Bonjour à tous,

La recherche de ma Challenger avance et le peu de voiture dispo en France m'a amené à regarder ailleurs sans pour autant aller jusqu'à traverser l'Atlantique.
Et donc forcément l'Allemagne pointe le nez.

En lisant les expériences de chacun sur le forum j'ai compris que je l'homologation est la même en terme de paperasse.
Dans la procédure, il est demandé "Un document du constructeur qui reprend les caractéristiques techniques du véhicule"
Est-ce qu'il s'agit du fameux COC qu'il faut demander à Dodge Europe et qui viendra avec la mention "non conforme" ou "partiellement conforme" ?
Visiblement ça se demande ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci,

Phil

Bonjour Phil242,
Tu as répondu à tes questions.
Bon courage pour la suite.

Ok merci, et merci bien pour la confirmation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . C'est un peu le parcours du combattant d'immat' une caisse comme ça chez nous. Mais l'internet et les expériences de tous aident bien.

Je viens d'en trouver une potentielle en Belgique également.
Je poursuis et je vous tiendrais au courant.

Question subsidiaire sur le COC, il y a quoi sur ce papier pour une Challenger?
J'ai ai trouvé via Google image pour des véhicules "conformes", mais pas de non conforme ou du conforme partiellement.
Car c'est ce qui va servir de support à la DREAL pour dire ce qu'il faut corriger et ensuite m'envoyer à aller à l'UTAC (enfin, pareil, c'est ce que j'ai "imaginé", mais est-ce bien ça?).


Phil

Le document COC délivré par FCA (Fiat Chrysler Automotive France) va nécessairement faire ressortir une "Non conformité" du fait même que le véhicule n'a jamais été importé officiellement en Europe. C'est un document DREAL à compléter par tes soins qui t'enverra vers l'UTAC pour attestation technique des modifications à réaliser avant le passage du véhicule.
Va voir dans la section "Challenger/Viper" rubrique "Divers" en t'aidant de la fonction "Rechercher -Recherche avancé" en haut de page, avec les mots clés de ton choix.
Tu trouveras des posts de membres ayant effectué ce parcours du combattant.

J'ai déjà bien lu la rubrique, il y a pas mal d'infos effectivement. Je vais retourner voir dans le détail.

La question sera de partir en cavalier seul ou de refiler ça à une enseigne ayant pignon sur rue.
Ayant possiblement du temps à y passer, un garage avec de quoi bricoler et pouvant faire les A/R moi, je vais creuser d'abord la question de tout gérer.

Merci bien  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]