Voilà ma nouvelle monture, à côté de mon ancienne:


J'ai eu du mal à quitter ma Clio RS, avec laquelle j'ai pris beaucoup de plaisir sur les petites routes de ma campagne. Mais il faut se rendre à l'évidence, ce type de véhicule est de moins en moins en adéquation avec la politique de répression routière en vigueur dans notre pays...
Mais le RAM me l'a vite fait oublier. Je ne l'ai que depuis moins de deux mois, et c'est vraiment un régal à conduire. On peut cruiser tranquillement sans stress à 90, et quand il faut doubler, y a juste à écraser la pédale pour décoller!!
J'ai commencer à faire quelques dérapages sur terre battue, en 2WD et ESP off.... ça part très vite et sentir partir aussi facilement un engin de 2T600 et près de 6m de long, il faut avouer que c’est intimidant!! Mais le contrebraquage se fait facilement et la voiture (enfin le camion...) reste assez docile!
Voilà, une nouvelle aventure et aussi un rêve de gamin qui se concrétise. J'ai en tête depuis 15ans de m'acheter une voiture ancienne, et j'avoue que là ça me titille de plus en plus, on prend vite goût au V8!
Par contre, j'espère que je n'aurai pas trop de galères techniques avec ce RAM, c'est le seul point un peu stressant avec les voitures d'importation!

Tout beau le Ram c'est vrai la clio a coté .

Bravo félicitations, beau véhicule

Bravo... beau bb

y a pas photo!

jolie Ram
2 philosophies et 2 styles de conduites aux antipodes

Ah oui c'est le plus beau.Enfin un avec la même couleur que mon gros. Tres bon choix.

Félicitations..... Belle bête.....!

Ça doit te changer un gabarit pareil

Oui, c'est sûr que ça change!!  Deux conduites complètement différentes! Je m'amusais beaucoup avec la Clio, mais quand il s'agissait de prendre des grands axes routiers, je craignais les radars, après une suspension de permis..... J'en venais à piquer la Prius à ma femme... vous imaginez!!!  Et puis, il faut quand même avouer que la Clio RS avec le châssis Cup est d'un inconfort total!! Le moindre grains sable sur la route et on le sent dans les reins... Quand on arsouille, c'est top; mais quand on a envie de rouler peinard, c'est pénible....
En tout cas, je suis assez bluffé par la tenue de route du RAM. Les suspensions sont assez fermes, et la prise de roulis est bien maitrisé malgré le gabarit de l'engin. Le seul reproche est que les suspensions ont tendances à se mettre en résonance en passant sur certains petits défauts du bitume (mes routes de campagnes sont bien merdiques!). De même, si le freinage est puissant, il ne semble pas très endurant, il faut rester vigilant et anticiper. Sinon, le 0 à 100, est effectué aussi vite que la RS, à deux ou trois dixième près (7s)! Pas mal pour un engin de 2t600!!
En tout cas, le bridage électronique à 170km/h (testé) est assez pertinent!
Bon, pour ce qui est de passer inaperçu, c'est pas le bon plan!! On me regarde passer comme si je me déplaçais sur une licorne ou dans un ovni...  Au début, c'est marrant, mais au bout d'un moment ça devient lourd! Mais on se console vite avec le confort à l'américaine et le bruit du V8!

Perso je la joue progressif de la 206 je suis passé au Journey et terminerai pas le RAM

Ne perds pas de temps, la vie est trop courte!!

Félicitations beau camion

La famille Mopar s'agrandit avec une nouvelle arrivée:


Une Charger 73, équipée d'un 383 de 1970 avec un Edelbrock 600cfm et un allumage électronique. Désolé, elle est un peu crado sur la photo, elle est arrivée récemment, je n'ai pas eu le temps de la nettoyer!

belle auto

magnifique, tu l'a acheter au states ??

Pour en revenir à la clio RS avant le Ram j'avais une DS3 Racing et malheureusement après 4 jours de travail sans dormir, je me suis endormi au volant et je l'ai déclassée et je me suis dit soit je reprend la même ou alors la seule voiture qui me la fera oublier sans regret c'est un Dodge RAM et j'ai choisi le Ram et je ne regrette vraiment pas

Oui, elle arrive directement des USA!

Les voitures de sport c'est super, mais sur nos routes hyper fliquées ça devient vite très frustrant de rouler avec, ou alors hyper stressant avec la peur de se faire chopper! Avec un RAM, on roule plus tranquille sans frustration, tout en ayant un gros paquet de puissance pour doubler! Et puis, le RAM c'est pratique!
Rouler en ancienne, là, c'est autre chose! Pas besoin d'aller vite pour avoir des sensations!!

Super.....! Belle acquisition...!

Très belle, presque pile 1 an après le ram ! Rdv en mars 2017 pour une challenger donc ?!

sans indiscrétion, tu es passé par qui pour l'une et/ou l'autre à l'importation ?

Si j'en achète une autre dans un an, j'en connais une à la maison qui va criser!!

Pour le RAM, je suis passé par UScars technologies, ils sont pas mal en terme de prix (parce-qu’il y en a d'autres qui abusent carrément!!!). Pour la Charger, je suis passé par un importateur basé au USA (mais français), Oregon Classics. Il est sérieux, et ses tarifs sont aussi très compétitifs!

Ah, étonnant car Uscars-Technologies sont les premiers que j'ai appelé, et les premiers donc à m'accorder un refus pour l'import de ma mustang (budget trop serré pour eux...) ducoup je suis passé par Remler auto.

Je n'ai jamais entendu parler D'oregon classics, mais tant que c'est livré dans les délais à bon prix avec une bonne communication, que demander de plus

A l'année prochaine alors ?!

Je ne connaissais pas Remler! Je suis allé sur leur site, et effectivement ils semblent intéressants au niveau prix. Si le service est à la hauteur, ça vaut le coup! Uscars sont compétitifs comparés à d'autres comme american cars city qui sont très chers mais, comme quoi, en cherchant bien on arrive à trouver encore moins cher!

Remler n'était pas le moins cher mais était à un bon prix (c'est une seule personne qui fait tout), il y avait V-USA qui est très rapide (2mois), après coup, j'aurai peut être du passer par eux..

Remler: 3 mois et demi annoncés, j'en suis à 2 mois et 1 semaine, et la voiture arrive tout juste au havre, donc 2 semaines de retard à prévoir, 'fin bon c'est pas la mort.

Combien de temps pour les importer avec tes 2 importateurs?

Par UScars, il y a eu trois semaines d'attente pour l'arrivée de la voiture (elle faisait partie de stock suisse, avec une importation en quantité), puis ensuite un mois de mise aux normes, passage à l'UTAC etc... Donc assez rapide.
Pour la Charger, je n'ai attendu qu'un mois et demi, mais quand je l'ai achetée, elle était déjà sur le bateau à destination d'un vendeur français. J'ai la possibilité de l'acquérir tant qu'elle était sur le bateau. L'économie réalisée a été conséquente!!