Bonjour
J'ai besoin d'une info.
Sur le ram srt10, il y a 2 blocs de bobine d'allumage : 1 pour 6 cylindres et 1 pour 4.
Ma question est la suivante :
Sur ces blocs de bobine, il y a respectivement 4 et 3 fils connectés.
Savez vous a quoi ces fils correspondent ?
Merci.

personne ?

Wow...THE BEEAST is really the best ;-)

Bon... c'est pas simple, et c'est simple à la fois.

Si j'ai bien tout compris, l'ODB controle d'un côté 3 fils pour 6 bougies, et de l'autre 2 fils pour 4 bougies.
Et de chaque côté, il y a un fil marron/blanc qui contrôle les 2 blocs de bobines.

Tout ça doit être du + sauf paut être le fil marron/blanc qui peut être une masse commune et sectionnable par l'ordi s'il y a un pépin.

J'ai bien tout compris ?

Bon... vu que personne ne repond,
Je vous fais part des résultats de mes recherches.

Le fil marron/blanc s'avère être le +12v des bobines.

Maintenant, passons de la théorie à la pratique.
Les bobines étant intelligemment placées sous les colleteurs d'admission, elles sont inaccessibles, sauf au prix d'un démontage en règle du collecteur.

Je pense que ce fil marron/blanc doit bien aller quelque part !
Il est "touchable" du bout des doigts à l'arrière du moteur, côté cabine, si on s' allonge sur le moteur (froid ;-).
Mais pour le moment, je n'ai pas réussi à le suivre.
On dirait qu'il va sur le côté conducteur. ...

Vous avez des infos ?
Ou je continue à fouiller à l'aveugle ?

Merci d'avance.

bonne recherche..............il n y a pas bcp de SRT10 sur nos routes donc pas grand monde pour aider non plus ....

Sinon il y a ça
http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=903491&cc=1431796&jsn=460

Merci DODGE ALSACE,
J'avais vu ce bouquin,
Mais il ne traite pas les version SRT-10.
Pas de pot !

Je vais fouiller....

Si pour le V10

Le 8.0... il y a une sacré différence de génération avec le 8.3
Il faudrait que je trouve ce bouquin (ou équivalent) pour le srt.

ces fils vont directement au PCM c'est à dire le calculateur....c'est parfaitement indiqué sur le schéma que je t'avais fournis + haut.
pour info, 2 types de PCM ont été utilisés sur les SRT10 mais ils sont facilement reconnaissables à savoir:
- le type JTEC qui se caractérise par 3 connecteurs de 32 pins
- le type NGC par 4 connecteurs de 38 pins

Merci BEEAST,
J'avais bien compris dur le schéma, mais physiquement, ce n'est pas aussi clair.
Le calculateur est bien à côté de la batterie ?

Tu m'excuseras si je suis gauche, je ne connais pas bien cette voiture.

non ça c'est la boite à fusibles....
le PCM se trouve tout en haut à gauche sur la photo.
Sur celui ci, on voit 3 connecteurs, c'est donc un JTEC

Ahhhh ben dis donc, c'est pas facile à trouver !
Planqué dans le petit coin, tout petit.
3 connecteurs donc JTEC.
Il me suffit de déballer un peu les gaines et je trouverais ce satané cable brun/blanc.
Merci man...