Une petite info pour les indécis à l'achat qui ont pu lire sur certains sites les consos annoncées exessives à mon goût du caliber.
Aujourd'hui j'ai fait le Mans-Angers A/R (170kms) par la nationale (10 kms de pleine ville) en roulant à la vitesse autorisée soit 90, résultat 5.1l (CRD SXT) .

Au fait j'ai fait monter un attache chez "remorques franc" avec faisceau et boitier electronique , 439€ montée, 3 fois moins cher que chez mon concessionaire.

a+

Alors la chapeau pour ta conso.pour le moment j'ai pas rouler en trajet

assez long pour voir cette consomation , je fais que de la ville presque..

Bien..

salut daieul chapeau bas pour ta conso a quel régime change tu tes rapports car moi je n arrive pas a descendre en dessous de 6,100 a+ cali72 au plaisir de te croiser l

Bonsoir
moi je fais entre 8.5 et 9.5 litre au cent.
Bien sur c'est un 2 litres essence boîte auto...
Mais quel confort pour mes oreilles, le diesel est vraiment bruyant.

l-pierre a écrit:

Bonsoir
moi je fais entre 8.5 et 9.5 litre au cent.
Bien sur c'est un 2 litres essence boîte auto...
Mais quel confort pour mes oreilles, le diesel est vraiment bruyant.

Il doit être vraiment silencieux le moteur essence pour toujours entendre dire le diesel est bruyant

l-pierre a écrit:

Bonsoir
moi je fais entre 8.5 et 9.5 litre au cent.
Bien sur c'est un 2 litres essence boîte auto...
Mais quel confort pour mes oreilles, le diesel est vraiment bruyant.

Bonjour,
pareil, et sur route autoroute en vacances cet été 7,9 litres/100km.
Quant au bruit, c'est vrais quelle est silencieuse ont entend plus le roulement des pneus sur le bitume que le moteur, et quelle douceur cette boite auto.

Retrocbm a écrit:

l-pierre a écrit:

Bonsoir
moi je fais entre 8.5 et 9.5 litre au cent.
Bien sur c'est un 2 litres essence boîte auto...
Mais quel confort pour mes oreilles, le diesel est vraiment bruyant.

Il doit être vraiment silencieux le moteur essence pour toujours entendre dire le diesel est bruyant

Mais c'est vrai que c'est le jour et la nuit !!!

l-pierre a écrit:

Bonsoir
moi je fais entre 8.5 et 9.5 litre au cent.
Bien sur c'est un 2 litres essence boîte auto...
Mais quel confort pour mes oreilles, le diesel est vraiment bruyant.

Idem pour moi 8,5 litres sur route et pas plus de 9,5 litres en ville...

... Sauf que ma femme l'utilise aussi et que là, sans exagérer, la conso monte à presque 12 litres !!!

et encore au début, c'était 14 litres au 100 km...

Patrick_Belaire a écrit:

Retrocbm a écrit:

l-pierre a écrit:

Bonsoir
moi je fais entre 8.5 et 9.5 litre au cent.
Bien sur c'est un 2 litres essence boîte auto...
Mais quel confort pour mes oreilles, le diesel est vraiment bruyant.

Il doit être vraiment silencieux le moteur essence pour toujours entendre dire le diesel est bruyant

Mais c'est vrai que c'est le jour et la nuit !!!

Pourtant, je l'ai trouvé nettement plus silencieux et plus discret que mon moteur essence de ma Xsara sur autoroute.
Elle tourne à combien de tours/min sur autoroute à 120Km/h l'essence, il me semble que le diesel tourne à 2800 tours/min.

