voitures modernes".
Et si la boite naze et par terre c'est qu'il risque d'y avoir de la limaille indélogeable dans la sprirale du convertisseur qui par sa conception l'a bien tassé par la force centrifuge !
Tu remets ton vieux convertisseur sur une boite neuve tu te retrouve avec la vieile limaille qui se barre tout boucher quand elle a décidée !

Bon je m'égare encore une fois ...l'huile est bien de l'atf dans la serie des 400

Mategot a écrit:

Difficile à dire comme ça car trop souvent déçu , mais en gros il y a ceux qui savent bien faire que ce soit à 230 E ou 400 ...et les autres qui s'en foute c'est pas leurs bagnoles ils roulent pas avec...

Dans les deux cas tu auras une facture avec obligation de resultat aprés si ta boite part en vrille les experts sont la pour ça !

Il faut savoir que dans tous les cas une vidange de boite sera toujours partiel 7/8 litres par exemple, à moins de déposer la boite et le convertisseur d'ou il sort  4/5 litres de plus (je n'ai plus les chiffres).

Lors d'une refection totale de boite dans les regles de l'art ont change le convertisseur car il ne se demonte pas "sur les voitures modernes".
Et si la boite naze et par terre c'est qu'il risque d'y avoir de la limaille indélogeable dans la sprirale du convertisseur qui par sa conception l'a bien tassé par la force centrifuge !
Tu remets ton vieux convertisseur sur une boite neuve tu te retrouve avec la vieile limaille qui se barre tout boucher quand elle a décidée !

Bon je m'égare encore une fois ...l'huile est bien de l'atf dans la serie des 400

Merci pour ta réponse.

Et donc Huile Mercedes ça parait logique ?

Oui rien de plus logique ...