Bonsoir à tous,
Ce soir, sortie chez des amis à 30km, aller nickel sans problème comme sur toute la semaine. Au retour, alors que nous roulions modérément , au bout de 5 ou 6 km la voiture s'est complètement arrêtée (et brusquement) et le voyant orange (sous le P de frein parking )s'est allumé. Heureusement que c'est François qui conduisait car j'aurais flippé toute seule. Le voyant ne s'est plus éteint . François a redémarré et on a parcouru à 40 km/h le chemin jusqu'à la maison, warning allumés car nous étions sur autoroute. La voiture a calé encore deux fois.

Nous l'avons depuis 15 jours aujourd'hui. Le contrôle technique était OK, elle est sous garantie 1 an mais, j'avoue perdre confiance. Cela ressemble au post de Vinch "perte de puissance" sauf que nous, en plus, elle s'arrêtait complètement.

A part l'idée de mon mari de descendre dans le midi casser la tronche du vendeur (un pro) auriez-vous des pistes?

Je vous remercie par avance.

vanne EGR?
Attends que les "expert-forum" sortent de leur grasse matinée dominicale et tu auras des pistes!

Les amis pouvez-vous comparer ces 2 annonces ce jour sur la Centrale et me dire ce que vous en pensez?

1ère annonce: c'est le mien, encore affiché sur la Centrale

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28497932.html
Localisation du vendeur

Adresse :
AUTO PASSION 06
760 RTE N7 DES VESPINS 06700 ST LAURENT DU VAR France
Téléphone(s) du vendeur
09 84 26 91 74 (Frédéric GARNIER)
06 60 27 97 35 (Frédéric GARNIER)

2° annonce (toujours sur la Centrale):
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29885944.html
Localisation du vendeur

Adresse :
AUTO PLUS 06
760 ROUTE DES VESPINS 06700 SAINT LAURENT DU VAR France


x
Téléphone(s) du vendeur
06 66 56 10 10 (Sandrine GARNIER)
06 98 15 10 20 (Sandrine GARNIER)

J'ai fait des copiés/collés là, ce matin, de peur qu'elles ne disparaissent, il y a deux noms différents pour une même adresse, est-ce normal. Un coup, c'est au nom de M; et après de Mme!

Ensuite, merci Mike pour ta réponse. Je te prie de m'excuser car suis toute retournée car au bout de 2 semaines, oups! En plus, j'ai eu très peur car on ne roulait pas vite (il pleuvait en plus) et que c'est mon mari qui conduisait. C'était la nuit donc peu de personnes à 2h30 du matin. mais j'imagine la même chose, demain, en plein trafic autoroute St Etienne/Lyon à 8h et moi au volant, un peu plus vite. Accident assuré.

j'espère que ton François conduit mieux le Nitro... que l'autre François conduit le pays!
Pour les 2 noms (mari et femme surement!) ils ont deux N°SIREN différents donc ils sont immatriculés chacun au R.C.S sous une raison sociale différente mais à la même adresse et même activité...rien d'anormal c'est possible, (d'ailleurs il ont des véhicules en commun apparemment comme le Suzuki Alto mais pas au même prix...Madame semble plus gourmande! ) ...par contre si tu es allé le chercher c'est dans un garage ou chez un "particulier" qui fait commerce de véhicules?

Bein v'là l'inconnu car il me l'a remonté de St Laurent du Var et est reparti avec la Velsatis. Et quand ma famille est allé le voir , il leur avait donné rendez-vous devant le Casino (où on joue)!
Je l'ai trouvé un peu bordélique (pour le mien, l'annonce n'est pas exactement ça: le mien a l'accoudoir central avant, gris foncé/noir et sur la photo il est blanc cassé (idem couleur garniture portières).
Et on n'a pas le cache-bagages et pour la carte grise , je n'ai reçu le certificat provisoire que jeudi. J'attends la définitive (15 jours après) mais on a fait faire les nouvelles plaques hier .
On a pris l'extension de garantie 1 an, à voir si ça rentre dedans.

Et oui, oui, MON François conduit super bien rien à voir avec l'autre couille-molle actuelle, j'ai nommé François 1er (si on parle bien de la même personne, Lol, lol!).

Sinon, as-tu entendu parler de ça en cas de panne EGR ou est-ce une fumisterie?:
Besoin de nettoyer votre vanne EGR ?

Essayez le CARBON CLEANING !

Le nettoyage des injecteurs prolongera la durée de vie de votre moteur.

Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d’éviter leurs remplacements et d’économiser sur l’échange d’une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d’une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.

Ces soucis proviennent le plus souvent d’un problème de combustion, provoquant l’asphyxie du moteur.

Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l’encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.

pour la vanne EGR attends que les spécialistes en mécanique se réveillent!