salut a vous les gars !................bon ! je vais me facher un tout petit peus quand vous dites le diesel est vraiment bruyant et que c est le jour et la nuit ............;je ne suis pas d accord avec vous a froid et au ralentis uniquement cela est vrai ( moteur VAG ) ou alors ! a l ecoute de l exterieure de la voiture ! ........;mais une fois le moteur a bonne temperature et dans les haut regimes je ne trouve pas du tout (croyer moi je ne suis pas sourd ! ) en revanche !........;jai u l occasion de conduire plusieur fois le 2l essence oui y a pas photos !il est completement LARGUE ! que se soit au demarage ou en reprises et en CONSOMMENT 2 x moins et sans hurler !car du couples il en a !!! falait pas me chercher le CRD s apprivoise une fois bien compris vous en faites se que vous voulez 10 mois avec RAS que du bonheur mais bon ! BONNE ROUTE A VOUS TOUS TOUTES................titi..............et mon gros belier

Je suis dac pour dire que le diesel ne fait pas trop de bruit si on tire pas

dans les tours.En 4 , 5 et 6 tres bien en dessous oui il est plus

present mais c'est pas non plus le delire.Je sort d'une 206 S16 2 litre

le moteur bruit moteur etais plus fort sur la 2 saucisse que sur mon

caliber.. :albino:

Toute américaine qui ce respecte doit être à l’essence.
Mais nous les pauvres européens au lieu d’acheter du carburant ont achète des taxes.
C’est vrai il vaut (encore) mieux avoir un moteur de (Massey Fergusson) qu’un bon vieux moteur essence. Quoique.
Puisse que le mazout coute un peu moins que l’essence mais l’écart se réduit considérablement en moyenne 15 centimes du litre, dans autre coté un moteur diésel consomme un peu moins qu’un essence,après tout chacun voit midi à sa porte.

Je ne voulais jouer les troubles fêtes , le principal c'est d'avoir le plaisir de posséder une Caliber, qu'elle soit essence ou diesel c'est suivant ses besoins à ce moment là

tout a fait d accord avec toi ! mais on rigole un petit peut ! le CALIBER a lui seul c est tout une histoire................................ d amour !

titietmig a écrit:

salut a vous les gars !................bon ! je vais me facher un tout petit peus quand vous dites le diesel est vraiment bruyant et que c est le jour et la nuit ............;je ne suis pas d accord avec vous a froid et au ralentis uniquement cela est vrai ( moteur VAG ) ou alors ! a l ecoute de l exterieure de la voiture ! ........;mais une fois le moteur a bonne temperature et dans les haut regimes je ne trouve pas du tout (croyer moi je ne suis pas sourd ! ) en revanche !........;jai u l occasion de conduire plusieur fois le 2l essence oui y a pas photos !il est completement LARGUE ! que se soit au demarage ou en reprises et en CONSOMMENT 2 x moins et sans hurler !car du couples il en a !!! falait pas me chercher le CRD s apprivoise une fois bien compris vous en faites se que vous voulez 10 mois avec RAS que du bonheur mais bon ! BONNE ROUTE A VOUS TOUS TOUTES................titi..............et mon gros belier

Pour ma part, je n'ai pas dit que le diesel est vraiment bruyant !

J'ai dis que l'essence était vraiment silencieux !



J'ai essayé les deux : en ville, sur route et autoroute et j'ai constaté que le CRD était PLUS silencieux que ma Cordoba TDi110 GT mais que le VVT était encore PLUS silencieux et ce, à tous régimes en conduite normale, on oublie qu'il y a un moteur qui tourne sous le capôt.

Pour sûr, si tu pèse sur la suce, ça ronronne pas mal mais c'est un bruit très feutré. Je vous en dirait plus quand je mettrai le kit d'admission directe dans quelques mois... ça risque d'être plus audible à l'accélération et peut-être en conduite normale...

En conclusion : l'essentiel est de se faire plaisir aux oreilles comme au portefeuille car vu l'écart sur le prix d'achat et le faible kilométrage que j'ai a effectuer, il est plus rentable pour moi de rouler à l'essence...

