Comme je l'expliquas dans la rubrique des présentations, je vais tout bientôt rouler en Challenger srt8 Hemi V8 6.1 , je me réjouis!
Lors de mon essai j'ai constaté que ce Dodge était aphone ... Je connais pas le monde des 4 roues américaines, contrairement à celui des HD, je me tourne vers vous pour demander conseil?

Vous qui êtes des spécialistes éclairé, quelles sont les possibilités pour la rendre un peu plus authentique au niveau musical ?


Merci d'avance pour vos avis et au plaisir de vous lire

Greg

Bon choix la Challenger, je pense que tu parle de la sonorité de l'échappement, ben il faut simplement changer la ligne d'échappement

Oui, c'est bien de la sonorité de l'échappement ou plutôt son absence qui m'embête ...
Changer la ligne, oui, mais c'est là que j'ai besoin de vos avis!
Dans l'idéal serait d'obtenir un son plus fort en restant roque comme il se doit pour un V8

Faut-il augmenter l'admission?

Remplacement du mufler ça suffira ou des valves électriques.

pinaben a écrit:

Remplacement du mufler ça suffira ou des valves électriques.

Valve électrique, as-tu une référence ou plutôt un lien pour que puisse me faire une idée ?

Le mieux, une ligne d'échappement Gibson ou Flowmaster, regarde sur You tube, il y a des vidéos pour comparer

Merci pour ces infos!


Une ligne d'échappement, c'est tout le système d'échappement collecteur et catalyseur compris? Ou c'est tout ce qui vient après le catalyseur ?
Niveau budget, ça représente quoi?

Le mieux est ligne complète depuis les collecteurs, si tu cherche également la performance, mais dans certains cas, ça supprime les catalyseurs, donc faut leurrer les sondes avec une reprogramation, et bien sûr ça coûte plus chère, et en Suisse je ne sais pas si c'est possible car niveau pollution, c'est assez restrictif.

Après tu peux mettre une ligne, juste après les catalyseurs, donc tube inox et silencieux arrière,  ton V8 va déjà bien chanter.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgibson+dodge+challenger+.TRS0&_nkw=gibson+dodge+challenger+&_sacat=0

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=%C3%A9chappement+gibson+dodge+challenger&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X%C3%A9chappement++dodge+challenger.TRS0&_nkw=%C3%A9chappement++dodge+challenger&_sacat=0

DODGE ALSACE a écrit:

Le mieux est ligne complète depuis les collecteurs, si tu cherche également la performance, mais dans certains cas, ça supprime les catalyseurs, donc faut leurrer les sondes avec une reprogramation, et bien sûr ça coûte plus chère, et en Suisse je ne sais pas si c'est possible car niveau pollution, c'est assez restrictif.

Après tu peux mettre une ligne, juste après les catalyseurs, donc tube inox et silencieux arrière,  ton V8 va déjà bien chanter.

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xgibson+dodge+challenger+.TRS0&_nkw=gibson+dodge+challenger+&_sacat=0

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=%C3%A9chappement+gibson+dodge+challenger&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X%C3%A9chappement++dodge+challenger.TRS0&_nkw=%C3%A9chappement++dodge+challenger&_sacat=0

Merci Dodge Alsace👍
Tu as raison pour les restrictions niveau pollution en Suisse!
Je vais certainement me diriger vers un cat back (si j'ai bien compris, ce terme signifie tout ce qui est après le catalyseur.)
Reste que le choix est impressionnant! Merci pour les liens.
Comment ne pas se tromper? Le son sur les vidéo est souvent trompeur!
Ça va pas être simple ..

C'est sûr,pour m'être fait gauler sans cata,cela m'a valu une sacrée prune plus expertise
complète!(quand on est jeune et fou...)
Renseigne-toi-bien,tu sais que tout doit être homologué en Suisse,même si la maréchausée
connaisse moins les voitures US.
Bonne route

fabi a écrit:

C'est sûr,pour m'être fait gauler sans cata,cela m'a valu une sacrée prune plus expertise
complète!(quand on est jeune et fou...)
Renseigne-toi-bien,tu sais que tout doit être homologué en Suisse,même si la maréchausée
connaisse moins les voitures US.
Bonne route

C'est bien mon souci!

Dis-moi, les homologations sous X ne permettent pas quelques modifs? Sans que ça pose problème ?

Yes, cat Back, c'est après catalyseur

Excusez-moi si la question et farfelue... Mais y a t'il une autre possibilité, pour obtenir un peu plus de sonorité, sans changer les pots? Je pense à une modification des pots stocks!

Tout est possible, mais fait voir si tu peux dessouder les origines, les vidés, et les ressouder, mais sans garantie du résultat et du bruit