Déjà de la neige sur les sommets, il est temps de penser à s'équiper! Avez vous des pneus neige (pas des M+S)...j'ai vu les Kumho Zen à 80€ sur le site Allopneus car je ne veux pas mettre 150€ dans un Bibendum ou un G.Y pour 4 mois d'utilisation! Les avis sont les bienvenus!

A mon avis Khumo c'est un bon compromis....En plus à 80 euros...pas cher...!

salut Mike,

Le gars qui m'a vendu le Journey m'a également mis les neiges avec, en Yoko.
J'ai commencé à regarder les prix cars ça sera leur dernier hiver. Jusqu'à présent, très content mais ne se fait plus.
Je vais peut être me rabattre sur des Pirelli (mais là cela dépasse le budget que tu t'accorde 130€ sur pneu online).

Sinon tu as vu Khumo, bien, mon Dodge était monté avec la version été lors de mon achat. Seul petit bémol, s'use un peut vite.

à bon entendeur

Moi je change les 20" du Nitro au profit de 17" en hiver. Comme j'avais déjà les jantes, ça simplifie la chose.
Sans parler du confort

J'ai acheté pour cette année des Pirelli Scorpion Ice&Snow, d'occaz, car au printemps prochain, je pense changer de voiture.
On verra ce que ça donne.

J'avais les années passées des Conti WinterContact, et j'en étais content.

T es en 17 ou 20" Mike ?

Perso, je suis en 17 en hiver avec des Nokian WR G2 XL 235.65R17 (tres bonne reputation, c est finlandais et eux, ils maitrisent la neige)
Je les ai deja depuis 5 ans et nickel.
Par contre, c est 140€ le pneus mais je preferais prendre une valeur sur !

bon à savoir ça !
merci vinch

vinch54 a écrit:

T es en 17 ou 20" Mike ?

Perso, je suis en 17 en hiver avec des Nokian WR G2 XL 235.65R17  (tres bonne reputation, c est finlandais et eux, ils maitrisent la neige)
Je les ai deja depuis 5 ans et nickel.
Par contre, c est 140€ le pneus mais je preferais prendre une valeur sur !

Je suis en 17" vinch...par contre je viens d'aller sur le site Allopneus et le KHUMO est passé de 80€ à 94,90€....faut pas trainer...je savais pas que dans les pneumatiques ils pratiquaient le Yeld Management comme dans le transport aérien ou l'hôtellerie...sinon il y a le FALKEN (produit au Japon par DUNLOP!) à 109,90€ mais à 103€ sur 123Pneus! Après je m'en sers que 4 mois/an aussi la longévité n'est pas le critère principal pour moi mais plutôt l'adhérence et le bruit de roulement!
 Je suis ahurie par les marques de pneus inconnues qu'on peut trouver sur les différents sites en ligne (Petlas, Matador, Nexen, Minerva, Fortuna...!)...quid de la qualité?

Je viens de monter les jantes hiver.
1er constat : les Pirelli Scorpion Ice&Snow sont vachement bruyant en bruit de roulement.
J'attends de voir leur efficacité maintenant.

Salut ça tous, je dépoussière le sujet car un dilemme me tracasse.

Je me suis aperçu (après 3 ans quand même ) que mon jeu de pneu hiver fausse mon compteur kilométrique (env 10 kms en plus sur les 90 que je fait pour allez et revenir du boulot.)

Je viens de trouve ce petit utilitaire pour verifier la conformité des pneu montés sur mes jantes 16'.

Il s'avère que je suis hors norme inférieur.

Sachant que je suis monté en 225/55/19 en été, ma question est la suivante, puis-je monté sur mes 16' es 215/75/16 pour coller à la conformité du diamètre de ma roue d'origine ?

Je vous remercie par avance les amis.

