Démarrage des wright 18 cylindres ( modifiés, ceux d'origine avaient tendance à prendre feu ) d'un des deux Boeing B 29 en état de vol:

Superbe ces moulins..... sur ce B29 !!!

L'autre B29 en vol

Pour le 75ème anniversaire du D Day les ricains nous renvoient des Dakotas avec des paras. Une bonne quinzaine sont en train de se préparer. Petit voyage du Connecticut direction Duxford en Angleterre, puis Caen avec largage de paras sur les plages.
En tout une trentaine de C 47 venus d'Europe et même un d'Australie.
https://www.daksovernormandy.com

Viv84,
Merci pour ce site..
Sans doute, une future journée en perspective.... si c'est accessible...
Pour être déjà allé au cimetière américain et aux différents musées, pas toujours évident, surtout les jours de manifestations....

Peut être prévoir de venir en sous-marin. Les américains ont une vénération pour leurs vétérans et je pense qu'ils veulent marquer le coup pour les derniers vivants. Ils vont mettre les moyens sans doute.

( ce n'est pas un épouvantail et ce ne sont pas des corbeaux )

Le dur retour de beaucoup de pilotes de l'USAF au temps de paix. Le manque d'adrénaline des combats vécus et l'incapacité de se réinsérer dans la société d'après guerre , dans un monde qui a changé, va donner naissance aux Hell's Angels dont MIKE31 est un honorable descendant:

Et en plus c'est un film de Wiliam Wyler, comme disait Monsieur Eddy....

Le dernier survivant du raid Doolitle vient de passer l'arme à gauche à 103 ans.

Il s'agissait de venger Pearl Harbor et de bombarder Tokyo en avril 1942.
Le challenge était de faire décoller des bombardiers moyens du porte-avions Hornet, bombarder et atterrir en Chine. Les B 25 Mitchell ont été largués bien avant, les américains étant persuadés qu'ils avaient été repérés par un bateau de pêche japonais. Beaucoup de B 25 se sont retrouvés réservoir à sec avant d'arriver à leur point de chute.
Le film:

L'historique:
https://www.nationalmuseum.af.mil/Visit/Museum-Exhibits/Fact-Sheets/Display/Article/196211/doolittle-raid/fbclid/IwAR1qdYFEdl3PtAagxIVP5mF9ZnWMoem9vX59QOKMhuXR4AioV7bF7K87TtQ/

Le grand jeu pour le D Day
https://www.dvidshub.net/video/668635/d-day-interactive-augmented-reality-exhibit

incroyable de décoller et atterrir sur des distances aussi courtes
toujours aussi chouette ce post!

Merci!
En réalité ce sont des Ulm avec une forme d'avion.

Ils font mieux que les Piper Cub de la WWII, qui étaient à l'époque réputés pour leurs capacités de décollage et d' atterrissage sur courtes distances.
Il semble bien que ces ULM  soient suralimentés versus le 65cv du J3 / L4 Piper Cub

Toujours aussi plaisant .................ces posts

viv84 a écrit:

Merci!
En réalité ce sont des Ulm avec une forme d'avion.

il me semblait bien que ce n'était pas du Canada Dry!

Ils sont bien arrivés à faire voler des avions furtifs en forme de triangle tordu!
et

c'est un goût de chiotte!

Attention aux bombes!

C'est bien ça les bombes sales ? non ? 

c'etait une periode horrible, mais ils étaient au coeur de l'action et s'en rendaient pas compte.

c'est après qu'on a pu mesurer l'horreur, la démesure, et l'absurdité du truc.

a titre individuel et à l'époque, pour ce pépère d'aujourd'hui, c’était sans doute une très grande exaltation et certainement une grande insouciance

Les alliés ont perdu 110.000 hommes, tués ou prisonniers, en allant bombarder l'Allemagne; les allemands ont fini la guerre avec des milliers d'avions neufs, mais sans essence ni pilotes et les japonais sont allés chercher les étudiants dans les universités pour les coller dans des avions suicides.
La moyenne d'âge était 25 ans et comme tu dis avec le recul on ne peut qu'être effrayé !
Le mémorial canadien:

et ces pauvres étudiants japonais une fois installés aux commandes se retrouvaient avec leur cockpit boulonné pour ne pas pouvoir s'éjecter

... et sur certains modèles le train d'atterrissage tombait au décollage pour être récupéré et pour leur éviter de se poser avec une bombe accrochée.

Quelques photos prises à Duxford en Angleterre en attendant les parachutages sur la Normandie: