bonjour, modèle :dodge durango 5.9 de 98

j'ai une fuite du circuit de refroidissement au niveau de la poulie bas moteur du coup sa fait du bruit (roulement qui chante ) je suppose qu'il il y as un roulement dans le carter .

pour remplacer le roulement c'est compliquer ?

sinon qui a s déjà eu se soucis et surtout combien peut me couter la réparation.

je connais pas la Durango mais peut être la pompe a eau ?? si elle se trouve la?

La poulie du bas moteur, c'est la sortie du vilebrequin, il n'y a pas d'eau a cet endroit, je pense aussi que c'est la pompe a eau, et ça doit couler le long du moteur jusqu'a ta poulie du bas moteur.

il y as un roulement sur cette poulie ?

car sa couine méchant quand la poulie tourne .

et la pompe se trouve a quel niveau?

La pompe a eau se situe environ au milieu, sous l'alternateur et au dessus de la poulie du vilebrequin.
C'est la partie entourer en blanc, sur la photo la pompe est démonté.


Bien sur, il y a un roulement sur l'axe de la pompe a eau.

Le mieux, tu enlève ta courroie, et tu fais tourner la poulie de pompe a eau, ainsi que tous les galets et poulies, pour déterminer d'ou vient le bruit, par contre la poulie du vilebrequin, tu n'arriveras pas a la faire tourner a la main.

sa donne quoi?

pour l'instant j'ai pas encore regarder , mais j'ai un autre soucis la voiture broute et perd de la puissance sa met déjà arriver c'est l'allumage ma question et faut il changer la tête d'allumeur et les faisceaux avec les bougies le mécano me change tous a chaque fois sa douille .

je vous remercie

Ça a été remplacé a quel kilométrage, toutes ces pièces ?

je vois pas pourquoi il te remplace le faisceaux quand il change les bougies

km je c'est plus mais sa fait deux ans si je change que les bougies sa peut le faire ?

déjà tu peut les démonter pour voir leur état, et les régler, on peut déjà faire pas mal de km avec des bougies .

eric11 a écrit:

km je c'est plus mais sa fait deux ans  si je change que les bougies sa peut le faire ?

Si ça fait que deux ans qu'il t'a tout remplacé, c'est pas la peine, remplace juste tes bougies pour commencer, et tu nous diras.

ok merci je m'occupe de sa .

Bonjour une question pour démonter la pompe il faut retirer les radiateurs ? et sur la pompe le roulement peut il se changer seul ?

eric11 a écrit:

Bonjour une question pour démonter la pompe il faut retirer les radiateurs ? et sur la pompe le roulement peut il se changer seul ?

Non, pas obligés de déposer les radiateurs. Mais c'est un peu plus gênant avec le carter de ventilo à retirer. Mais c'est faisable.
Non le roulement de pompe ne ce remplace pas, montage entièrement serti. Il faut remplacer la pompe complète.

Tiens ça a donner quoi, ton histoire de bougies, et du faite qui broute, car tu nous a donner aucun retour ?

oups oui c'est vrai démontage nettoyage et pour l'instant sa fonctionne merci a vous .

bon je commande la pompe et au boulot car la c'est la fontaine au niveau du roulement de la pompe des que je roule un peut je suis obliger d’ouvrir le bouchon du radiateur pour faire descendre la pression sinon sa coule .

Il y a pas de miracle, quand ça commence par fuire par l'axe de la pompe, c'est remplacement obligatoire