Oui, tu est dans la norme

Tiens un petit lien pour vérifier la concordances des pneus
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

l faut que tu ailles la pour avoir l équivalence, site officiel.

www.tnpf.fr

si tu es en 19" d'origine, tu ne peux pas descendre en diamètre donc pas possible de passer en 16"

perso, je suis en 20" d'origine et pour l'hiver, je repasse en 17" qui est la monte d'origine des nitro lorsqu'il n'ont pas l'option 20" mais je sais que je ne suis pas en regle.

Merci les amis de vos réponses.

Le temps de potassé un peut sur le web et finalement le problème est passé par l'indice de vitesse trop faible dans cette dimension.

En somme j'ai réussi à trouve les dimension officiel du Journey comme l'a suggéré VINCH.

Pour les jante 16' c'est 215/75.R16.

voici le tableau

vinch54 a écrit:

si tu es en 19" d'origine, tu ne peux pas descendre en diamètre donc pas possible de passer en 16"

perso, je suis en 20" d'origine et pour l'hiver, je repasse en 17" qui est la monte d'origine des nitro lorsqu'il n'ont pas l'option 20" mais je sais que je ne suis pas en regle.

Ah et pourquoi, la tu m’intéresse ?
Tu passe bien du 20 au 17

Si je regarde le tableau le 2.0 CRD n'apparait pas dans la liste en 19'.

Je peut monté des 225/70.R16 comme sur la version 2.4 L

Si la monte d'origine est 215/75R16, voici les équivalences que tu peut monter.
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4
votre recherche correspond à la dimension d'origine:
215/75R16 103
Les équivalences pour cette dimension sont:
16 pouces
215/75R16 107 EL
225/70R16 103
225/70R16 107 EL
235/70R16 106
235/70R16 109 EL
255/65R16 109
275/60R16 109

17 pouces
225/65R17 106 EL
235/65R17 104
235/65R17 108 EL
245/60R17 108 EL
255/60R17 106
255/60R17 110 EL
275/55R17 109

18 pouces
225/60R18 104 EL
245/55R18 103
255/55R18 105
255/55R18 109 EL
275/50R18 107
295/45R18 108
295/45R18 112 EL

19 pouces
235/50R19 103 EL
245/50R19 105 EL
265/45R19 105 EL
275/45R19 104
275/45R19 108 EL
295/40R19 105
295/40R19 108 EL
345/35R19 110

20 pouces
245/45R20 103 EL
255/45R20 105 EL
265/40R20 104 EL
275/40R20 106 EL
285/40R20 104
305/35R20 104
305/35R20 107 EL
315/35R20 106
315/35R20 110 EL

21 pouces
275/35R21 103 EL
285/35R21 105 EL
325/30R21 104
325/30R21 108 EL

22 pouces
295/30R22 103 EL
335/25R22 1

DODGE ALSACE a écrit:

Tu passe bien du 20 au 17  

absolument mais comme je l'ai dit, je ne suis pas en regle...tout comme toi avec tes vitres  

lorsque tu as une taille de pneus, tu peux augmenter le diamètre de la jantes, la largeur du pneus mais faut descendre en hauteur de flanc pour garder le même diamètre général et le tnpf est la pour te donner toutes les équivalences normalisés et autorisées.
Par contre, tu n'as pas le droit de faire l'inverse, pourquoi, j'en sais rien !
De plus, pour des pneus hiver, ils autorisent même de descendre d'un indice de vitesse mais c'est tout, tu dois garder le même indice de charge

Wide, ce que tu dis est bon si tu est en 16" par contre, je cru comprendre qu'ElwoodB est en 19" d'origine donc l'inverse n'est pas valable

ElwoodB a écrit:

Merci les amis de vos réponses.

Le temps de potassé un peut sur le web et finalement le problème est passé par l'indice de vitesse trop faible dans cette dimension.

En somme j'ai réussi à trouve les dimension officiel du Journey comme l'a suggéré VINCH.

