j'ai fait la mise a jour de mon caliber 1.8L
depuis elle consomme 10.5L au 100 & a froid au démarrage, elle fait un bruit de marteau piqueur pendant les 3 première minutes !!!!
une fois chaude, plus rien !!! mais l'autre jour dans un parking, elle a accéléré toute seul !!!

a votre avis ?!!!!

j'espère qu'ils n'ont pas fait les con avec pour la testé et qu'ils m'ont pas niké un truc dans le moteur !!!! elle n'a que 8.500km

c'est un bruit métallique ? au moment du démarrage qui s'estompe au fur et à mesure que le moteur chauffe?
Peut être tes poussoirs hydrauliques ? rien de grave quoi.

drpsug a écrit:

c'est un bruit métallique ? au moment du démarrage qui s'estompe au fur et à mesure que le moteur chauffe?
Peut être tes poussoirs hydrauliques ? rien de grave quoi.

vi, exactement ça mais elle me le faisait po avant cette mise a jour !!! & ça tape tellement fort, que ça fait vibré la voiture

oh!!!! c'est quoi le délire

oublions les poussoirs hydrauliques , ils engendrent un bruit métallique trés aigu , mais en aucun ils ne peuvent provoquer des telles vibrations.

là par contre ,il faut t'inquiéter et la ramener rapidemment

J'ai moi meme le mem probléme sur mon CDR depuis 4 jours et suite aux grands froid.

ça cogne sec et on a l'impression que le moteur va casser.

Quand on débraye le bruit s'attenue ne me le fais que le matin par grand froid pendant 2 minutes au ralenti et dans la journée ou le soir plus rien tout est nikel.

Je pense que ça doit venir du volant moteur ??masselotes ? un truc dans ce genre qui avec le froid reste coincé ?

Mon calib a 43000 kms.

A propos de grand froid, j'ai remarqué -même est-ce une coïncidence- que ma consommation avait augmenté. Est-ce un effet du froid?

Mer 19 Déc - 17:24

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A propos de grand froid, j'ai remarqué -même est-ce une coïncidence- que ma consommation avait augmenté.

j ai remarké ossi!!

normalement c'est comme un starter auto. donc régime un peu plus haut par grand froid. et une fois moteur chaud le régime est de nouveau normal.

Rocou a écrit:

A propos de grand froid, j'ai remarqué -même est-ce une coïncidence- que ma consommation avait augmenté. Est-ce un effet du froid?

+ 1, mais pas de bruit !!!

Moi aussi plus de conso

Comme l'a si bien dit calib-denis, le froid va enrichir en gasoil notre mélange air carburant ,cet enrichissement est commandé par le calc,vous devriez par curiosité mettre votre ordinateur de bord sur la conso et faire une remise à zéro ,vous pourrez ainsi lire la conso instantané environ 5 minutes le temps que l'ordi (le calc ) recalcule la conso ,vous verrez c'est hallucinant en période hivernal ,et en plus ce pseudo starter ou enrichisseur reste en action plus longtemps en hivers

d'ou cette augmentation de la conso ,surtout si vous faites de la ville .

et pour ceux qui roulent en essence c'est la même chose évidemment

Le nouveau jouet de madame consomme lui aussi un peu plus ...

mais il y a le chauffage additionnel qui tourne souvent par ces temps là ..

>> 10 L de gasoil la bête ....

j'aurais du prendre un V6..

Rocou a écrit:

A propos de grand froid, j'ai remarqué -même est-ce une coïncidence- que ma consommation avait augmenté. Est-ce un effet du froid?

Idem augmentation de l'ordre de 0.2 à 0.4 litres !

lebreton a écrit:

j'ai fait la mise a jour de mon caliber 1.8L
depuis elle consomme 10.5L au 100 & a froid au démarrage, elle fait un bruit de marteau piqueur pendant les 3 première minutes !!!!
une fois chaude, plus rien !!! mais l'autre jour dans un parking, elle a accéléré toute seul !!!

a votre avis ?!!!!

j'espère qu'ils n'ont pas fait les con avec pour la testé et qu'ils m'ont pas niké un truc dans le moteur !!!! elle n'a que 8.500km

10.5L au 100 km. Oh la sa consomme un petit 1.8L je fait même pas 10l Avec un 2L CVT en pleine hiver Québecois

lebreton a écrit:

drpsug a écrit:

c'est un bruit métallique ? au moment du démarrage qui s'estompe au fur et à mesure que le moteur chauffe?
Peut être tes poussoirs hydrauliques ? rien de grave quoi.

vi, exactement ça mais elle me le faisait po avant cette mise a jour !!! & ça tape tellement fort, que ça fait vibré la voiture

Tu as peut-être ta bobinne d'allumage qui est défectueuse et un injecteur qui fait des siennes

Retrocbm a écrit:

lebreton a écrit:

drpsug a écrit:

c'est un bruit métallique ? au moment du démarrage qui s'estompe au fur et à mesure que le moteur chauffe?
Peut être tes poussoirs hydrauliques ? rien de grave quoi.

vi, exactement ça mais elle me le faisait po avant cette mise a jour !!! & ça tape tellement fort, que ça fait vibré la voiture

Tu as peut-être ta bobinne d'allumage qui est défectueuse et un injecteur qui fait des siennes

un injecteur !!! j'y pensé putain a 8.500km, ça fait chier

J'ai bien du remplacer aujourd'hui un calculateur sur un Jumper ayant 640 kilomètres