Voilà..... je suis devant un dilemme et j'aimerai avoir votre de connaisseurs....Je dois changer la rotule AV gauche et sachant que celle-ci est sertie dans le bras de suspension normalement on change l'ensemble....! Mais avec une presse et la MOOG K500063 on peut apparemment ne changer que la rotule ( qui vaut quand même 60 roros) en la rentrant de force.....!
Que pensez vous de ce système si l'on considère que l'ensemble bras suspension rotule dans les mêmes prix sur ebay peut être de piètre qualité alors que la MOOG a l'air costaud....???


http://www.moogproblemsolver.com/_pdf_Fr/MOOG_PS_Bulletin_210004_K500063_Fr.pdf

Si tu connaît quelqu'un qui a une presse et qui te le fait pour pas trop cher, vas y c'est un bon plan.
Par contre, un triangle complet, même sur ebay ne doit pas forcément être de mauvaise qualité.
Par la même occasion, vérifie l'autre côté.

Salut wide....le triangle de l'autre coté est bon (pas de jeu)......Le garage ou je vais d'habitude a une presse....J'ai bien envie de prendre cette option
C'est pas le triangle qui me fait peur sur ebay mais la durée de la rotule.....vu le prix 50 euros, j'ai peur que ce soit de la merde...!

Oui, effectivement le triangle complet moins cher que la rotule, la qualité n'est pas forcément au rendez-vous.
Pour des rotules, faut pas lésiner sur la qualité, on ne joue pas avec la sécurité.

Tout à fait.....J'ai pas envie de les changer tous les ans....Demain je passe au garage et je vois si c'est faisable pour la MOOG.....Je vous tiens au jus...!

Ce qui m'étonne.... et j'ai pas mal fouillé le forum au sujet de la suspension c'est que partout on trouve l' affirmation que le triangle de suspension ne se dissocie pas de la rotule alors qu'il y a moyen de le faire avec un outillage adéquat bien sur et une spécificité de la rotule en question.....! Je suis surpris que personne ne l'ai essayé et ne pas trouver de témoignage là dessus.....?

bronxer a écrit:

Ce qui m'étonne.... et j'ai pas mal fouillé le forum au sujet de la suspension c'est que partout on trouve l' affirmation que le triangle de suspension ne se dissocie pas de la rotule alors qu'il y a moyen de le faire avec un outillage adéquat bien sur et une spécificité de la rotule en question.....! Je suis surpris que personne ne l'ai essayé et ne pas trouver de témoignage là dessus.....?

Tout simplement du fait que c'est une opération un peu délicate et qu'il faut de l'outillage , tout les garages auto ne sont pas équipés en matériel et en compétence

hello
trouvé ceci

http://www.moogproblemsolver.com/_pdf_Fr/MOOG_PS_Bulletin_210004_K500063_Fr.pdf

Hello...C'est le même que j'ai mis plus haut.....!
Au dernières nouvelles, mon mécano trouve que c'est risqué de changer la rotule....il préfère qu'on change le bras entier....! Pour moi c'est pareil, ça fait sensiblement le même prix...

C'est plus sécurisant aussi je trouve

lechti599 a écrit:

C'est plus sécurisant aussi je trouve

+1 , comme je l'ai déjà dit , c'est une opération délicate .

Oui...Je crois que c'est plus aussi....Je préfère éviter tout risque inutile, d'ailleurs j'ai déjà commandé le bras.....

en main d' œuvre sa change rien y a que la pièce en plus, sa coute combien ce bras

Voilà le morceau.....En main d’œuvre ça me change rien même plus rapide de changer un bras que de dégoupiller une rotule...lol....Mais peu être que je me le ferai...Y a déjà un tuto par retrocbm sur le fofo

http://www.ebay.fr/itm/BRAS-DE-SUSPENSION-AVANT-A-GAUCHE-DODGE-CALIBER-2006-2010-NOUVEAU-/400967204935?hash=item5d5b820047

Good le lien
seul c'est pas trop facile quand même

Ça a pas l'air difficile....mais si j'ai l'opportunité d'aller a l'atelier un matin avant de bosser, je vais pas m'en privé parce que là au moins elle sera sur le pont et c'est bien mieux.....!

Bonjour j ai un dodge ram 2003 les rotules sont également sertie . Alors après passage du control tech le verdict rotule inferieur droit et gauche à changer plus silent bloc triangle .... par chance un garage spécialiste me la prit et il a réussit donc c est bien possible de ne changer que les rotules . Coup total rotule inferieur d et g plus silent bloc droite et gauche 796 euros ...

Merci pour l'info.... mais on est chez les caliber....!

hello,
alors il est changé ta pas pu prendre des photos, tu sais si il a déjà étais changé ?
merci

Salut,
Perso j'avais 2 rotules HS et si j'ai opté pour changer les bras complets. De plus tu ne peux pas changer juste une rotule c'est par paire qu'on les change.

on arrive même a les enlever sur place

Déconseillé par mon mécano de ne changer que la rotule....J'ai changé que le bras de suspension gauche car le droit était bizarrement nickel ( aucun jeu)

hello
d'accord avec toi, juste pour faire voir que sa ce pratique, j'ai trouvé beaucoup de vidéo la dessus
Dit moi c'est la première fois que tu change??
moi je sais pas si ça étais fais sur mon véhicule