pour ta boite de tranfert c'est bien du NV 246 fluid qu'il te faut et pas de l'ATF +4

Dac merci
Et au niveau de la quantité si tu peux m'aider ? :/

tu as tout d'indiqué ici ou presque ==>> https://dodge.forumpro.fr/t12324-type-fluide-capacite-des-reservoirs-pour-moteurs-et-boites

1.9l la boite de transfert

Oui justement the beeast, j'ai fais mes recherches grâce à cette rubrique et à mon livret véhicule donc je ne savais pas si je devais mettre 1.8l ou 1.69 comme il y avait les deux d'indiquer.
Ok bob01
Du coup en parlant de la rubrique des fluides j'ai réponse à toutes mes questions sauf une concernant la boîte auto, donc normalement atf+4 mais je ne sais pas quelle quantité et dans quel cas entretient ou remise à neuf ? :/

ATF+4 pour la boite auto et dans ton cas c'est de l'entretien.

Une remise à neuf c'est quand tu démonte tout et que tu change le liquide du refroidisseur.
ici tu va démonter le carter, changer le filtre donc c'est de l'entretien

Super merci
Demain je vais faire confirmer par un pro mes "fuites" pour les resoudres après je commande tous les fluides et je remet tout à zéro

Toute façon, que tu met 1.69 ou 1.8, il te faut 2 litres, et pour le niveau, c'est quand ça déborde par le bouchon de remplissage

Ce qui m'étonne un peu, c'est que d'après ma R.T. qui va de 2002 à 2008, je ne trouve pas ta référence NV 246, par contre pour toutes les autres références de boite de transfert, il préconise de l'ATF+4

la NV 246 est une boite de transfert spéciale disponible uniquement sur les TRX4 avec pont arrières renforcés et elle a besoin de liquide spéciale NV 246

pour info j'avais acheté de l'atf+4 pour la mienne et quand je l'ai vidangé le liquide était bleu et je me suis merde il se sont trompé et en vérifiant avec le numéro de la boite sur le net c'est bien du liquide bleu qui faut du NV 246 dispo sur ato24

D'accord merci, comme ça aucun doute pour le remplissage
Pour le trx4 ? J'ai vérifié est dans mon livret c'est bien indiqué nv246.. j'étais passe à côté :/ mais mon model n'est pas le trx4 il me semble, le trx4 est bien 4×4 permanent ?
D'après mon vin c'est le sxt.

C'est le slt je veux dire et non le sxt

pas de 4x4 permanent non une suspension différente, plus adaptée au 4x4 et je ne sais plus quoi

bob01 a écrit:

la NV 246 est une boite de transfert spéciale disponible uniquement sur les TRX4 avec pont arrières renforcés et elle a besoin de liquide spéciale NV 246

pour info j'avais acheté de l'atf+4 pour la mienne et quand je l'ai vidangé le liquide était bleu et je me suis merde il se sont trompé et en vérifiant avec le numéro de la boite sur le net c'est bien du liquide bleu qui faut du NV 246 dispo sur ato24

Merci pour cette précision, je ne savais pas, et ils s'en parlent pas dans la R.T

Pareil, je ne savais pas du tout donc merci pour l'info parce que j'étais passé à côté. Une bêtise évité

A mon sens on ne vidange pas le liquide de direction.

BigHorn a écrit:

A mon sens on ne vidange pas le liquide de direction.

Comme tous fluides, ça se remplace aussi

Tout les combien pour le liquide de direction ?

Dans la R.T. ils disent tous les 90000 miles ou 72 mois