Je suis pas sur que ce sont des fissures... je dirais plutôt des petits défauts de fonderies.
Un peu comme les centrales nucléaire, lol, rien de grave mais bcp de blabla autour

avec Hérisse

Je ne crois pas que c'est des fissures mais plutôt des imperfections ou des bulles d'air dans l'alu lors du moulage de la culasse, pour être sur que ce soit des fissures, il faut impérativement faire un test sous pression des culasses.

Oui, c'est ça, les chiffres a coté (15 et 35) sont les valeurs du couple de serrage a chaque séquence.

Oui possible que ca soit un default ,mais reste encore le soucis du 7/10eme de matiere en moins qui est quand meme enorme . Selon toi dodge alsace ces en lbs ou newton ces chiffres

C'est en lbs, c'est marqué sur la doc, si tu veux le couple en Newton, il faut faire la conversion

Normalement 7/10ème, ça passe pour une rectification du plan de joint de la culasse.

C'est quoi tous ces dépôts rouges sur les passages d'eau sur le bloc? Ils sont bien inégaux entre les deux bancs de cylindres.

Ces un produit anti fuite que l'ancien propriétaire a mis pour masquer l'affaire pour la vente . 😤

Bonjour le masque tu es bon pour un sacré nettoyage.

Tu vas dire que je t'observe mais je vois que tu revends tes pieces ???
What happened ???

Lol non pas de soucis . Ben j'avais acheté des pieces dans le but de rectifier les culasses ,comme 7/10 ces bcp trop en plus des fissures je n'ai pas pris le risque et chez commandé des nouvelles culasses complète .du coup me retrouve avec des pieces en trop.

rudde a écrit:

Lol non pas de soucis . Ben j'avais acheté des pieces dans le but de rectifier les culasses ,comme 7/10 ces bcp trop en plus des fissures je n'ai pas pris le risque et chez commandé des nouvelles culasses complète .du coup me retrouve avec des pieces en trop.  

A mes yeux c'est la meilleur soluce, si je dois déculasser je mets tout en nouveau.

bonsoir selon vous es possible que le couple de serrage des poulie arbracam es de 19 pounds qui est 84 nm et 25 pounds qui es 111 nm pour la poulie du vilebrequin ?

Reçu mes culasse aujourd'hui

tu en as profité pour peindre ton bloc en rouge ? Ca c'est classe...

merci oui tant cas faire

C'est beau !!!

voila fini elle tourne .Je tiens a vous remercier pour vos conseille et aide .

joli boulot

Merci 😉

oui bravo

Comme quoi un moteur peut-être aussi une œuvre d'art....

Super !

Le mien y passe l'année prochaine, si il tient jusque là car là dans l'immédiat je suis pas trop chaud mais le diagnostique est relativement certains... lol

Franchement suis pas mécano appart les entretien changé des freins ect . Cetait une première pour moi d'ouvrir un moteur et au final il y a rien de compliqué même tres facile je dirait .serte j'ai fait des erreurs au demontage des culasse ...J'ai desserrer n'importe comment or il y a une procédure a suivre si on veut les garder pour rectifier . a oui et les 250 ch je les sent maintenant . 😄

Mais courage pour la suite nrj5 si ta besoin de conseils n'hésite pas. Et encore merci à tous