C'est comme tous fluides, l'entretien doit être fait, voilà pourquoi, j'ai remplacé tous les fluides sur le Cali que j'ai acheté d'ocaz

c'est vrai sauf que justement le manuel dit que le liquide d'assistance ne se change pas en entretien et ne se touche pas!

faut pas les croire il dise ça aussi pour l'huile de boite

MIKE 31 a écrit:

c'est vrai sauf que justement le manuel dit que le liquide d'assistance ne se change pas en entretien et ne se touche pas!

Bêtise, aucune huile ne tient à vie.

D'accord avec toi ....mais il faut pas l'écrire sur le manuel officiel Dodge!

MIKE 31 a écrit:

D'accord avec toi ....mais il faut pas l'écrire sur le manuel officiel Dodge!

Pourquoi l'écrire, quand ta D.A sera foutue, ils vont te dire qu'il faut la remplacer, tout bénéf pour eux, c'est toi qui paye la facture.

Hello de Lu, je n'ai pas de nitro mais pour ce bruit avant le démarrage, tu as 2 solutions:
1: Pompe d'amorce gazole qui couine un peu
2: la direction assistée.....
Ce sont les seules choses que l'on peut trouver coté conducteur.

Faut que je me penche aussi sur le journey, il fait un bruit de cloche quand il démarre. Ce n'est peut-être rien, sans doute bruit d'origine mais j'aime bien savoir ce qui va et ne va pas

effectivement, je penche pour D.A plutôt

Bon le niveau de liquide D.A était très bas, j'ai rajouté du AFT+4 (Bardhal 14,90€/litre chez concession Dodge)    mais finalement j'ai détecté que le léger vombrissement/bruit continu à l'arrêt et en en roulant vient de la pompe à gas-oil avec petite vibration persistante quand on met la main dessus...ce qui fait vibrer légèrement le volant derriere et me faisait pensé ç un problème de D.A! Qu'en pensez-vous sachant que j'ai changer le filtre à gas-oil lors de la révision il y a une semaine mais que le bruit était présent avant la révision aussi?

Je pose la question à 11H57 et toujours pas de réponse à 15H09!!!! mais c'est quoi ce forum où tout le monde fait la sieste?

C'est vrai quoi, tu aurais du avoir la réponse avant 12h

C'est une pompe électrique ?

j'ai même pas déjeuné à attendre devant mon ordinateur!
C'est une pompe électrique (en rouge) avec le filtre dessous et il est indiqué sur le manuel "séparateur eau/gas-oil" sur le dessus!

Tu as changé le filtre? pas la pompe? (il est 16h17 )

désolé j'ai fait ma vidange à 12h

On te répondra le 26, un point c'est tout !

t sur qu'il ta changé le filtre ou te la juste facturer comme le filtre a air a Bronxer.

Tu n'a pas de problème de ralenti , elle accélère bien ?

aucun soucis de ce côté bonne accélération et bon ralenti!

Une pompe qui commence à deconner donne des signes de ce genre .

c'est ce qui me semble aussi! Merci bobobss

bobobss a écrit:

Une pompe qui commence à deconner donne des signes de ce genre .

prévois une pompe, car elle va finir pas lâcher.

viv84 a écrit:

On te répondra le 26, un point c'est tout !    

je présume que c'est celle là! (merci d'une réponse avant le 26! )
http://www.pieces-nitro.com/fr/pompe-a-carburant/30458-pompe-a-carburant-68004113aa.html

Eh! J'ai pas précisé le mois ni l'année !

Comme on dit à Toulouse..."j'ai pas le cul sorti des ronces...!".
La concession Fiat de Toulouse est en plein déménagement de locaux et débordée, la concession historique Dodge d'Albi est aussi débordée comme sa filiale de Castres où j'avais acheté le Nitro...résultat des courses pas de rdv possible avant janvier et de toutes façons ils n'ont pas la pièce si c'est ça! Je vais voir peut-être avec un diéséliste sur Toulouse ça me gonfle car je dois partir dimanche en Haute-Savoie!!! Dès fois on regrette de ne pas avoir une Renault!

A La Rochelle, ils sont pas débordés.... on y est resté 20minutes et on a vu personne à part ceux qui y bossent