Heu, même blondissime:joker: , Mike, quand j'ai vu des avis sur le Carbon Clean , on va oublier, très, très vite. Avec de mauvais techniciens , certains ont vu leur voiture fichues!!!
J'ai "dégainé" trop vite ma question, encore une fois:

de mémoire, panne inconnue a ce jour sur sur le nitro.
Peut etre un problème de masse qui coupe tout le circuit de la voiture.
C'est quoi comme voyant qui s'allume ?

je ne pense pas que la vanne EGR fasse arreter la voiture, sinon il y en aurait une paire sur le bord de la route !

Bonjour Vinch.
C'est le voyant appelé "témoin d'anomalie" qui se situe sous la lettre P (de frein parking) sur le compteur compte tours. Il s'allume en "orange".

Hier, à l'aller, pas de souci, c'est au retour. On allait entrer sur l'autoroute, et hop, elle s'est arrêtée. François a redémarré , on a roulé pas vite (40 environ) , il a conduit sur la bande arrêt urgence avec warning et on a encore calé deux fois puis après non. mais on a continué de rouler à 40km/h pas plus. le voyant est resté allumé en orange (pas rouge) jusqu'à notre arrivée à la maison.
Nous, on n'a jamais eu ça sur aucune voiture donc inconnue pour nous cet ennui.

Ont été faits avant de nous la livrer pour la vente, le 4 mars 2016 (j'ai la facture):
Vidange niveaux, filtres. Complément d'huile 5W40. Remplacement filtre à huile et à gaz oil (fournis par le client (le mec qui nous l'a vendu)).
24 contrôles visuels et 10 niveaux (moi, ça ne me parle pas). en tout la facture se monte à 118.28 euros (si ça aide à comprendre).
une autre facture du 8 mars2016, pour un filtre à air
Le contrôle technique était ok sans contre visite.
Nous, c'était convenu, il nous restait les vidanges BVA, ponts, boîte transfert et serrer frein à main.

mon mari qui vient d'émerger (super en colère hier soir, disons le)et va aller la redémarrer .

ok et quand vous rouliez a 40km/h , c'est parce que le nitro était en mode dégradé ou c'est vous qui ne vouliez pas rouler plus vite ?

Y a pas l'histoire d'un fameux "fils" du faisceau qui se coupe sous la batterie ???
Ou un truc du genre ?

Vu les photos des 2 annonces, et c'est la même immatriculation.

Mais comme elle est sous garantie 1 an ... fais-la jouer ...

Comme nous avions encore 25 km à faire environ, François ne voulait pas la forcer, on voulait juste arriver et ne pas se farcir un dépannage sur l'autoroute .
Donc choix perso.
cela fait un sacré choc même à vitesse pas trop rapide que de bloquer subitement. On peut dire que ça secoue.

Là, François vient de réessayer, tous les voyants se reteignent normalement sauf celui-ci. Donc il l'a laissé dans le garage.Sur le CT en date du 9 mars 2016:
. Corrosion multiple sur infrastructure soubassement
. Moteur: défaut d'étanchéité (à corriger sans obligation de contre-visite.

dans les mesures:
Freinage: déséquilibre avant:7% et arrière: 1%
Efficacité totale:82% et stationnement:39%

Forces verticales:
essieu av: 1067daN et arrière: 941 daN

Direction:
.ripage essieu av: +2.0m/km

suspension:
Dissymétrie avant: 0% et arrière: 1%

comme dit rominet, faites jouer la garantie, ne vous amusez pas a bidouiller
Pour le voyant défaut moteur, si le problème a disparu, le voyant s'éteindra de lui même après un certain nombre de démarrage.
Si le problème est toujours présent, il reste allumé.
Il aurait été intéressant de voir lors du problème si vous aviez toute la puissance du moteur.
Essaye voir de regarder dans toutes les rubrique du fofo avec la fonction recherche (mot clé "moteur qui cale ou truc du genre) s'il n'y a pas un post a ce sujet, je me demande si je n'ai pas déjà lu ca quelque part.
Ne serait ce pas un faux contact au niveau de la pompe a injection car pour arrêter comme ca la moteur, pour moi, c'est au niveau de l'alimentation.

Ok et merci. Pour sûr, on ne va pas bidouiller. Elle redémarre, c'est déjà ça mais on a peur qu'elle cale pour de bon donc on ne l'a pas sortie du garage. Mon garage n'est pas dans la maison mais donne sur la rue, donc on n'a pas envie de la laisser à la merci des cons si elle décidait de ne plus bouger (et dans la rue, on en a de sacrés qui passent..)
Mon mari va voir le concessionnaire demain déjà pour un devis vidanges.
On va appeler le vendeur (enfin François et je crois qu'il est de fort mauvaise humeur)
On suit ton conseil et on fait nos recherches sur le fofo.