Pour les jante 16' c'est 215/75.R16.

voici le tableau

Donc tu es en quelle taille d'origine 16 ou 19 ?

vinch54 a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

Tu passe bien du 20 au 17  

absolument mais comme je l'ai dit, je ne suis pas en regle...tout comme toi avec tes vitres  

lorsque tu as une taille de pneus, tu peux augmenter le diamètre de la jantes, la largeur du pneus mais faut descendre en hauteur de flanc pour garder le même diamètre général et le tnpf est la pour te donner toutes les équivalences normalisés et autorisées.
Par contre, tu n'as pas le droit de faire l'inverse, pourquoi, j'en sais rien !
De plus, pour des pneus hiver, ils autorisent même de descendre d'un indice de vitesse mais c'est tout, tu dois garder le même indice de charge

Wide, ce que tu dis est bon si tu est en 16" par contre, je cru comprendre qu'ElwoodB est en 19" d'origine donc l'inverse n'est pas valable

J'ai cru comprendre qu'il était en 16 d'origine !!!!!

Salut Wide, j'ai été un peut brouillon, d'origine je suis en 19' mais j'ai un jeu de jante en 16 pour les neiges.

Sachant que ce jeu de 16' me fausse et le compteur de vitesse et l'odomètre, je recherche l'équivalence de mes 19' été pour du 16' monté en hiver.

Mais visiblement je peut réduire ma taille de jante à condition que mon indice charge et vitesse reste le même (ou du moins pas inférieur) et que mon diamètre reste dans la tolérance (le petit utilitaire qua transmis DODGE ALSACE).

Pour info, les Journey CRD 2.0 sont équipés d'origine en fonction de la finition :
- SE : 225/65 R16
- SXT : 225/65R17
- R/T : 225/55/R19
Ce qui fait que si on prend en compte le petit utilitaire, les versions SE vers SXT ne sont pas compatibles. Bien sûr, SE vers R/T non plus.
Par contre SXT vers R/T sont compatibles.

Selon, tnpf.fr, si t'es monté en 19' d'origine, tu ne peux pas descendre, que monter; après …

Mais en tout cas si t'as changé pour du 215/75R16, selon le petit utilitaire ça peut être compatible.
Si on prend on calcul les diamètres des pneus :
- origine : 73.01cm  (=19*25,4+2*(55/100*225) en mm )
- nouveau : 72.89 cm  (=16*25,4+2*(75/100*215) en mm )
t'as un écart de seulement 0.165% entre les deux. Donc ça ne colle pas avec ton écart de 10%.
Peut-être que cette différence ça vient d'autre chose ?!?

Attention, le lien donné par dodge d alsaces n a rien d officiel, ca te permet simplement de comparer 2 tailles de pneus.
Par contre, si tout comme moi, ca ne te gene pas de rouler avec des pneus "non homologué", tu peux l utiliser.
De mon côté, bien que ce que j ai fait est interdit (passage de 20 a 17") j ai quand meme monté une taille de pneus homologué par dodge pour le nitro, c est deja ca.

ElwoodB a écrit:

Mais visiblement je peut réduire ma taille de jante à condition que mon indice charge et vitesse reste le même .

je me répète mais NON, tu n'as pas le doit dans le sens la !

Ok, donc si je suis ton raisonnement, même si cela est interdit, je peut montre malgré tout une taille homologué pour le Journey en 16'.

Mon soucis c'est surtout le fait que mon compteur de vitesse et l'odomètre sont faussés, et pas qu'un peut, c'est surtout ça qui me gène.

Après, avis personnel, c'est totalement c** dans la législation de permettre une augmentation de taille de jante et pas la diminution, surtout quand elle est reconnue, voir homologuée sous d'autres finition sur le même véhicule.
Est-ce une particularité française ? cela ne m'étonnerai qu'à moitié.

En tout as merci de vos conseils

en ce qui me concerne, j'ai effectivement préféré monter une taille homologué pour le nitro bien que ca ne doit pas changer quand chose sur l'illégalité de ma monte hivernal et ca fausse également le compteur de 6-7km/h mais bon, pour moi, c'est un détail, une fois qu'on le sait....