Bonjour,

je tente ma chance ici pour essayer de trouver le problème que j'ai avec mon Caliber depuis l'achat .

Grosso modo, j'ai un bruit parasite qui se fait entendre de plus en plus suivant l'accélération.
En ville cela reste casi nul ( et encore ) mais sur autoroute ...
Je l'entend uniquement à l'accélération, si je lâche l'accélérateur, le bruit s'arrête instantanément, c'est comme un "on/off".

A l’arrêt, si j’accélère, pas de bruit .
en roulant, je lance le moteur par exemple à 110 km/h, je continue d'accélérer, j'embraye, plus rien.
en roulant, j'accélère, 110 km/h, je lâche l'accélérateur, plus rien ...

c'est uniquement, le véhicule en charge, c'est à dire en poussé d'accélération.

Mais hypothèses : je pense soit à

- L'alternateur, la pièce complète ou la poulie uniquement.
- L'embrayage ( voiture à l'arrêt, sans embrayer, la butée se fait entendre mais si j'appuie, plus rien. ( bruit différent de celui que j'entend en roulant )).
- c'est tout

Pour vous faire une idée, c'est un bruit que je qualifierait comme un bruit "parasite" ou un bruit de turbine, c'est plutôt aigus .

Voilà, j'ai essayé d'être le plus clair possible mais c'est pas évident.
Ma voiture est donc une Caliber de 2007 avec bloc 1.8l VVT en boite manu.

D'avance merci à ceux qui pourront peut-être me faire gagner du temps et éviter de perdre de l'argent en changeant des pièces inutilement. désolé mais la je sèche ...

Hello
désolé je vois pas du tout , ta regardé dessous échappement tiens bien ou un cache plastique qui se balade moi j'avais perdu une attache dessous et sa vibrer sous le moteur du coté de la vidange
pour la poulie tu devrais l'entendre quand tu ouvre le capot met quec un a l'accelerateur et toi au capot, le tendeur automatique de la courroie accessoire peut faire ce bruit aussi
bonne journée

j'avais pas pensé au tendeur, je rajoute à ma liste

Pas d'idée non plus, as tu un code erreur ?

Hello mike ta trouvé ???

Aucuns code erreur

Non pas trouvé, en même temps j'ai pas le temps et mis à part ce "bruit", elle roule très bien.
Je m'y pencherais quand je ferais ma cession mécanique le dessus

hello
alors sa donne quoi tu la toujours la caliber?

Hello, oui toujours, j'ai pas encore eu le temps de bosser dessus mais ça ne devrait tarder. Je m'occupe pas mal de ma MX5 en ce moment.

Mx5 j'aime bien elle est de quelle année
bon wk

MX5 NBFL de 2002 en finition sportive, assez rare en soit, une quarantaine d'exemplaire ici en France

hello , alors ta regardé t'on problème

plus de news??

Bruit aigu à l'accélération toujours présent.
Il n'augmente pas mais ne disparait pas non plus ...

Est ce possible que ce soit la poulie d'alternateur ou la butée hydraulique ou le volant moteur ?

Le volant moteur c'est pas un bruit aigu...c'est plus un bruit de ferraille qui s'entrechoquent, la butée c'est plutôt un grincement sourd...pour la poulie alternateur je sais pas....!

arf, parce que ce bruit est présent uniquement quand j'appuie sur la pédale d'accélérateur, donc moteur en poussé.
Le bruit ne c'est pas accentué avec le temps.
Le problème c'est qu'en cas de vente, avec ce genre de bruit, j'suis pas sur de savoir la vendre ...

Attends....ne me fais pas peur.....C'est pas le turbo qui siffle au moins..???

C'est pas ta courroie d’accessoires qui fait se bruit

pas de turbo car j'ai un 1800.
Courroie d'accessoires je pense pas, ce serait bizarre qu'elle face du bruit seulement en charge non ?
J'avoue qu'elle est pas jolie jolie après avoir regardé sous le capot.
C'est aussi pour ça que j'ai pensé a la poulie de l'alternateur ... Je sais pas ce que je vais faire.
Puis je trouve pas la référence du roulement de boite, fait chier ... on trouve rien sur ces caisses, c'est incroyable .

Faudrait Peut-être enlever la courroie accessoire et mettre le moteur en route pour voir, tu auras déjà éliminé la panne possible du moteur

Si c'est possible que ce soit la courroie, ou éventuellement le galet tendeur qui fait du bruit, comme le dit Lechti, dépose ta courroie et fait un test, et contrôle si il y a du jeu au galet, et en le fessant tourner a la main, si il fait du bruit

Hello, alors Mike on a plus de news de ta caliber ??

Je profite pour donner des news ici aussi.

J'ai donc depuis le début, un bruit aigus uniquement en charge ( à l'accélération ) ... ça va faire deux ans que j'ai la voiture en Décembre et le bruit n'a pas évolué, il reste identique, ni plus, ni moins fort.

J'ai malheureusement pas encore résolu mon problème.

Mais je sais aujourd'hui qu'il y a trois possibilité :

- Poulie d'alternateur / roulement HS
- Butée hydraulique qui merdouille
- roulement de boite

Je procède par élimination, je vais d'ici peu changer l'embrayage puis je viendrais ensuite à la poulie d'alternateur et si rien ne change, ça restera comme ça : vive la sono Boston ^^

hello
surement l'alternateur "un roulement" quand tu lève le capot et que t' accélère t'arrive pas a localiser

tu fais tout toi même ??