bob01 a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

bob01 a écrit:

je ne sais pas si elle seront encore fraiche en arrivant

Je ne pense pas qu'on aura 20 degrés en novembre

dans la benne ça devrait le faire

Oui ou une glacière dans la benne
Sinon t'embête pas, on boira une bière sur place, je te taquinais pour la bière belge.

bob01 a écrit:

reste à savoir si je remet des amorto d'origine ou des "améliorés" le must pour moi serait une suspension à air mais ça passe pas le CT donc je pense rester sur de l'origine

Pour rester dans l'origine, tu as la marque RANCHO qui fait des amortisseurs réglables par molette et plus performant que ceux d'origine.

merci, oui donc je peux garder l'amortissement d'origine ou le modifier en fonction de mes envies ?? c'est bien ça ??

bob01 a écrit:

merci, oui donc je peux garder l'amortissement d'origine ou le modifier en fonction de mes envies ?? c'est bien ça ??

Oui c'est bien ça.

salut, je reviens vers vous pour mes ammorto, je me suis renseigné sur le prix mais ma question est la suivante, mon Ram est un TRX4 (un peu plus haut) et je me demande si ce sont les mêmes amorto que les autres, quand je vais sur le site de mopar avec mon VIN il me donne les mêmes donc je pense que oui mais ????

aussi quel serait le risque de mettre des Rancho Quicklift qui leve l'avant de 1"1/2 pour le reste de la mécanique ???

merci

A mon avis 1.5" tu peux y aller les yeux ferme. C'est quand la rehausse est trop importante que tu peux tirer sur certains éléments.

Il n'y a aucun risque, la seule chose peut être, voir le carrossage et encore. C'est a voir quand c'est monté, mais mécaniquement il n'y a pas de problème.

Je monte de temps en temps du +7cm et jamais de problèmes

merci, je viens de commander mes amorto sur rockauto, j'ai pris des rancho quicklift pour l'avant et des rancho rs9000xl pour l'arrière c'est moins cher que des origines ou des pirates ici en europe et je pense de meilleure qualité.
une autre question, comme je dois démonter mes rotules pour le montages des ammorto à l'avant est ce que je ne risque pas de les abimer en les démontant/remontant ??? ou ce serait mieux de les ramplacer ??

merci

Steve

bob01 a écrit:

merci, je viens de commander mes amorto sur rockauto, j'ai pris des rancho quicklift pour l'avant et des rancho rs9000xl pour l'arrière c'est moins cher que des origines ou des pirates ici en europe et je pense de meilleure qualité.
une autre question, comme je dois démonter mes rotules pour le montages des ammorto à l'avant est ce que je ne risque pas de les abimer en les démontant/remontant ??? ou ce serait mieux de les ramplacer ??

merci

Steve

Si tu dois les démonter, fait le à l'extracteur, ça ne les abime pas, au marteau, laisse tomber...

Perso j'utilise un extracteur Licota camion, il est lourd, quand la rotule saute il tombe a terre contrairement à un de voiture qui force comme pas possible et si il glisse tu te le prends... Cet extracteur il t'enlèves toutes les rotules en le serrant à peine, tu forces un peu, 2-3 petits coups de marteau dessus pour faire des vibrations et c'est fait sans rien abimer.

ok merci et ou peut on trouver cet extracteur

bob01 a écrit:

ok merci et ou peut on trouver cet extracteur

Je l'ai acheter chez DPA à Liège, je sais plus combien, 60 ou 70.

ok merci