j'ai trouvé ça on sais jamais

http://www.iabridal.com/comment-programmer-une-telecommande-d-entree-sans-cle-sur-un-dodge-ram-1500-2003/

tu peut aussi allez voir les mec qui font des clé dans les galerie hypermarché il pourras les vérifier et voir si elle sont toujours programmer, il font ça largement en dessous des prix des concessions

dodge ram blue a écrit:

pour le lechti599 merci aussi pour ta réponses oui j ai une autre clés et j ai déjà essayer mais sans résultats non plus il fait identiquement la même choses .

maintenant a voir si le propriétaire a qui je l ai acheter ma donner le bon jeu de clés:face:  elle rentre bien dans le barillets et tout les témoin tableau de bord s allume

une question a savoir comment peu t on savoir si c est le bon jeu de clés ??? et comment c est possible que les clés se déprogramme puisque c est une clés normal .

merci encore a vous tous et bonne journée

Si la clé est taillée mais non programmée, le véhicule démarre puis s'arrête tout aussi vite :-)

wide a écrit:

Ce n'est pas une histoire de clé, mais un problème avec l'antidémarrage. C'est peut-être le levier de vitesse qui déconne. Il faut absolument qu'il soit sur P pour démarrer. Soit de l'usure et alors il y a un mauvais positionnement, ou sinon le relais de position.

J'aurais tendance dans un premire à suivre Wide, ce qu'il serait intéressant d'essayer c'est de démarrer le moteur seul sans passer le barillet et tout ça. Tu serais vite fixé si ton problème est mécanique ou electronique mais si tu as un anti démarrage c'est probable...

Pour répondre à ta question dans le premier sujet, si la pompe à huile serait morte, il démarrerait mais ne resterait pas longtemps en route

J'ai failli acheter ce durango

merci wide pour ton message et bien en fait que tu me parle du levier de vitesse il coince je suis obliger d appuyer sur un petit bouton en dessous du levier pour le faire décaler autrement impossible de passer sur le N,P,R,1,2 une fois appuyer sur le bouton le levier monte et descends sans soucis mais est t il bien sélectionner  sur le P.

c est tu ou se trouve le relai de position du durango ???

et je c que si il n est pas sélectionner sur le p il ne pourras pas démarrer non plus .

un grand merci pour cette piste supplémentaire.

merci le lechti599 pour le lien pour reprogrammer une télécommande et pour réponses a ta question non il y a aucun témoin qui me signale que l anti démarrage est activer sur le tableau de bord.

pour les clés c est vrai que je pourrais aller voir si elle sont toujours programmée merci a toi aussi lechti599 pour cette piste tout est bon a prendre et a essayer .

merci a toi aussi Njr5 .serait tu m expliquer pour démarrer sans passer par le barillet car la je me demande vraiment comment faire ????


pour ce qui est de la pompe a huile je supposer ça car quand je vois le réservoir ou l on rajoute de l huile est sec comme tu peu voir sur les photos .


a ça c est la meilleur le monde est petit tu as manquer d acheter ce durango ??? et il roulait encore ou été déjà a l arrêt et pourquoi ne pas l avoir acheter lol lol .moi juste a échange conduire ma caravane et reprendre le durango sur un plateau .

maintenant j espéré trouver pour le remettre en route et en états pour pouvoir en profiter .....

un grand merci encore une fois a vous tous pour le coup de main et vos recherche et pas mécontants d être inscrit sur ce super forum !!!!

Dans un premier temps, avant de chercher partout, démonte tes bougies pour voir si il y a de l'étincelle, cela va beaucoup nous aider pour t'orienter dans tes recherches.

