Bonsoir les Dodgers
Petit update
Hier j'ai enfin pu acheter et changer la dernière sonde qui a priori fichée le binz dans le moulbif, c'est la sonde de T d'air ,celle qui se trouve juste avant l'admission de l'EGR
Pour ceux qui n'ont pas suivi j'ai déjà changé les 2 de la boîte à air, bref...
Entre temps j'avais rebranché ces dernière ainsi que la sonde du papillon
Le fait de re brancher cette dernière sonde, le Jeep tourne encore moins bien, gros retour en arrière d'y à qqls mois, un vrai boulet ,donc du coup je l'ai re débranché et la ça tourne mieux !!
Des idées ?
Demain je rebranche cette dernière et je débranché la sonde du papillon...
Ça fait quand même 8 mois que je traîne ce problème
Mes dernières grosses virées à Paris et en Normandie, j'ai pas eu de problème plus que ça