Merci à vous tous de répondre présents un dimanche.

Amitiés.

En cherchant, il y a deux sujets où les voitures se sont arrêtées notamment une à 120 km/h sur autoroute mais après ça diverge, nous, elle a redémarré ce matin.
Donc, demain, à la concession, et après, mon mari appelle le vendeur. Bien sûr, je vous informerai du diagnostic et des suites si ça peut servir à d'autres personnes.
Amicalement et bon appétit.

j'ai trouvé ça en grattant sur le net, ça vous parle:

"egobaxx


Posté le 07/07/2007 à 17:58:16 answeranswer +

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derniere nouvelles du 3 mai

Chrysler a annoncé mardi qu’il rappelait plus de 80.000 nouveaux Jeep Wrangler et Dodge Nitro aux Etats-Unis pour corriger un défaut qui cause, entre autre, l’arrêt du moteur. Le groupe Chrysler a expliqué que ce rappel va permettre aux revendeurs de la marque de “reprogrammer” un module moteur, et ainsi empêcher les arrêts ainsi que les coupures électriques du tableau de bord…

Toujours selon le constructeur, les pertes de puissance peuvent engendrer des interruptions moteur, mais celui ci “redémarre immédiatement au cas ou le véhicule est en mouvement”… Cela doit tout de même surprendre si vous êtes à 130 sur l’autoroute… La National Highway Traffic Safety Administration avait ouvert une investigation en Mai, après avoir reçu 180 plaintes de coupures moteur sur des Wrangler et Nitro… A ce jour, un accident a été reconnu lié à ces problèmes, mais sans engendrer de blessés."

Et moi, elle est de novembre 2007!

Tiens regarde sur ce site, en rentrant le numéro VIN du Nitro, si il y a un rappel sur ton véhicule

http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchResults?refurl=email&searchType=ID&targetCategory=R&searchCriteria.nhtsa_ids=15V313

Ça serait bien déjà de lire le code défaut avec un creader.
Au moins on pourrait savoir d'où ça vient avant de partir tout azimut.

Bjr,

Je viens de checker mon VIN sur le lien, mais pas de rappel sur le Nitro.
Cette mésaventure est aussi arrivée à ma femme il y a quelques années. Elle roulait de nuit à 90 et soudain tout s'est éteint : moteur, éclairage, radio, bref tout ce qui était électrique. La voiture a continué sur son élan sur environ 100m (c'est long 100m sans aucun controle...) et s'est rallumé.
Le lendemain direction la concession Dodge où on nous a regardé comme si on venait de Mars en levant les yeux....
Ca m'est arrivé une nouvelle fois mais juste 1 seconde (...c'est long 1 seconde).
C'est flippant et j'y repense souvent mais ce qui me tue c'est que tout le monde s'en b****e chez Dodge/Fiat etc...

Bonne journée !

Avec le n° vin, 1 rappel à cause des balais essuie-glace!

Nous, seul le moteur était coupé, on avait de l'éclairage et la radio.
Comme il nous a remplacé le post d'origine par un Alpine, faudrait pas qu'il y ait eu branchement hasardeux (on a les commandes au volant de la radio qui fonctionnent).

j'ai envoyé un sms au vendeur, lui disant qu'on allait chez dodge (enfin la concession VW qui fait jeep et dodge aussi) et il m'a dit "sans problème, faites faire un devis et envoyez le à l'assurance".

Pourquoi un devis et pas la douloureuse puisqu'on a pris la garantie 1 an?

Suivant le devis, et les réparations a faire, il faut voir si c'est inclus dans la garantie, car une garantie sur un véhicule sait bien, mais encore faut il savoir, ce qu'elle couvre.

OK, merci à toi.

sylvie42 a écrit:

Avec le n° vin, 1 rappel à cause des balais essuie-glace!

Nous, seul le moteur était coupé, on avait de l'éclairage et la radio.
Comme il nous a remplacé le post d'origine par un Alpine, faudrait pas qu'il y ait eu branchement hasardeux (on a les commandes au volant de la radio qui fonctionnent).

j'ai envoyé un sms au vendeur, lui disant qu'on allait chez dodge (enfin la concession VW qui fait jeep et dodge aussi) et il m'a dit "sans problème, faites faire un devis et envoyez le à l'assurance".

Pourquoi un devis et pas la douloureuse puisqu'on a pris la garantie 1 an?

Bon c'est quoi comme garantie qu'il t'a fait, as-tu le contrat et qu'est-ce qu'elle recouvre ? Pourquoi il te dit de faire faire un devis et de l'envoyer à l'assurance...quelle assurance la tienne ou celle inscrite sur la garantie? Sinon si tu as peur de tomber en panne tu dois avoir un assistance 0 km avec ta compagnie d'assurance pour remorquage!..... C'est un peu "relou" cette affaire!