Salut

L'hors de l'achat de mon RAM j'avais pu constater que les boutons des vitres coté passagér Av et aux place AR n'était plus opérationnel
Je me suis donc penché sur le problème , après recherche le poussoir "windows lock" était défectueux.
Je l'avais déjà démonter il y as quelque temps pour nettoyer le contact mais la panne est revenue.
Plutôt que de changer le bloc Complet ,j'ai procéder à un opération à cœur du bloc inter:

1°)Sortir le bloc de la portière (dans mon cas un petit levier en plastique à fait l'affaire)





2°)On peut voir 2 connecteurs à débrancher





3°) Enlever les vis X3 qui tienne le support  sérigraphier






4°) voici les 2 pièces séparer





5°) les broches qui concernes le poussoir





6°) On enlève les caches des boutons (en fesant levier sous le boutons), ne sortir que les boutons verrouillage porte, le poussoir WDO lock, et les 4 de commandes vitre




7°) Démontage des 6 vis de maintien du cache AR et avec un tournevis fin soulever doucement le cache





8°) Vous avec maintenant la platine "a nue"




9°) Les 2 bornes du poussoir




10°) Pose d'un cordon de soudure entre les 2 bornes pour shunter le poussoir (volontairement gros, ne connaissant pas l'intensité qui passe)




Ensuite remontage en sens inverse




J'espère avoir été clair , ne pas hésiter à donner vos remarque positif ou négatif


EDIT je n'ais pas d'autre solution pour l'instant

Merci de ton retour !!

Merci pour ce retour.....Mis en note...!

J'ai voulu tenter l'opération puisque j'ai le même problème... impossible de déclipser ces foutus boutons. J'ai un peu peur de les casser, pourtant on ne peut pas dire qu'il fasse froid!

Le seul qui soit venu c'est le seul que je ne devais pas démonter, c'est le rond du dessus... qui visiblement était collé. Va falloir jouer du pistolet à colle!

J'ai enfin réussi à virer les boutons, non sans les abimer malheureusement...

Plaquette nettoyée, j'ai testé 100 fois le bouton au multimètre aux bornes du circuit imprimé, il fonctionne parfaitement.

Après remontage, même galère: impossible de commander les vitres depuis les autres portes.

Vous auriez une idée d'où pourrait venir le souci électrique? Tout fonctionne bien depuis la porte conducteur... je ne sais pas quel cheminement suit le signal, pas sûr qu'il y ait un relais?

Commence par vérifié, si tu as une alimentation sur les commandes des autres portes, il se peut que tu est un fil coupé dans la gaine de la porte avant droite

Je ne pense pas que ça vienne de là.

A l'avant droit, le bouton de verrouillage fonctionne, pas le lève vitre. Or la vite se lève depuis la porte conducteur.

A l'arrière, les deux boutons ne fonctionnent pas, mais les vitres se lèvent depuis la porte conducteur.

Donc les moteurs sont bien alimentés, faudrait que je chope le schéma électrique pour voir à quel endroit la commande peut foirer depuis les 3 portes.

Salut

J'avais les même symptôme que toi

te pose pas de question essaie de shunter le fils jaune (section 2.5² environ) et le fil bleu plus petit (voir photo) EDIT le fil bleu n'est pas en rapport avec la commande des vitres
regarde aussi si tu as du 12V sur ce fameux fil jaune et sur bleu aussi (comme ça tu sera sur que ton BP est OK)

L'alimentation individuelle des vitres passagers, ce fait par le circuit du ''windows lock'' sur le boitier conducteur. Vérifie que le ''windows lock'' est bien alimenté en 12v et que le 12v ressort bien. Après il faut suivre le circuit pour trouver ou est le problème.

Je vais tenter le shunt pour commencer. Le bouton je suis sûr qu'il est opérationnel. Et puisque les autres vitres fonctionnent depuis la porte conducteur, je pense qu'on peut être sûr qu'elles sont bien alimentées. J'imagine qu'il n'y a pas une seconde alimentation "locale" à chaque porte?

Ce qu'il serait bien, c'est que quelqu'un te prête la commande complète pour tester si tout fonctionne, et ça éliminerais la panne de la commande, avant de chercher partout sur le circuit.

Renlie a écrit:

Je vais tenter le shunt pour commencer. Le bouton je suis sûr qu'il est opérationnel. Et puisque les autres vitres fonctionnent depuis la porte conducteur, je pense qu'on peut être sûr qu'elles sont bien alimentées. J'imagine qu'il n'y a pas une seconde alimentation "locale" à chaque porte?

Je n'est peut-être été assez clair avec mon explication. Il y bien 2 circuits différents (1 circuit alimenté par les boutons de chaque vitres sur la commande chauffeur et un 2eme circuit pour les boutons individuelles sur les portes passagers) 2eme circuit qui est alimenté en 12v par le ''windows lock''. Si le ''windows lock'' n'est pas alimenté en 12v, ou si le circuit en sortie du ''windows lock'' est défectueux, les boutons individuelles sur les portes passagers ne fonctionnent pas. Seul la commande chauffeur fonctionne, car elle est indépendante.

ha effectivement je comprend aussi merci

Ok merci. Je tenterai le shunt pour voir, le bouton lui fonctionne.

Pas de 12v qui semble arriver sur les 2 cables indiqués.

J'ai tenté le shunt malgré tout, nada, rien qui bouge sur les autres fenêtres.

Faut que je regarde du côté de la boite à fusible... ça commence à me prendre la tête.

Il faut mettre le contact pour avoir du 12v

oui sinon nada pas de tension

Ca je savais! Quand même... Le contact était mis.

Je m'en doutais

Donc une erreur de ma part le fil bleu n'est pas en rapport avec les vitres

Juste le jaune qui doit être l'alim vers le BP des portières

Essaie de démonter le boitier de commande et de shunter direct sur le poussoir

Mais le poussoir fonctionne... multimètre posé sur les deux bornes du circuit imprimé, quand j'appuie sur le bouton, le contact passe.

Pas eu le temps de m'y repencher, j'espère surtout ne pas avoir fait de connerie en shuntant le câble bleu avec le jaune. Il sert à quoi ce bleu d'ailleurs?

Du coup, je suppose que le câble jaune et le +12v qui part aux autres portes pour alimenter les boutons. Donc aucune chance qu'il m'indique une tension si je le relie à la masse si de fait mon bouton est défectueux.

Au final, si je shunt le câble jaune avec le +12v d'alimentation générale du commodo, ça devrait être bon non? Je serais plus rassuré avec un schéma électrique...

Ca peu peut-être vous aider, je suppose que le bleu est "right mirror left driver.