J'avais zappé que dans ton 1er message, tu indiquait que le moteur se lançait. Donc mon analyse ne correspond pas. L'antidémarrage empêche le moteur d'être lancé par le démarreur. Donc si ton moteur se lance, le problème est, ou l'allumage ou l'essence. Attention aussi à une essence trop vieille, l'essence sans plomb se dénature.

bonjour a tous et merci encore a DODGE ALSACE et wide et pour wide j ai remis une jerricane de 20 litres de nouvelles essences ....

voila je vous donne un peu de New .j ai démonter les 8 bobines d allumages et les 8 bougies j ai des étincelles sur les 8 bougies et une fois les bougies enlevée j ai de l essence a chaque cylindre et malgrer tout pas de démarrage et même pas d explosion

j ai vérifier tout les fusibles dans la boite a fusibles du moteur et celle a l intérieur cotés gauche cotés chauffeur et aucun fusibles hs .

j ai trouver 2 boitiers sous le volant comme une alarme .je vous ferais des photos plus tard et quand je mets l alarme sur un boitier il y a un point lumineux rouge qui s allume une fois que je désactive il s éteints

je vais aussi vous faire une petite vidéo pour vous montrer ce quelle fait comme bruit mais pour moi j ai l impression que l anti démarrage est encore activer ...

je voudrais vous demander si il n y a pas de capteur de pmh et si oui ou se trouve t il ??? quelque fois que le capteur du pmh serait hs

voila je vous tient au ju et bonne soirée a tous ....

voila 3 photos du tableau de bord quand le met le contacts se qui m intrigue c est security en rouge











merci d avance a tous et bon wee kend

c'est pour un ram ou un durango je c'est plus exactement??

peut être tu trouvera la on sais jamais

http://www.iabridal.com/probleme-voyant-abs-dodge-durango.html

Si tu as de l'allumage et de l'essence, alors ça doit démarrer.
Tu as remis 20L d'essence, mais est ce qu'il restait de l'ancienne essence et en quelle quantité ?
Si l'essence est trop vieille, il faut vider le réservoir et tout le circuit avant d'en remettre.
As tu une belle et franche étincelle aux bougies ?
Car une étincelle trop faible, peut être soufflée par la compression.

Si le voyant "sécurity" est allumé, c'est certainement l'anti-démarrage, je ne vois pas ce que ça pourrais être d'autre.
Pourquoi, sur la 3ème photos, le voyant est éteint ?
et a quel moment, il s'éteint ?

Oui, tu as des capteurs PMH sur chaque culasse, ils sont devant, sous l'alternateur, et a coté la vanne EGR.

Bizarre, tes boîtiers sous le volant, tu as vu ou ils étaient branchés ?

Ou en es tu avec ton durango ? toujours pas démarré ?
A quoi correspondent les 3 photos ? (positions de la clé)
Sur le 4,7L, il n'y a qu'un seul capteur, il se trouve sur la culasse de droite à l'avant.
Le 4,7L de 2002 n'a pas de vanne EGR.

bonsoir a tous et désoler pour la réponse tardive bon déjà un grand merci au lechti599 pour ton lien qui donne beaucoup d indication et que je préserve dans mes favoris un grand merci .....

pour wide oui j ai de l allumage et une belle étincelle sur les bougies et il y a de l essence qui arrive au cylindres .pour l essence wide il ne devait plus en avoir énormément car quand j ai été le chercher la jauge était complétement dans le fond a gauche . pour ce qui est du démarrage et bien toujours rien et pour la troisième photo c est quand je tourne la clés pour le faire démarrer. un grand merci pour l emplacement du capteur,je vais le commander sur rockauto et le changer pour voir si cela ne pourrais pas venir de la et je me douter bien que sur le 2002 il n y avait pas de vannes EGR un grand merci a toi aussi wide ....


pour DODGE ALSACE bon la première et la deuxième photo c est juste la clés tourner sur on et la troisième photo c est quand je donne le coup de clés pour le faire démarrer et la le voyant s éteint.
merci a toi aussi DODGE ALSACE pour la précision sur l emplacement du capteur PMH .....

pour les boitiers sous le volant voila les photos et désoler pour la qualité mais pas évidents sous le tableau de bord lol lol  et vus le temps et pas de garage je n ai pas encore eu le temps de voir sur quoi il était brancher  et je vous place aussi une petite vidéo du bruit quelle fait quand j essaye de la faire démarrer et ne vous inquiéter pas oui j ai enlever le filtre a air lol lol  mais elle fait le même quand le filtre a air est remonter  encore un grand merci a tous ......

photos boitiers sous le volant













2 video demarrage du moteur

Bon, c'est bizarre ton histoire, tu as de l'essence dans les cylindres, de l'étincelle, le démarreur tourne, et quand même il démarre pas ???

