salut à tous!

je viens de découvrir ce forum et étant nouveau possesseur d'un petit caliber, je suis bien entendu très interessé!

j'ai suivi à la lettre le tuto de Retrocbm sur la pose de radar de recul et je viens de poser le mien cet après-midi même!

je suis maintenant en reflexion sur la pose de ce même système mais sur l'avant du vehicule...
j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait déjà envisagé, voire installé ce système?
( c'est pour l'instant le seul gros point noir, manque total de visibilité à l'avant...)

merci et bonne année à tous!

En premier lieu : bienvenue à toi sur ce forum.

En second : j'envisage également le placement de capteur à l'avant.
C'est faisable, mais tu dois bien sûr les alimenter via un interrupteur spécial, sinon dans les embouteillages cela ferait tout le temps bip-bip.
Bien sûr il faut aussi voir où les placer : dans l'arrondi du parechoc (si cela marche ... à tester avant de faire les trous) pour les sorties de stationnement.

Bienvenue sur ce forum !

je pense pas que ca s'appelle radar de recul !!!!!



ok suis parti loiiinnnn:geek:

Bienvenue !

il existe chez bc-elec par exemple des kits radar avant+arrière. Pour ceux de devant, ils se déclenchent pendant 10s lorsque tu freines. C'est peut-être une piste à explorer.

Pour les arrondies de pare choc ce qu'il faut regarder, c'est l'inclinaison vers le sol. J'ai eu ce problème sur le Voyager, et j'ai du fabriquer des entretoises pour redonner de l'inclinaison vers le haut. Sinon les capteur détectent le sol.

a+

merci à tous!

pas bête, l'histoire du freinage mais j'ai peur que ce soit un peu trop complexe pour moi... ( j'ai déjà le matos pour l'avant, identique à celui de derriere...)
donc pour l'instant, je pencherais plus vers l'interrupteur...)

et un autre problème au niveau de l'intervalle entre chaque detecteur...
sachant que pour mon materiel par ex, les données sont de 45cm
et que sur le pare choc avant, avec la plaque, on serait plus sur du 25-60-25...
à suivre!

Salut ,

oui vu que tu as déjà le matériel le plus simple c'est l'interrupteur.

Pour l'écartement çà ne pose pas vraiment de problème. les côtes sont données pour éviter un "trou" dans le champs de détection des capteurs. Dans ton cas tu risques juste d'avoir une sorte d'angle mort au milieu de la voiture . Ca ne pose pas de problème pour te garer devant une autre voiture ou un mur. Il y a juste un danger si tu te gare devant un poteau.

a+

Bienvenue sur le forum

Un radar a l'avant, sa pourrait être pratique sur le nitro car j'ai toujours du mal a estimer la distance vu la taille du parchoc

Devy a écrit:

Il y a juste un danger si tu te gare devant un poteau.

va falloir que je fasse comprendre ça à ma douce et tendre!

Sur la brochure de Vmaxx ils proposent différent kit de radars pour l'avant (à 254,80€ ou un autre à 158,63€).Je ne vois pas la différence entre les 2.
http://www.vmaxx.de/brochures/DODGE_Caliber.pdf?PHPSESSID=1dbfcd95b654c1bbb6c495f2c562b349
Voir à la page 8.


PS:Désolé,je voulais mettre la photo direct,mais Servimg ne veut pas de mon image!

Certainement pour raison de sensibilité de détections.
Normalement les capteurs avant ont une nappe de détection différentes par rapport aux capteurs arrières.

Autres petits problèmes également en cas de pose de capteurs prévu pour l'arrière et qu'ils sont placé à l'avant c'est quand il pleut très fort ou qu'il neige, le capteur peut prendre cela comme un obstacle.

Retrocbm a écrit:

quand il pleut très fort ou qu'il neige, le capteur peut prendre cela comme un obstacle.

+1, je n'avais pas du tout pensé à ça!
d'où l'obligation de poser un interrupteur!