Oui c'est vrai que le 2 litres essence est vraiment silencieux, il vaut mieux le dire comme ça lol
Concernant les accélérations , je pense qu'entre le diesel et le 2 litres essence, les chronos sont à peu près équivalents en toute objectivité.
En jouant de la boîte auto en manuel séquentiel, ça pousse bien à condition d'aller chercher les tours. Les sensations de puissance sont également atténuées grace ...au silence du moteur . En simplifiant, je dirai que le 2 litres essence c'est le contraire ,
poussée très linéaire et il s'exprime vers 5000 tours, 16 soupapes oblige, le tout est très linéaire.
J'ai essayé un CRD, effectivement le couple est là tout de suite et les sensations aussi dans une cacophonie infernale (mais non je rigole), mais c'est de courte durée, en fait bien caractéristique d'un diesel. Souplesse et couple, c'est certain.

Deux philosophies bien différentes, mais une chose unique que nous adorons, la CALIBER

Moi c est quand je la pousse dans les 4500 tours qu elle avance bien et qu on sent la puissance mais je peux aussi la conduire pepere , ce que je fais la plupart du temps.

Ma conso moyenne se rapproche des 9 ou 10 litres....6 litres reste très occasionnel sauf sue autoroute à faible vitesse.

10 Litres... mais dans Paris alors ?!? C'est 8 L annoncé par Dodge pour la ville donc ça se comprendrait... Pour de la départementale à 80 km/h j'espère que ça respecte les 5 / 6 L annoncé ... J'espère... Mais j'ai connu l'essence et la joie des 12.7 L aux 100 km alors je salue la sobriété d'un 10 Litres pis 10 L avec la classe d'un Caliber ça se respecte aussi

Bonsoir.Bonsoir!!
Mon avis perso! Un peu de bruit à l'arrêt. Une fois parti, aucune gène. J'avais avant une rover 600 essence. Je trouve mon caliber particulièrement silencieux (sauf à l'arrêt)

Coté conso. Je suis parti de Draguignan à Belfort par la route et retour aujourd'hui par l'autoroute.

Avec 47 litres à l'aller (route), j'ai parcouru 728 Km - Coffre plein, et nous étions 3 adultes. Soit 6,5 l./100km
Pour le retour par l'autoroute, j'ai utilisé 48 litres pour 698 km. Soit 6,87 l /100 km

Ma conduite est du genre cool, en me faisant quelques petits plaisirs lors des dépassements.
Le couple est phénoménal et même à 140 km/heure, l'accélération reste géniale.
Je suis un dodgistecaliberdieséliste heureux.

Non je ne trouve pas que le CRD soit bruyant, mon zafira OPC lui oui il faisait un raffut du diable, concernant la conso, je tourne à 5.6litre/100kms, je roule particulièrement en montagne, donc cols à franchir

Pour reparler conso je suis en moyenne à 6litres/100

Mais je relance cette discussion surtout pour parler de l'ordinateur de bord.
Après un plein, l'autonomie annoncée par l'ordinateur est d'environ 850 Km. Indiquant 6.L/100, cela est cohérent avec Les 51 L. du réservoir...
Mais voilà, au fur et à mesure que je roule,la somme de l'autonomie restante + les km effectués diminue, la consommation restant à 6L./100. En fait, j'arrive au mieux à 740 km, ce qui fait 6,9 l./100 (Presque 1 litre de différence)

Pour réalisé ce controle, mes pleins sont toujours fait à "ras la gueule".

Est-ce que certains ont controlé leur ordinateur de bord. Le mien sous-estime la consommation. J'ai fait ce test 3 fois.
Bien que 6,9 L. soit tout de même une consommation raisonnable.

moi je suis en train de tester le mien,et je sui pa du tout d accord avec!!!
au bout de 3km, il m annonce ke j en ait fai 15,avec une conso de 7l!!!!

Je crois que l'ordinateur à besoin d'un certain temps d'adaptation avant de pouvoir fournir un calcul juste.
Je dirais qu'il faut au moins 50kms avant que les calcul soit juste.

tout à fait, le calculateur reprend instantanément les données précédentes et s'ajuste au fur et à mesure...comme dans toutes les voitures.