Ce qui m'inquiète le plus, c'est ce voyant sécurity qui s'allume, je reste sur mon idée que c'est l'anti-demarrage qui fout la merde

merci a toi DODGE ALSACE et tu n aurais pas une petite idées pour passer au dessus de l anti démarrage ou comment pouvoir l enlever tout simplement pour voir si elle vas pouvoir démarrer

merci d avance pour toutes vos recherches.....

je pense déja que tu devrais chargé ta batterie ou la changer car elle n'a plus l'air très en forme (au moment de la vidéo) ça résoudra pas ton problème mais c'est déja un truc en moins

L'antidémarrage, ne peut pas être en cause, si c'était le cas, ton démarreur ne marcherait pas, tu n'aurait pas d'allumage et pas d'arrivée d'essence.
Tu as de l'essence et de l'allumage et ton démarreur entraine le moteur, donc ça doit démarrer.
Donc il reste: soit un problème d'allumage (mauvais point d'allumage, problème du capteur)
Soit un problème d'essence (essence trop vieille dans le circuit) donc tant que l'essence neuve n'arrive pas aux injecteurs,
c'est la vieille essence qui est injectée.

Pour l'essence voilà une astuce de vieux mécano. Tu met un peu d'essence dans un vaporisateur (genre vapo pour nettoyer les vitres)
et en même temps que tu lance le démarreur, tu en vaporise directement dans le trottle body par petite pression (papillon grand ouvert, accéléré à fond) Si il démarre, tu sera fixé.

merci bob01 pour ton message mais la batterie a déjà été changée par une nouvelle et le démarrage sur la vidéo été identique .donc pour le problèmes de démarrage on peu déjà enlever que cela viennes de la batterie

merci wide pour tes précision sur l antidémarrage .je n ai toujours pas reçu le capteur du PMH commander sur rockauto après réception je le remplacerais et verrais si le problèmes vient de la et je vous tient au courant ....

pour ton astuces avec l essence je vais essayer mais j ai bien peur que cela ne fonctionne pas car j ai déjà essayer avec du star pilote:affraid: dans le trottle body et sans résultats même pas une explosion ....

je me pose une question cela ne pourrais pas venir des taux de compression de certain cylindre ???? la aussi a voir comment je pourrais prendre les taux de compression ???

merci encore a vous tous et bon wee kend a tous

il existe de petit manomètre que l'on visse a la place des bougies

dodge ram blue a écrit:

merci wide pour tes précision sur l antidémarrage .je n ai toujours pas reçu le capteur du PMH commander sur rockauto après réception je le remplacerais et verrais si le problèmes vient de la et je vous tient au courant ....

pour ton astuces avec l essence je vais essayer mais j ai bien peur que cela ne fonctionne pas car j ai déjà essayer avec du star pilote:affraid:  dans le trottle body et sans résultats même pas une explosion ....

je me pose une question cela ne pourrais pas venir des taux de compression de certain cylindre ???? la aussi a voir comment je pourrais prendre les taux de compression ???

merci encore a vous tous et bon wee kend a tous

Si au start pilote ça n'a pas marché, alors oui ça ne marchera pas non plus avec de l'essence.
Pour les compressions, il te faut un compressiomètre.

avant tout merci le lechti599 pour les manomètre pour les taux de compression

mais voila j ai enfin trouver pourquoi il ne démarre plus pour voir ça j ai du démonter un peu plus loing c est a dire le cache soupapes du cotés droit et surprise  les supports de fixation de l arbre a cames sont casser (voir photos )

donc voila enfin trouver, donc maintenant il faut que je retire la culasse et trouver une culasse d occasion ou nouvelles:D  si vous avez des adresses cela serait génial de votre part de me les faire parvenir ou je pourrais trouver mes pièces bien sur j ai déjà le site rockauto

serait possible de savoir se qu il faut changer en plus de la culasse,joint de culasse , nouveau boulons de culasse ,joint du cache soupapes,et ????? et si vous seriez me dire le couple de serrage pour les boulons de la culasse et par quel boulons faut il commencer !!!!!  












voila je voudrais déjà remercier les personnes qui mon aider dans mes recherches et je vous tient au courant quand j aurais les pièces et je ferais quelques photos lors du changement .j ai déjà hâte d avoir mes pièces

bonne soirée a tous et a bientôt pour de nouvelles aventures